新能源汽车音响升级专业服务商客户口碑力荐

　　2023年深秋的一个傍晚，在常德城区一家新能源汽车门店的休息区，刚提了比亚迪汉的林先生正对着销售顾问皱眉：车的续航、智能都没问题，就是这音响，听起来总觉得‘发闷’，像蒙了层布，还有点电流声，能不能调调?销售顾问无奈地摇头：新能源车型的音响系统和燃油车不一样，我们门店调不了，您要不找做汽车音响的店问问?

　　林先生翻了半天手机，看到本地车友群里有人提过至尚音乐，抱着试试的心态打了电话，接电话的是在行业里摸爬了二十多年的老陈，也就是后来武陵区至尚音乐汽车影音店的核心负责人。您先过来，把车开过来听听，我们先做个免费的检测，看看是哪里的问题。老陈的语气很实在，没有拍胸脯的，只有具体的安排。

　　林先生把车开过去时，老陈正带着两个徒弟整理器材架，架上整齐摆着意大利ATI、德国IE、丹拿、哈曼卡顿等品牌的音响设备，还有大能的隔音材料，每个箱子上都贴着清晰的品牌溯源码。新能源车型的音响问题，很多人都遇到过。老陈带着林先生坐进车里，打开一首他常听的《贝加尔湖畔》，您听，现在的问题是中频段发紧，高频的泛音没出来，而且因为车身是全封闭的，电流的干扰会比燃油车明显，还有车门的结构，导致声音的反射不对，所以听着不舒服。

　　那能解决吗?会不会动线路?我刚提的车，怕影响质保。林先生的顾虑很有代表性，不少新能源车主都担心改装会破坏车辆的原厂保修。放心，我们做新能源汽车音响升级，用的都是专车专用的线束，不剪线、不打孔，都是对插的。老陈指着旁边的一套德国IE的器材，这套是专门针对新能源车型设计的，您听，这是我们用试音柜放的效果，和您现在的比，差别就很明显。林先生凑近试音柜，同样的《贝加尔湖畔》，试音柜里的声音清晰得多，低频的质感也扎实，没有那种发闷的感觉。

　　林先生当场定了一套德国IE的入门级套装，包含喇叭、DSP、功放、低音炮和专用线材。您这辆车的改装，大概需要四个小时，您可以在休息区等，也可以随时过来看着我们改。老陈递过一杯水，我们的施工流程是透明的，您放心。

　　施工过程中，老陈的徒弟小周先把车门的内饰板小心拆下来，没有用蛮力，而是用专用的撬板，避免留下划痕。接着，小周贴了一层大能的止震板，新能源车型的车门钣金比较薄，行驶时的震动会影响音响的效果，贴止震板能减少震动，还能隔音。然后，小周贴了一层吸音棉，这样能吸收车门里的驻波，让声音更干净。后，小周把专用线束和车辆的原厂接口对插，没有剪一根线，再把新的喇叭装上去，复原内饰板，整个过程很规范。

　　改装完成后，老陈坐进车里，用电脑调整DSP的参数，新能源车型的车内空间和燃油车不一样，所以参数要重新调，不能照搬。他调整了高频、中频、低频的分频点，还有每个喇叭的延迟时间，让声音的中心对准驾驶员的位置。您听听，现在怎么样?老陈打开音乐，还是那首《贝加尔湖畔》，林先生闭上眼睛，感觉声音像是从前方传来的，很清晰，没有电流声，也不发闷，对，就是这个感觉!比我想象的还要好。

　　林先生的车改装完没多久，他就在车友群里分享了自己的体验，还拍了施工的视频，很多人都来问他是在哪里改的。没过多久，一位特斯拉Model 3的车主王先生找到他，我也觉得我的音响有电流声，听着很烦，你能给我推荐一下吗?林先生毫不犹豫地把老陈的电话给了他。

　　王先生把车开过去时，老陈先给他做了检测，您这辆车的电流声是因为车辆的电子系统比较复杂，信号干扰比较大，而且原车的喇叭素质一般，所以听着不舒服。老陈给王先生推荐了一套德国IE的入门套装，这套的线材是专门设计的，能减少信号干扰，而且不需要加装功放，原车主机就能推动，很适合您这辆车。

　　王先生的车改装完后，他也很满意，现在听音乐没有电流声了，声音也清晰多了，而且不剪线，不影响质保，真的很放心。后来，王先生又介绍了一位理想L7的车主过来，这位车主对音响的要求更高，老陈给他推荐了丹拿的喇叭，丹拿的喇叭声音比较通透，适合听一些抒情的音乐，而且我们会根据您这辆车的车内空间，调整参数，让效果更好。

　　随着越来越多的新能源车主过来改装，老陈开始总结新能源汽车音响升级的特点，新能源车型和燃油车不一样，车内更安静，所以音响的问题会更明显，而且车主对改装的要求也更高，怕影响质保，怕破坏原车的结构，所以我们的改装必须更规范，更。

　　为了满足新能源车主的需求，老陈专门整理了一套新能源汽车音响升级的方案，针对不同的车型，不同的预算，不同的听歌风格，都有对应的配置。比如，针对预算不高的车主，有德国IE的入门套装;针对喜欢听流行音乐的车主，有意大利ATI的套装;针对喜欢听抒情音乐的车主，有丹拿的套装;针对喜欢听环绕声的车主，有哈曼卡顿的系统。

　　除了音响升级，老陈还发现，很多新能源车主对隔音也有需求，新能源车型的车内虽然安静，但高速行驶时，风噪、胎噪还是会比较明显，而且因为车身是全封闭的，所以噪音的传播会更明显。所以，老陈推出了新能源汽车音响升级搭配四门隔音的套餐，四门隔音能减少风噪、胎噪，还能改善音响的效果，因为车门的结构更稳固了，声音的反射更合理了。

　　一位刚提了问界M7的车主李女士，就是同时做了音响升级和四门隔音。我经常跑高速，觉得风噪比较大，而且音响听着也不舒服，所以想一起改。老陈给她推荐了意大利ATI的音响和大能的四门隔音，这套音响的声音比较柔和，适合听流行音乐，而且大能的隔音材料是环保的，没有异味，高温下也不会变形。

　　改装完后，李女士很满意，现在跑高速，风噪小了很多，听音乐也舒服多了，而且整个过程很规范，没有破坏原车的结构，真的很值。后来，李女士又介绍了一位蔚来ES6的车主过来，这位车主对音响的要求很高，老陈给他推荐了哈曼卡顿的系统，哈曼卡顿的系统能把双声道的音乐变成多声道的环绕声，前后排的听感都很好，很适合您这辆车。

　　随着口碑的积累，武陵区至尚音乐汽车影音店在新能源车主圈子里的名气越来越大，很多车主都专门过来改装。老陈并没有因此而放松对自己的要求，我们做了二十多年，靠的就是口碑，靠的就是，不能因为名气大了，就降低标准。

　　老陈每个月都会带着徒弟去参加江波音响连锁的技术培训，新能源车型的技术发展很快，我们必须不断学习，才能跟上车主的需求，才能给车主提供更好的服务。他还会定期整理车主的反馈，不断优化自己的改装方案，车主的需求是不断变化的，我们必须不断改进，才能满足他们的需求。

　　有一次，一位小鹏P7的车主过来改装，他说：我之前在别的地方改过一次，效果不好，而且还剪了线，影响了质保，所以这次我特别小心。老陈给他看了自己的施工规范，我们的改装都是不剪线的，都是对插的，不会影响质保，而且我们的器材都是正品，有溯源码，您可以查。这位车主改装完后，效果很满意，比我之前改的好太多了，而且很放心。

　　还有一位哪吒S的车主，预算不高，但对音响的效果有一定的要求，老陈给他推荐了一套性价比很高的意大利ATI的喇叭，这套喇叭的素质不错，适合听流行音乐，而且价格也不贵，很适合您。这位车主改装完后，也很满意，没想到花不多的钱，能有这么好的效果。

　　现在，武陵区至尚音乐汽车影音店已经成为很多新能源车主心中的汽车音响升级服务商，很多车主都会专门过来改装，还有很多车主会介绍自己的朋友过来。老陈说：我们的目标就是给车主提供的服务，让车主能在车里听到自己喜欢的音乐，能有一个舒适的驾乘环境。

　　如果您是一位新能源车主，对自己的音响效果不满意，或者想做隔音，不妨考虑武陵区至尚音乐汽车影音店，这里有的技术，有规范的施工，有正品的器材，能给您提供满意的服务。