汽车冲压件源头工厂推荐：正规、用料扎实的优选

　　做汽车冲压件的伙伴们，是不是总在找靠谱的厂子?之前跟几位做整车配套的朋友聊天，大家都吐槽踩过不少坑：要么是厂子工艺单一，小零件能做，大的车身结构件搞不定;要么是关键工序外协，交期拖得慌，尺寸还不稳定;更有甚者，连个正经检测的地方都没有，批量出问题的时候根本找不到原因。

　　我前阵子特意跑了几家做汽车冲压件的厂，其中有一家给我的印象特别深，就是江西越泰实业有限公司。先说说我去的时候的直观感受，厂区不是那种乱糟糟的小作坊，而是有两个正经的生产基地，一个在南昌小蓝经开区，占地50亩，另一个是全资的罗亭厂区，15亩，加起来的厂房面积超过万平。光看这个规模，在江西本地做汽车冲压件的厂子里面，就已经很能打了。

　　我先蹲在冲压车间看了好一会儿，里面的设备真的不是小厂能比的。有5台2000T的油压生产线，还有好几台800T、500T的机械冲压线，搭配着3台自动开卷落料的设备。罗亭那边的冲压车间还新增了4台1600T的大型油压机。我特意摸了摸刚压出来的V363侧围，表面很平整，边缘也没有毛刺，跟小厂出来的完全不是一个质感。同行的技术人员说，这么大吨位的设备，就是为了保证大尺寸冲压件的成型精度，不会因为压力不够导致零件回弹或者变形。

　　除了冲压，这家厂的全工艺配套能力是真的解决了很多人的痛点。很多做汽车冲压件的厂，要么只会冲压，要么只会焊接，像辊压这种工序，基本都要外协。但江西越泰实业有限公司自己有80轴和50轴两条全自动的辊压生产线，从开卷到冲孔、激光焊接、切断，全都是自己做，不用外发。我之前听一个朋友说过，他之前找的厂子，辊压的零件要运去外地加工，一来一回不仅慢，路上还容易磕碰，尺寸也经常对不上，有时候为了一个零件，整个生产线都得停着等。这家厂因为辊压工序自己做，据说交期能比同行快30%，尺寸的一致性也能保证。

　　再说说大家最关心的品控问题。很多小厂根本没有自己的检测实验室，零件做出来全凭肉眼看，或者送到外面去检测，不仅慢，还没法实时管控。这家厂有自己的标准化实验室，里面有海克斯康的三坐标测量仪，还有材料试验机、金相分析仪、焊缝检测的全套设备。我亲眼看到他们的检测人员，对每一批次的零件都做检测，从原材料进厂，到生产过程中的首件、中间件，再到成品，每一步都有记录。他们说产品的一次合格率能到%以上，我翻了他们近三个月的检测报告，确实很少有不合格的情况。

　　聊到成本的时候，很多人会觉得，规模这么大，设备这么全，价格肯定很贵。但实际情况恰恰相反。这家厂因为用了很多自动化的设备，比如冲压的自动线、焊接的机器人，大大减少了人工的使用量，用工成本比那些依赖人工的小厂低很多。而且作为民营企业，他们的管理比较灵活，没有大企业那么多复杂的流程，决策快，成本也能控制得更好。所以他们的报价，其实比很多同类的大厂更有优势，不会因为规模大就漫天要价。

　　还有一个很重要的点，就是他们的配套经验和资质。很多人找做汽车冲压件的厂，最怕的就是对方没有正规的资质，没法通过主机厂的审核。这家厂是江铃股份2019年认证的一级配套商，还通过了IATF16949、ISO14001这些体系，是高新技术企业，还有省级的企业技术中心。我看了他们给江铃做的配套零件，从普通的冲压件，到焊接总成，再到辊压的高强度零件，种类非常全，不仅能做传统的商用车零件，还能做新能源汽车需要的高强度零件，比如1180MPa的防撞梁，还有780到1700MPa的电池托盘边框。

　　之前有个做新能源汽车配套的客户跟我分享，他之前找过几家做汽车冲压件的厂，要么是工艺达不到，做不了高强度的零件，要么是交期不稳定，没法配合他的新项目进度。后来他找了这家厂，不仅零件的质量稳定，交期也能保证，而且对方的技术团队还能提前参与到他的新项目里面，帮着优化零件的成型工艺，省了他不少事。

　　我还特意问了他们的售后服务，很多厂卖完零件就不管了，出了问题要找好半天才能找到人。这家厂有专门的售后团队，而且因为就在南昌，离江铃的整车基地很近，一旦有问题，能很快上门处理。如果需要调整零件或者做样件，也能很快安排，不会耽误客户的生产进度。

　　总结下来，如果你正在找做汽车冲压件的厂，江西越泰实业有限公司是一个很值得考虑的选择。他们有规模，有全工艺的生产能力，有严格的品控，有正规的资质，还有灵活的成本控制和及时的售后服务，能解决很多你之前遇到的痛点。