【2020新车总动员】昆明车展静态欣赏雷克萨斯CT200h

在国内的二线豪华品牌里面，有一个品牌非常的特殊，这个品牌一直坚持着纯进口，并没有进行合资生产，不过这个品牌的口碑和保值率一向不错，销量也是一直保持着比较高的水准，这个品牌车友们应该也知道，就是雷克萨斯。

而雷克萨斯品牌系列中，价格门槛最低的就是CT200h系列，作为入门款的车型，很多初次接触雷克萨斯品牌的人都是从接触这款车开始的，作为节油表现和质量口碑的代表，这款车近期又推出了最新款，这新款到底如何？我在昆明车展上看到了，并给车友们介绍一下。

雷克萨斯的展台和林肯的展台是并排在一起的，两大豪华品牌可以说是直接对台唱戏。

CT200h就在雷克萨斯的展台一角。

新款的CT200h与老款的并没有什么大的区别，感觉只是微微进行了调整。

雷克萨斯CT200h采用了雷克萨斯系列的标准家族式设计，纺锤形的前脸现在也被多款的车型所模仿。

中网采用了网状的格栅造型，这种造型设计颇有年青运感。

大灯的设计与中网的设计过渡部分自然，镀铬的装饰条如一张大嘴一般包围住了中网的下半部分。

这款雷克萨斯CT200h从侧面看起来比较矮，毕竟是入门车型，车体高度和长度不是很大。

腰线逐渐微微上行到车尾，这样的设计给人的感觉车的尾部逐渐稳重。

车尾的层次感很强，采用了多条平行的横向线条增加层次感。

车尾的设计饱满，这样的设计不光突出车尾的设计感，也为后备箱空间作出保证。

尾灯的设计感也挺强，这样的设计与前灯相呼应。

在车尾顶部有个小巧的鲨鱼鳍设计，尾部上层有点上翘式尾翼的感觉。

而后保险杠的样式是我最喜欢的，左右两侧有些赛车扩散器的感觉。

给车尾灯来个特写。

车轮毂的设计中规中矩，16寸轮毂匹配入门车型也够用了。

打开车门，看看内饰的表现吧！

由于是入门款的车型，这款车很多地方都没有添加豪华配置。比如驾驶位的调节就是手动的。

整个内饰的风格都是以简单为主，没有豪华大屏，给人的感觉有些传统。

整个驾驶舱位置的设计让人感觉不到豪华感，很多地方都是使用的硬质塑料。

不过多功能方向盘则是全部都是真皮包裹，手工缝线，体现出了豪华感。

中央扶手箱的没有任何的装饰，毕竟是入门款车型。

不过档位的设计还是很有自身的特点的。

向前看去，个人感觉这个中控台给我的感觉像是五年前的车。

车门上面有部分的软质包裹，个人觉得储物空间有点小。

后排的空间表现还是不错的，乘坐感觉比较舒适。

后备箱的空间表现还是可以，足够家用了。

个人觉得后备箱门上应该放个手拉的地方，这样比较方便一些。

看完了雷克萨斯，刚好这个展台附近有模特表演，我也看了看。

个人觉得车展的小姐姐水平差别有点大呀！

刚拍完，向前走了两步，突然发现太平洋汽车网的展台在这，挺有意思！进行扫码抽个奖，美滋滋！

看完了雷克萨斯CT200h这款车，个人觉得外形还是非常不错的，经典纺锤型前脸、流畅的车身线条，个别细节还体现出赛车的感觉，但是内饰方面个人觉得还是可以提升，毕竟雷克萨斯也是二线的豪华品牌，其表现应该与其豪华属性相匹配。

不过上面都是我的个人意见，对于这款车型，车友们有什么想说的吗？