哈弗向“新”，第三代 H6 依然是“全村的希望”

自 2011 年诞生至今，哈弗 H6 创造了中国 SUV 神话，全球累计销量超过 380 万辆，连续 100 个月位列中国 SUV 销冠、保持了单月销量超过 8 万辆的最高纪录。

如今，伴随着新能源浪潮的来袭，长城汽车终于不再犹豫，将 DHT 混动技术应用到了第三代哈弗 H6 上，大张旗鼓开启转型之路。

在 8 月 22 日举行的哈弗品牌新能源战略发布会上，长城汽车总裁穆峰和哈弗品牌总经理李晓锐分别提到了 80% 的概念：前者说 2025 年新能源汽车要占长城总销量的 80%，后者说 2025 年新能源汽车要占到哈弗品牌的 80%，2030 年停止燃油车。

由此可以看出，哈弗的新能源转型才算是长城真正的新能源转型，魏牌只能算是 " 先趟了一条路 "。

"2021 年长城汽车研发投入超 100 亿元，到 2025 年累计研发投入将达到 1000 亿元。" 从电池动力到智能座舱，穆峰对于长城汽车新能源和智能化领域的技术积累和研发投入的介绍，更像是为第三代 H6 超级混动 DHT 车型做技术背书。

" 长城汽车集团将从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，支持哈弗品牌向新能源全面转型。" 长城集团要集全集团之力为哈弗新能源 " 保驾护航 "。

会上，长城汽车集团核心成员：首席增长官李瑞峰、总裁穆峰、首席技术官王远力、首席供应链官赵国庆、首席制造官孟树杰、首席人力资源官张苏杰、首席财务官李红栓、首席质量官齐元波 8 人一同上台，为哈弗品牌总经理李晓锐 " 助阵 "。

当然，伴随着新战略而来的是更加扁平化的品牌新 logo。而作为战略发布的首款车型，第三代 H6 DHT 双子星也正式登场。

其中，第三代 H6 DHT 混动版车型正式上市，售价 万元；第三代哈弗 H6 DHT-PHEV 发布预售价，纯电续航 55km 版预售价为 万元（综合补贴后），纯电续航 110km 版本预售价为 万元（综合补贴后）。

据介绍，第三代 H6 混动双子星基于全新一代 EE 架构打造，搭载 V4 智能座舱，可提供中央计算 区域控制、交互 AI 生态的智驾座舱功能。

新车配备 第三代自动驾驶计算平台，搭配全球首个高通 7nm 芯片，可提供 1440T 的全球最高算力。

动力方面，第三代 H6 DHT 搭载 发动机 单电机所组成的混动系统，发动机最大功率 113kW，最高车速 180km/h；第三代 H6 DHT-PHEV 搭载 发动机 电动机组成的插电混动系统。

柠檬混动 DHT 是最适合中国消费者、全球最好的混动技术。"" 最好的超级混动技术 最专业的 SUV 造车专家。" 对于第三代 H6 DHT 双子星，李晓锐不吝赞美之词。