2022.09.26 22:00
传祺影酷,背刺了谁?
文章来源:ZAKER新闻
9 月 26 日,广汽传祺影酷正式上市,又向市场 虚晃一枪 。相比 8 月份官宣 万起的预售价,影酷入门车型( 超新星版)售价直接拉进了 12 万元内,同时全系车型便宜了 2200
9 月 26 日,广汽传祺影酷正式上市,又向市场 " 虚晃一枪 "。

尽管在自主品牌阵营,正式售价低于预售价是业内惯例,但影酷不只是遵循了这种惯例,且分别在 车系和 车系新增了两款入门车型。
从定位和任务来说,前者更多负责走量,而后者则肩扛品牌混动技术市场培育工作,某种程度上,两款车系入门款出世,也是对产品和技术进行的双重下放。

首先,10 万 -15 万元紧凑级 SUV 市场是业内公认的红海,如吉利星越 L、奇瑞瑞虎 8 PLUS、长安 CS75 PLUS ……这些综合产品素质突出的车型均扎堆于此。

而眼下,比亚迪已经借 DM-i 技术吃到了市场头羹;魏牌更是将混动和插混技术普及到全系车型;吉利背靠雷神混动摩拳擦掌准备大干一场……可见的是,混动成为未来主流动力技术的趋势已不可阻挡。

比如同级市场,星越 L 雷神 Hi · F 起售价为 万元;魏牌拿铁 DHT 起售价为 万元;长安欧尚 Z6 iDD 起售价为 万元;比亚迪宋 PLUS DM-i 售价为 万元。
随着影酷混动入门车型到来,则直接将价格拉进 15 万元内,给同级别混动市场添了些烟火气。

与市面绝大多数混动车型的动力特性类似,影酷混动版也是为用户创造高效平顺体验而来,通俗点说就是:省油、澎湃、静谧。

和主流混动系统相比,其优势在于多了一个挡位,在提升扭矩输出的同时,让发动机介入驱动后仍可处于更高效的工作区间。因此,整车的能耗更低,动力也更强,加之 AT 形式的换挡机构,也使换挡动作更加柔顺。

某种程度上,谁率先下明白了 " 混动战略 " 这盘棋,谁在同一片红海中率先占领用户心智的可能性就越大,同时还可能借差异化动力取向开辟出新的蓝海,广汽传祺自然也深谙这个道理。

从尺寸来看,影酷的定位策略和吉利星越 L 类似,都是以近中型 SUV 的身段,跻身紧凑级 SUV 市场进行错位竞争。
因此,它也有了顾家一面。无论是 2750mm 超长轴距,还是 1901mm 超宽体车身,让影酷的车内乘坐空间更宽敞,能够轻松释放大长腿。加之后排纯平通道和支持全平放倒的二排座椅,让影酷后备厢容积可以拓展到 420L,对车内空间进行了高效利用。

比如,在备受当下年轻人关注的智能科技方面,影酷搭载了全新的 ADiGO 智驾互联生态系统,真正做到了 " 应有尽有 "。

何况,深谙这届年轻人是科技的信徒的影酷,还带来了充满未来感的机甲设计,上述种种,势必都会成为影酷在 SUV 车市,重受年轻一代青睐的核心卖点。

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