吉利半年报：单车毛利增长 9.9%，新能源销量增长 398%

8 月 18 日，吉利汽车控股有限公司（简称 " 吉利汽车 "）（0175.HK）发布 2022 年上半年财报。

2022 上半年，吉利汽车营业收入 582 亿人民币，同比增长 29%；平均单车毛利 1.6 万元，同比增长 9.9%；新能源销量增长 398%，在国产品牌中增速最快；此外，自由现金流上升 1076% 至人民币 54 亿元，净现金水平上升 5.8% 至人民币 220.1 亿元。

从新车销量来看，吉利上半年总销量 61.4 万辆，同比下降 3%。但车型结构也发生了一些变化，新能源板块销量占比增加 14.4 个百分点至 17.9%。随着车型结构的优化，单车销售收入与单车平均毛利也实现了较大幅度的提升，比如，总平均单车销售收入同比提升了 21.1%，达到 10.2 万元。

具体到子品牌，今年上半年吉利品牌总销量 50.03 万辆，在 " 雷神混动 " 技术和 " 中国星 " 两大优势下，保持了高质量发展，单车平均售价成功打入合资竞争圈。未来，将发挥模块化架构的绝对优势，基于 CMA 架构打造主流 A 级 SUV 市场的爆款产品。

几何重新梳理了品牌定位，明确为大众化的 " 时尚智能纯电系列 "，上半年实现了 293% 的快速增长，成为集团新能源上涨的中坚力量。下半年将联合华为鸿蒙打造 " 超电数智座舱 "，并推出 G6、M6 两款新车。

备受关注的是极氪品牌，上半年完成交付 19,013 辆，创高端智能纯电品牌交付最快速度，平均大定订单金额超过 33.5 万元。通过软硬件同步升级，极氪在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展，截至 7 月 31 日，极氪自建充电站已建成 396 座，完成全年 600 座目标的 66%。

领克品牌上半年平均销售收入达 15.2 万元，领克 09 作为旗下 SPA 平台上，第一款大型 SUV，首次进入 30 万元价格带。6 月 6 日，领克正式发布 Lynk E-Motive 混动品牌，塑造领克 " 新能源 " 标签。在售的主力产品都将快速推出大里程 PHEV 车型，实现主力产品电气化全覆盖，计划到 2025 年，领克品牌实现 100% 电气化。

依托吉利体系的甲醇汽车布局，吉利汽车推出帝豪醇电混动轿车。基于专属换电架构，推出换电品牌睿蓝汽车。吉利汽车进一步加快新能源全面转型，下半年实现单月新能源销量占比 30% 以上，到 2023 年，通过完善产品布局实现新能源单月销量占比达到 50% 以上，进入新能源企业第一梯队。

吉利汽车在出口市场取得了较大进步，上半年实现出口销量 8.8 万辆，同比增长 64%；领克欧洲战略加速推进，上半年在欧洲累计交付 10,912 辆，同比增长 3986.9%；几何 C 出口以色列，位居纯电市场销量第一；宝腾汽车开始发力海外市场，位居马来西亚出口第一，海外表现创新高。