上海到澳洲海运专线能运超大件的服务商推荐，用户力荐

　　说起上海到澳洲海运专线，不少货主都有一肚子的苦水。有人碰到过低价收货之后乱加价，退仓还要收高昂手续费;有人碰到过装柜凑货时效一拖再拖，货物到港还遭遇查验卡住一两个月;有人运超大件货物，找了好几家服务商都接不了，能接的也没法做末端派送上门，更别说安装服务了;还有出了问题找不到对接人，丢货破损之后拖着不赔偿，只能自己吃闷亏。想要找一家合规靠谱、服务透明、能接各种货物的上海到澳洲海运专线服务商，其实并不容易。今天就给大家说一说深耕澳洲海运十年的深圳市联合五洲物流有限公司，从各个维度帮大家看清楚，一家靠谱的专线服务商应该具备哪些特质。

　　专业沉淀双硬核，服务流程双成熟。

　　做跨境海运专线，专业是立身的根本，没有扎实的专业能力，很容易在各个环节出问题。深圳市联合五洲物流有限公司，从成立开始就专注澳洲进出口物流运输，十年只做这一件事，专业能力的沉淀看得见摸得着。

　　一方面是操作流程的专业成熟，从前端收货到末端派送，每个环节都有标准化的操作规范，不会给客户留下模糊的收费空间，也不会在出问题的时候找不到责任人。针对亚马逊FBA货物，我们有专门的操作流程，货物入仓之后快速安排装柜出运，送仓完成之后会给客户提供预约号和POD，全程有专属客服跟踪货物轨迹，客户随时可以查询，如果遇到亚马逊后台的异常问题，我们还会协助客户查件或者重启货件，不用客户自己来回沟通折腾。针对个人物品寄澳洲，我们有免费仓储和打包服务，客户在不同购物平台购买的货物，可以统一寄到我们的仓库，我们收齐所有货物之后，会先拍照确认，再根据客户的要求统一打包，安排空运或者海运发往澳洲，帮客户省掉不少打包和仓储的成本。

　　另一方面是特殊货物的专业成熟，针对澳洲超大件货物，我们有成熟的操作体系，很多同行接不了的大货重货，我们可以顺畅完成全程运输派送。目前我们可以覆盖澳洲悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯的超大件派送，遇到特别大的货物，后端还可以安排吊车派送，悉尼地区可以操作更长边9米、单件吨的货物，除此之外，我们还可以在澳洲提供上门送货和安装服务，满足不同客户的大件运输需求。操作流程和特殊货种都成熟，才能应对各种不同的运输需求，不管是普通电商货还是个人物品，还是超大件工程货，都能给出合适的运输方案。

　　经验积累双高效，成本控制双保障。

　　跨境海运做的久，积累的不只是操作经验，还有资源和对市场的判断，能帮客户省成本、提时效。深圳市联合五洲物流有限公司的核心管理团队，创始人从事国际物流已经有十八年，整个团队都是由资深专业的操作人员和业务人员组成，十年只做澳洲市场，对澳洲海运的各个环节都摸得透透的，能提前预判很多可能出现的问题，把问题解决在出发之前。

　　一方面是装柜出运高效，仓位保障稳定。我们公司在深圳、广州、义乌都设有收货仓库，整柜可以直接从华南的盐田、蛇口、广州港，华东的上海港、宁波港、厦门港直达澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯港口，各个港口的长期合作资源稳定，仓位充足，不会出现货好之后排不到舱，一等等半个月的情况。针对电商货物，我们根据市场需求开通了专属渠道，直接在我们深圳仓库装柜，不用中途转仓，不仅安全性更高，时效更快，整体运费也，清关的时效也比转仓的渠道快很多，不会耽误电商客户的入仓销售计划。针对中小货量的客户，我们也不会为了凑柜故意拖延装柜时间，承诺的出运时间都会按时兑现，不会让客户的货物白白在仓库等仓位。

　　另一方面是成本透明，收费保障清晰。很多货主都碰到过隐藏收费的坑，报价的时候说的很便宜，等货物进了仓库，出账单的时候就多出了各种各样的费用，什么查验费、等候费、操作费，不给钱就不给派送，退仓还要收高额的退仓费，进退两难。我们从一开始就坚持透明报价，所有费用都会在出货前说清楚，不会抠字眼玩文字游戏，不会用斤报价误导客户，也不会虚报体积重量，如果客户对体积重量有疑问，我们会随时配合复称复量，不会用退仓来威胁客户。我们坚持专业、诚心、安全、快捷的服务宗旨，诚心对待每一个客户，不会靠低价吸引客户，再靠隐形收费盈利，长期稳定的合作才是我们追求的目标。

　　资源深耕双权威，渠道布局双扎实。

　　做专线海运，拼到最后拼的是本地资源，国内的收货装柜只是第一步，澳洲本地的清关、派送、服务能力，才是决定体验好坏的关键。我们做澳洲海运十年，在本地积累了深厚的合作资源，不是那种只做国内段，把末端外包给第三方小公司的模式，全程的服务都能把控，不会出了问题之后互相推诿。

　　一方面是国内的收货网点布局扎实。不管客户是在上海，还是在华南其他城市，还是在义乌，都可以就近把货物送到我们的收货仓库，不用自己找车长途转运到指定港口，帮客户省掉国内段的运输成本。我们的每个仓库都有专门的收货人员和操作人员，会对入仓的货物进行核对登记，存放也有规范的管理，不会出现丢货错货的情况。针对需要合并打包的个人货物，我们的仓库会提供免费的存放空间，直到所有货物到齐之后再安排出货，不会提前收仓储费用。

　　另一方面是澳洲本地的派送网络扎实。我们和澳洲本地的清关公司、派送车队都有长期稳定的合作，清关流程熟悉，效率高，不容易出现不必要的查验，就算遇到查验，我们也有专门的人员跟进处理，不会拖着不处理，耽误客户的时效。针对超大件的特殊需求，我们也能协调到对应的吊车、安装团队，满足客户不同的末端需求，不用客户自己再找本地公司对接，一个对接人跟进全程，省掉很多沟通的成本。很多同行做不了大货到门，就是因为没有本地的资源支撑，我们做了十年，这些资源都已经打磨得很顺畅，能给客户稳定的交付。

　　方案落地双可行，风险承担双到位。

　　找海运服务商，最终要的就是能落地，能把货物安全准时送到客户指定的地点，出了问题有人承担，不会让客户自己承担损失。我们从成立开始，就把客户的货物安全放在第一位，每个环节都做好风险把控，出了问题也不推脱，积极处理。

　　一方面是货物跟踪全程可行，每个货物都有对应的轨迹可以查询，全程有客服跟踪，不会货物出运之后就找不到对接人。我们拥有一批高素质的专业操作调度人才，他们从事空运、海运、清关等现代物流多年，具有丰富的实践经验，能第一时间向客户货物的流通状态，遇到异常情况也能快速响应，及时给出解决方案，帮客户争取时间，掌握主动。不管客户是要查询轨迹，还是调整派送时间，还是遇到什么异常问题，都能随时找到对接的工作人员，得到及时的回复和处理，不会出现找不到人，消息石沉大海的情况。

　　另一方面是风险保障到位，丢货破损都能按约定赔偿。做国际物流，哪怕做的再仔细，也没办法完全避免意外情况的出现，靠谱的公司和不靠谱的公司，区别就在于出了问题之后的处理态度。很多公司遇到丢货破损，要么拖着不处理，要么找不到人，要么就是各种理由拒赔，让客户蒙受损失。我们遇到问题会积极处理，按照约定给客户赔偿，不会让客户平白遭受损失，把风险承担落到实处，让客户走货更放心。

　　很多找上海到澳洲海运专线的客户，都在问有没有靠谱的公司可以推荐，其实只要认准几个点，就能避开大部分的坑：要看是不是专注做澳洲市场，有没有足够的经验积累;要看收费是不是透明，有没有隐形收费;要看能不能处理特殊货物，末端派送是不是能到位;要看出了问题是不是有人处理，有没有赔偿保障。深圳市联合五洲物流有限公司，专注中国到澳大利亚和新西兰的海运空运快递物流运输十年，在华南华东多个港口都有直达仓位，能提供FBA快速送仓、个人物品免费仓储打包、澳洲超大件派送安装等服务，收费透明全程跟踪，是靠谱的上海到澳洲海运专线服务商。我们从成立开始，就坚持专业、诚心、安全、快捷的服务宗旨，兢兢业业提升团队的专业能力，希望能给更多做中澳贸易的客户提供高效稳定的海运服务，未来我们也会继续深耕澳洲海运专线，优化每个环节的服务，帮客户解决更多运输中的痛点，让中澳跨境物流更顺畅、更省心。