百年老牌又换标，雪铁龙加速电动化

继标致和雷诺换标后，另一法系汽车品牌雪铁龙也发布了全新品牌标识。而这已经是雪铁龙的第十次换标。

9 月 28 日，东风雪铁龙官微发布全新品牌标识。新标识灵感来自 1919 年品牌首次使用的椭圆形双箭头图标，整体设计扁平化。全新回归的椭圆形双人标着重突出了内部双箭头，加粗的双箭头与柔和纤细的椭圆外框形成鲜明对比。另外，雪铁龙字标也进行更新，新字体保留了 E 字母上方的分音符，并将其独立分开，而 C 字的开口更大，R 字母中间留出缺口。

同时，雪铁龙还推出了全新的企业品牌形象方案和品牌口号 "Nothing Moves Us Like Citro n"（没有什么比雪铁龙更能打动我们）。

对于雪铁龙一系列焕新举动，雪铁龙首席执行官 Vincent Cob é e 表示：" 在物质层面上，我们在为用户提供设计大胆、具有前瞻性、挑战传统行业规则的汽车；在精神层面上，无论用户有什么样的愿望与需求，我们确保用户的整体体验，特别是电动化体验，更划算，更舒适，更愉悦。"

新标识大起底

资料显示，雪铁龙已经经历了 9 次标识更新。创始人安德烈 · 雪铁龙在创办雪铁龙之前，曾在 1901 年创办了一家生产认字齿轮的工厂，这也是雪铁龙双 " " 标致灵感的主要来源。1949 年，经过第一次改造的双 " " 字标志有了更尖锐的角度，这个标志一直沿用到 2009 年。

同年，雪铁龙对品牌标识进行更新，新标识仍以双 " " 字为主，但轮廓更立体圆润，整体采用富有金属感的色泽。2016 年，雪铁龙再对品牌标识进行更新，在原有标识的基础上去掉了金属质感和浮雕效果，进行扁平化设计。

2021 年初，雪铁龙官方悄然更新了标志，将双「」字标上面镂空（区分明暗面）部分完全填充，只显示一种纯色，轮廓也比之前更圆润了。不过，这个版本目前还在部分国家和地区的官方网站使用，但似乎并没有全球推广，比如中国官网使用的还是 2016 你那的版本。

不过，对于此次换标，东风雪铁龙也引发了争议。有网友吐槽道：" 这不是厦门金旅吗 "；但也有很多支持的声音表示，雪铁龙最初的标识距今已有百年历史，何来抄袭一说？

但争议归争议，雪铁龙现在采用富有现代感的时尚新外观可谓适逢其时，也体现出了雪铁龙未来对电气化发展的重视。

为电动化转型做铺垫

早在 2019 年，为庆祝企业百年诞辰，雪铁龙在概念车 "19_19" 上已经展示了这个标识。意外的是，时隔三年，官方正式官宣其成为雪铁龙全新品牌标识。

根据规划，新标识将在本月底推出的概念车上首次亮相，从明年开始将逐步在量产车上应用。

从公布的资料来看，这款概念车外形酷似 " 巨型胶囊 "，以航空器设计为灵感，采用了超宽玻璃式气泡外型，在两侧首创引入 " 飞机翼 " 的基础上，强调了车身的坚固、宽阔和空气动力感。前脸两条照明灯光构成 "Y" 字形状，与车尾 LED 灯条 "Y" 字布局相呼应，极具辨识度。

事实上，在新能源大浪潮的趋势下，雪铁龙并没有做好转型电气化的准备。在业界看来，雪铁龙的一系列焕新举动，似乎也在释放一个信号，那就是要加快电动化进程。

作为雪铁龙电动化进程在中国的落地者，早在 2020 年 6 月，东风雪铁龙就推出了第一款插混动力车型——天逸 C5 AIRCROSS；之后在今年 7 月推出天逸 BEYOND PHEV 版。

不久前，东风雪铁龙公关传播共计总监屈洪宇在接受媒体采访时表示，在股东的指引下，东风雪铁龙明年会有一款全球战略车型，是一款原汁原味的法式车型上市，它体现出了雪铁龙最新一代设计语言。以新车为起点，东风雪铁龙的整个产品换新节奏也会加快。