8 月 23 日，腾势品牌首款高端 MPV — D9 正式上市。新车包括 DM-i 超级混动版、纯电版两个动力版本，其中 DM-i 超级混动版共推出四款车型，售价区间为 万 万元，纯电版售价区间为 万 万元。另外，腾势 D9 还将推出创始版车型。
在用车保障方面，腾势 D9 提供三电终身保修、6 年或 15 万公里整车包修、道路救援服务以及首任车主的终身免费充电桩及安装服务。
外观方面，腾势 D9 前脸使用了两种外观设计，分别为阵列式盔甲款式格栅和直瀑式格栅，大尺寸的镀铬盾形中网被粗壮的镀铬装饰包围，呈现出的气势符合其侧重豪华大气的产品定位。
新车尺寸长宽高分别为 5250/1960/1920mm，轴距为 3110mm，从设计方面看，新车车身修长，造型平直规整。双侧电动开启滑门，体现高端 MPV 尊贵感的同时也使后排上下车更加便捷。车尾设计简约大气，尾灯组采用时下流行的贯穿式设计，内部 LED 灯带开启时极具辨识度。
内饰方面， 英寸的中控大屏搭载腾势 Link 超智能交互，界面布局清爽简约，操作流畅便利； 英寸全液晶仪表与中控台融为一体，内嵌式设计颇具品质感；挡杆采用水晶材质，整个中控台富有层次感。
在空间部分，新车采用 2+2+3 的 7 座布局，第二排乘客除了独享各自大屏之外，每个座椅扶手上都有独立的负责控制功能的液晶屏。同时，新车标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关，丹拿音响也成为腾势 D9 全系标配。
第三排座椅可实现纯平放置，进一步提升乘坐舒适性。后备箱空间宽阔，可放置 7 个 20 英寸登机箱。
动力系统方面，新车将提供纯电动和插电式混合动力两种选择。其中，DM-i 超级混动版综合续航 1040km，纯电续航最大 190km，可油可电，百公里亏电油耗 ；EV 动力系统基于 e 平台 打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪刀片电池等，CLTC 最长续航可达 600+km。
同时，D9 搭载了全新腾势 Pilot 高级智能驾驶辅助系统，支持 L2+ 级智能驾驶辅助功能，拥有 24 个传感器的全方位感知系统，让驾驶更为安全智能。
作为腾势新发展阶段的首款车型，腾势 D9 的到来，让腾势在竞争日益激烈的新能源市场有了一席之地，而凭借比亚迪和奔驰多年来的技术积淀，相信腾势 D9 也将在日后的电动化、智能化赛道里走得更稳。
