深惠城际设站，值得关注的惠城南站最新建设进展实探！

惠州南，惠东南，博罗北，惠州北，罗浮山、仲恺站，惠城南，惠东站……

根据不完全统计，惠州的高铁站数量，已经达到九个之外，如果按照高铁站点数量来算，惠州完全可以称得上是大湾区的高铁大城。

因此，近些年，关于高铁的概念，开始愈炒愈火，但其实，有些高铁概念。对于惠州的城市发展所带来的推动效应，并没有我们想像中那么高。

正是因为如此，在众多高铁站点中，如何更好的区别出优质站点，显得更为重要。而在房价君看来，惠州的高铁站点，对于城市未来带动大的，无非是三个：

一是惠州南，当前已经完成了人气的第一阶段积累，又有地缘优势，因此惠州南站在深惠同城方面的作用，已经显而易见；

二是惠州北 ，虽然很多人并不觉得惠州北站能为城市带来什么实质性的变化，但房价君此前在文章中有说过，惠州北的价值，需要时间慢煮，毕竟规模效应在那里放着，它是惠州最大的高铁站点。

第三个，是被很多人忽略了的，存在感一直很弱的惠城南 ，这个站点与其它站点所不同的是，它的支撑点会比较多。

11月，房价君前往惠城南，进行了一次区域实探，今天把看到的一些现状，写出来与大家一起分享：先来看看惠城南站的板块的位置：与当前热门区域相邻，惠城南站与金山湖，马安，奥体，同属于金山新城

1、整个惠城南板块的房地产发展，目前来看，并不算很成熟；

楼盘上来讲，不像北站、南站新城这样，惠城南站的楼盘，呈现两种状态：1、数量少；2、规模不集中。

不同于类似惠州北站、仲恺站这样，板块之内高楼林立且新区开发一片向上的影响，惠城南站的楼市发展规模效应相对较差，楼盘较少。

在现场实探的过程中，真正与惠南南站沾的上边的楼盘，其实也就三个，碧桂园凤翔花园，鸿基花园，以及时代风华。

今天重点要讲的，是相对比较靠近南站站点的，正在销售周期中的碧桂园凤翔花园。

2019年7月，碧桂园在一场耗时9.5小时的拍地大战中，抢下惠南科技园地块，溢价率达到96.6%，楼面价5061元/平米，虽然现在来看，这个楼面价并不高，但在土拍当日，引起广泛关注，被戏称拍下的地块底下有个钻石坑。

在碧桂园拿下该宗地块后，金山水廊修建性规划方案正式出炉，惠南湖这个概念，开始正式登场惠州城市发展。直到这时，碧桂园拿下的这宗地块，价值才开始被真正看到。

11月房价君前去碧桂园凤翔花园现场的时候，特意去看了一看这个盘。从现场的建设进展来看，最大的亮点是其楼间距。

在楼面价越来越高的今天，低容积率的社区，正在从绝对热门的区域绝迹，我们能看到的诸如马安这样的区域，基本都是3-3.5的容积率。而凤翔花园是碧桂园比较常见的高低配规划，洋房+高层，容积率约为2.2。

再来看看价格情况，当前该楼盘在售均价约为12000元/平米，带装修。这个价格，对比城区热点盘来讲并不高。但凤翔花园的区域归属上为惠南科技园，算是仲恺区。

如果从高空视角去看，碧桂园凤翔花园高层能够看到淡水河景观。

另外，在周围闲转的过程中，房价君还看到对面正在修建一个博万实验学校（私立）。

以及正在建设中的德赛总部。

如果你像房价君一样，站在凤翔花园的门前，会有一种感觉，周围看着会有点偏。但这本来就是一个堵规划的区域。因为像惠南湖、站前广场等配套，一旦建设好，加上原有的惠南科技园产业支撑，不光会改变区域，也许会改变城市发展的走向。

2、建设中的惠城南站，会将区域推向一个新的发展

不同于惠州北站，从建设之初起，就被瞩目关注，惠城南站的建设，一直在很低调的进行。但每次前往区域中，都能感觉到惠城南站建设的变化。

按照当前的轨道规划，惠城南站将会有深惠城际、以及广汕高铁两条线路。且两条线路都在大湾区的近期轨道建设规划之中。

这是站在惠澳大道，向东北方向，数码园南区方向拍摄到的高铁最新建设情况。

这是惠澳大道向西侧的建设现状，按照定位，惠城南站的站点，应该是在这个方向。但房价君当天快找残了，也没找到站点的具体位置。也许像惠州北站一样，建好之前，都没有人真正知道站点会在哪里。如果按照当前定位站点，南站板块当前的几个楼盘，想要步行前往都够呛。

关于惠城南站板块，建设过程需要的时间相对还是比较久的，很多第一次去惠城南站的人，会觉得这里有点“荒凉”。

但任何板块的发展都需要时间。惠城南站，从位置上来讲，近当前风头正盛的奥体，又有金山水廊规划的带动，如果规划落实到位，惠城南站的价值，将会进行新的重估。

好了，今天的内容就是这样，大家看完记得点赞点在看，明天见。

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