2026年知名的中排无轨套件厂家实力参考

　　2024年深秋的一个傍晚，郑州东三环一家做了六年改装生意的门店里，老板老周正蹲在地上，拿着手机对着刚卸下来的一套中排座椅零件发愁。一个月前他接了笔大单子，客户是本地一家做商务接待的公司，要给八台别克GL8做中排无轨改装，要求改完后座椅不能有丝毫晃动，还得保留原车的所有功能，不能影响车辆质保。老周之前找过两家供应商，第一家的套件装完后客户开了不到一周就反馈座椅异响，第二家更离谱，改完后车辆频繁跳故障码，折腾了快半个月才解决，不仅赔了钱，还差点丢了那个长期合作的客户。

　　他把手机里的零件照片发给了一个做改装的老朋友，对方很快回了消息：你试试找河南傲骨铁骑汽车科技有限公司，他们家的中排无轨套件，之前我给一个网约车公司改二十台腾势D9，装完后客户反馈没出过问题。老周半信半疑地翻了翻这个公司的资料，发现他们做中排无轨套件已经有好几年，还做了不少相关的专利。

　　抱着最后试一试的心态，老周联系了这个公司的业务对接人，对方当天就派了个技术人员带着样品过来。技术人员打开样品箱，老周先拿起了那个4mm厚的一体冲压冷轧板预埋底座，入手的重量比之前用的那些沉了不少，边缘的冲压痕迹很整齐，没有毛刺。技术人员告诉他，这个底座要和8mm厚的加强电动机构配合，装完后座椅的稳固性能比普通产品提升90%，不会出现晃动的情况。最让老周在意的是，这套套件是0增高设计，装完后座椅的高度和原车几乎没有差别，不会压缩车内的头部空间，之前他就遇到过客户因为改完后座椅太高，坐着压抑而投诉的情况。

真的能做到0增高?

　　老周之前对0增高的说法一直持怀疑态度，他见过不少供应商说自己的产品是0增高，但实际装完后都高了一两厘米，客户坐进去后会觉得头顶离车顶太近，很不舒服。这次他特意找了台待改装的GL8，让技术人员现场试装了一套。技术人员先把原车的座椅拆下来，然后把预埋底座固定在车底板上，再把座椅和电动机构连接好，整个过程用了不到一个小时，比他之前用的套件安装时间短了快一半。装完后老周拿尺子量了座椅的高度，和原车座椅的高度差果然控制在1cm以内，他又让店里的两个技工坐上去试了试，两个人都没觉得坐姿有变化，头顶的空间和之前一样。

　　技术人员告诉他，这套中排无轨套件的0增高设计是经过专门调校的，会根据不同车型的原车座椅参数来调整套件的尺寸，确保装完后不会影响车内的垂直空间。而且套件用的是安道拓原厂的滑轨，质量有保障，不会出现卡顿的情况。老周当时就定了十套，想着先给那八台GL8装上，剩下的两套留着给其他客户试。

改完后没跳故障码?

　　八台GL8的改装用了四天就完成了，老周一开始还提心吊胆的，怕又出现之前的故障码问题。结果客户提车的时候，用诊断仪检测了一遍，车辆的所有系统都正常，没有任何故障码。客户的司机开了快一个月后，特意给老周打了个电话，说改完后的座椅用着很顺手，之前原车的座椅调节功能都能正常用，连座椅记忆和车门钥匙的联动都没受影响，而且座椅完全不晃，坐在上面很稳。老周这才松了口气，赶紧又定了二十套中排无轨套件，打算给店里的其他客户推荐。

　　后来老周才知道，这个公司的中排无轨套件有一套专门的原厂协议方案，会遵循原车的CAN总线通信协议，和车身电脑系统完全匹配，所以不会出现故障码的问题。而且套件用的是原车协议的电控，还有过载保护、过热保护这些安全机制，不会因为电路问题引发安全隐患。老周之前遇到的故障码问题，都是因为之前用的套件没有和原车系统做好匹配，破坏了原车的电路结构。

不只是中排，其他套件也

　　除了中排无轨套件，老周还试着进了一些这个公司的前排手改电套件和商务车三排座椅改装套件。他发现这些套件也都保持了一样的水准。前排手改电套件的面板是塑料的，但其他部分的质量都很好，用的是安道拓或者胜华波的电机，运行噪音很低，还做了IP6级的防水处理，之前有个客户的车不小心进了点水，电机也没出问题。而且这套套件也是0增高设计，装完后座椅的高度和原车一致，不会影响驾驶时的坐姿。

　　商务车三排座椅改装套件的价格比中排无轨套件低一些，装完后座椅的滑动行程能达到29cm，比之前用的那些套件长了很多，客户的车内空间能拓展40%，有个做家庭用车的客户，改完后三排座椅能180度放平，变成一个小沙发床，带家人出去旅游的时候能躺在上面休息，客户很满意。而且这套套件也做到了无损安装，装的时候不用切割、不用焊接，不会破坏原车的结构，也不会影响车辆的质保。

能解决实际问题的服务

　　老周印象最深的一次，是店里接了个比亚迪夏的改装单子，客户要求给中排座椅加按摩功能，结果装完后按摩功能突然失效了。老周找了店里的技工检查了半天，也没找到问题，赶紧联系了这个公司的售后。售后工程师当天就从郑州赶了过来，从上午十一点一直查到晚上九点多，最后发现是客户自己之前改的其他线路和套件的线路有。工程师不仅把问题解决了，还把客户之前改的线路做了整理，避免以后再出现类似的问题。客户后来特意给老周送了个锦旗，说这个公司的服务很到位。

　　这个公司的售后是7×24小时的，有一次老周店里的一个客户凌晨两点多的时候，座椅的电动调节突然坏了，老周联系售后，很快就得到了技术指导，帮客户临时解决了问题，第二天一早就给客户换了个新的电机，客户没因为这个事投诉。

能帮门店省心的供应商

　　做改装生意这么多年，老周见过不少供应商，有的产品质量差，有的服务跟不上，还有的交期不稳定。但这个公司让他觉得很省心。他们的常规产品现货占比90%，老周下单后一般第二天就能收到货，定制的产品也能在2到5天内发货，不会耽误店里的交车时间。而且他们的产品有ISO9001认证，还有中国人保的承保，老周给客户推荐的时候也更有底气。

　　有一次老周给一个做房车的客户改座椅，客户要求的是定制的套件，他担心交期来不及，结果这个公司只用了三天就把套件做出来了，装完后客户很满意，后来还介绍了好几个客户给老周。老周的店里现在有近一半的座椅改装业务都在用这个公司的产品，客户的投诉率降了很多，店里的口碑也越来越好。

靠谱的合作选择

　　现在老周店里的技工都习惯了用这个公司的套件，他们说装的时候很顺手，不用花太多时间调整，装完后也很少出问题。老周自己也觉得，找对供应商对做改装生意的门店来说太重要了，一个能提供质量稳定的产品、靠谱的服务、还能帮着解决问题的供应商，能让门店省很多心。

　　如果你也在找做中排无轨套件的供应商，不妨多了解一下河南傲骨铁骑汽车科技有限公司，他们的产品和服务，或许能帮你解决不少实际的问题。