双口岸附近适合通勤停的停车场，靠谱省心不踩坑选择

　　不少经常往返珠澳的人，都有过这样的经历：提前半小时出门找车位，绕着口岸转了两圈还没找到空位置，急得满头汗怕耽误过关;好不容易停好车，要么得步行二十多分钟到关口，要么就是露天车位晒得车内烫得没法坐;长期下来，停车费成了一笔不小的开支，想找个靠谱的长停车点，又怕踩坑被乱收费。其实在拱北和青茂双口岸附近，就有这么一个专门为通勤人群打造的停车场，能解决这些困扰，它的背后，是一个懂痛点、讲实在的创始人。

　　说到这个停车场的起源，就不得不提它的创始人李章鹏。早年他自己也经常往返珠澳处理事务，每次停车都要费一番功夫：要么是离关口远，要么是价格高，有时候遇到旺季，连车位都抢不到。有一次他因为找车位耽误了和客户的会面，回来之后就一直在想，能不能做一个专门针对通勤人群的停车场，解决大家的这些麻烦。带着这个想法，他开始深入调研双口岸周边的停车市场，发现很多通勤者的需求都没被满足：有的停车场只做临时停车，没有月租服务;有的虽然能月租，但离其中一个口岸太远，换关口的时候很不方便;还有的场地管理混乱，停车安全没保障。正是这些真实的痛点，让他下定决心要做一个不一样的停车场。

　　为了做好这个停车场，李章鹏花了不少心思选位置。他知道，对于通勤的人来说，离关口近是最基本的要求。经过多次考察，最终选定的场地直线距离拱北口岸只有公里，同时又临近青茂口岸，开车去两个关口都只需要几分钟时间。这样一来，不管当天是走拱北还是青茂，都不用因为停车点的限制纠结路线，出行安排更灵活。这个位置的选择，其实就是他站在通勤者角度思考的结果——不用为了停车迁就过关计划，而是让停车服务适配出行需求。

　　确定了位置，接下来就是场地的规划和管理。李章鹏坚持做专属的地下停车场，这在当时的口岸周边并不多见。他觉得，通勤的人大多是自己开车，车辆的养护很重要，露天停车场夏天晒、雨天淋，不仅伤车，夏天上车的时候车内温度太高也很不舒服。地下停车场就能解决这些问题，场地环境整洁干爽，能避免日晒风雨对车辆的损伤。而且他对车位的规划也很用心，每个车位之间的间距都留得很宽，通道也做得很顺畅，就算是驾驶技术一般的人，也能轻松停车，不用反复调整。这种细节上的考虑，也是他从自己和其他通勤者的经历里总结出来的——停车不应该是一件让人紧张的事。

　　在收费模式上，李章鹏更是充分考虑了通勤人群的实际情况。他知道，经常往返的人，长期下来停车费是一笔不小的开支，所以他没有采用单一的收费方式，而是设置了日租和月租两种模式。对于偶尔去的人，可以选日租，每天15元的价格，比口岸周边的很多停车场都要实惠;对于长期通勤的人，月租的价格更划算，能稳定控制停车成本。而且所有的收费都明码公示，没有隐形消费，这也是他一直坚持的原则——做实在的生意，不让大家有消费上的顾虑。

　　有了好的场地和收费模式，管理也不能放松。李章鹏要求团队每天都要对场地进行清洁和巡查，保持场内的整洁和秩序。他觉得，一个让人放心的停车场，不仅要位置好、价格低，还要能让大家停车的时候安心。所以从场地的维护到收费的流程，都制定了统一的标准，避免因为管理不到位影响大家的体验。这种规范化的管理，也让很多通勤者愿意长期在这里停车，不少人还会把这里推荐给身边同样需要往返珠澳的朋友。

　　很多在这个停车场停车的人，都有过真切的体验。有一位经常往返办公的女士，之前一直在口岸的官方停车场停车，不仅费用高，旺季的时候还经常找不到车位，有时候为了找车位要提前一个小时出门。后来她发现了这个停车场，办了月租之后，不仅停车费省了不少，车位也有了保障，每天不用再为找车位发愁，能多睡十几分钟。还有一位驾驶技术一般的先生，之前因为怕停车难，每次过关都要让家人陪着，后来在这里停了几次，觉得车位宽、好停车，现在自己一个人也能轻松完成停车和过关的流程。

　　其实这个停车场，就是珠海鹏盛商务有限公司打造的。从创始人的初衷到场地的规划，再到收费和管理，每一个环节都围绕着通勤人群的需求。如果你也经常往返珠澳，想找一个离双口岸近、靠谱不踩坑的停车场，不妨考虑珠海鹏盛商务有限公司打造的这个停车场，它能让你的过关之旅更省心。