驶入青藏高原，从拉萨到羊卓雍措；东风风神皓极挑战世界屋脊

穿高原、闯弯道、赏羊湖、踏冰川……如此 " 极 " 限挑战，唯有真本事方可应战。8 月 4 日东风风神皓极超极真探系列活动继续进行，皓极将首次驶入青藏高原，挑战世界屋脊。

在两周时间里，近 400 位专业媒体组成的车队由拉萨一路驶向羊卓雍措。驶过城市道路、多弯道盘山公路、高海拔山路，皓极途径高原、冰川、盆地、沙漠，尽情释放强劲的动力性能，探索壮美自然之鬼斧神工，开启一段洗涤心灵的震撼旅程。

13 万的皓极坐拥 40 万的理想 续航 1000km 且实现低油耗

从拉萨出发，皓极的第一段 " 挑战 " 是雅叶高速。这段路程相对平缓，但海拔极高，极度考验车辆在高海拔高速行驶下的油耗以及加速综合性能。在海拔 4000 米的高原，空气中氧气浓度偏低，发动机燃烧效率下降、动力变弱、油耗升高是汽车普遍的 " 高反症状 "。

皓极搭载的是东风马赫双擎混动系统，它的电驱能够在全场景实现随时切入辅助，百公里油耗低至 （NEDC），相比同级燃油车至少节油 50% 以上，综合续航超过 1000km，且实现低油耗。此外，皓极燃油版百公里油耗也低至 ，面对氧气稀薄，驾驶环境较苛刻的高速路段，皓极极省的油耗迎来顺利的 " 终极挑战 "。

省油之余，皓极的加速性能也在这段路途中得到验证。凭借 " 随时待命，及时介入 " 的电驱以及热效率高达 % 的混动专用发动机，无论是起步，还是超车急加速，均能做到立刻响应。180kW 综合功率、540N · m 综合扭矩让皓极混动版可以媲美 同级车型；燃油版同样拥有 150kW 的最大功率，305N · m 峰值扭矩，即使高速超车也不疲软，动力依然澎湃。

无惧穿山越险 东风马赫双擎释放卓越性能

穿过雅叶高速便是有着 " 西藏的独库公路 " 美称的 349 国道。该段路程河流密布，湖泊众多，冰山雪峰、干热河谷与原始森林、高山草甸相间并存，风景绝美。但同时这段路程地势起伏大，沟壑纵横，险峻的山路正可以检验车辆综合驾驶性能与车辆安全性能。

除了依托东风马赫动力的超强性能，还得益于东风 DSMA 超级架构平台下的底盘调校，在山路上坡路段、长距离爬坡时，皓极混动版发动机与电机并联驱动，保证了动力澎湃输出，尤其是搭配 19 寸轮胎的抓地力，以及 P-EPS 小齿轮式电动助力转向器。

舒适挑战：女王副驾凸显尊贵属性 驾驶辅助名不虚传

高原山路行车，动力与操控是基础，舒适性能却是决定出行品质的关键。在混动版发动机和电驱总成的完美配合下，皓极在起步、低速巡航时车内 0 噪音，让人能更加宁静地欣赏屋脊风景。

皓极全系标配的 540 ° 超清全景影像、AR 实景导航，也在此次旅途上更好地帮助识别坎坷道路的乱石、障碍等，做到 0 到 200 米 360 ° 无死角监测，安全性超强的辅助驾驶功能，让驾驶更安心。而在停车小憩时，升起电动腿托女王副驾，静静躺在羊湖边欣赏落日余晖，洗涤心灵，好不惬意！

作为首款搭载东风马赫双擎混动系统的 SUV，皓极融合东风公司众多专利科技于一身，生来便自带光环，在动力性、燃油经济性、舒适空间、智能驾驶等方面具有很强的信心，这也赋予了皓极穿越世界屋脊的勇气。8 月 5 日，13 万级混动 SUV 皓极以混动普及者的身份正式驰骋在青藏高原，在雪域高原上一展越级实力！