恒大造车，底气何在？

2021.03.31 10:15

文章来源：华夏二手车资讯

摘要:

新能源汽车大变局，下一幕谁是主咖？

2021年开局，新能源汽车市场的大战一触即发。

苹果、百度、富士康早已加入造车大军，腾讯、美团、阿里也分别投资蔚来、理想和上汽智己。恒大也在跨界追逐这一风口……

特斯拉国产Model Y在2021年伊始就上演了一出“开卖即降价”的大戏，搅动着中国新能源汽车的行业格局。特斯拉的降价出售，在一定程度上使得其他新能源汽车的“退订爆增”，销量波动，收益受损。

就在特斯拉、蔚来、比亚迪等撞开新能源汽车市场化的大门后，传统大车企纷纷针对私人用户推出高端新能源汽车品牌。几家初创的造车新势力在销量倍增的同时，面对造车新势力日益增长的底气，传统车企也开始绝地反击，加快布局新能源汽车领域，拉开“造新车”的大幕。

国内汽车市场正悄然发生着改变。

新能源汽车的三大趋势

新能源汽车市场激烈开年大战的背后是巨大的行业潜力所驱动。

发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。按照预计，2030年我国新车年销量将达到3000万辆，如果40%的新能源汽车，每辆车均价按15万元计算，就是超过1.8万亿元的大市场。

如此超大规模的市场，岂有各路英雄豪杰不拼抢之理。

整个全球宣布脱离燃油车的时间表来讲，在接下来的十五年时间里，全球汽车行业基本上面临着巨大的洗牌，电动车将成为主流，车企也是八仙过海，各显神通。

一个产业要想有活力，就必须充分竞争。而充分竞争的前提是企业能自由进入。眼下新能源汽车产业还不成熟，但初期各路人马试错是个必经过程。

谁也不知道自己能否胜出。只有更多企业参与竞争，在大浪淘沙中，才能优胜劣汰。所有的造车企业，每一辆车，都在穿越生死线，造车新势力只是完成了资格赛。

新能源汽车现在已经成为全球产业的趋势，无论是新兴的企业像特斯拉，还是传统的汽车企业，都在大力发展新能源汽车产业。同时无论从产业趋势、政府发展战略安全考虑，还是清洁环保角度，国内新能源都是未来产业发展趋势。

从新能源战役全面打响的今天，一味地依靠政策支持或价格优势，应该是难以获得持久的战役胜利。真正的夯实产品质量根基的一个角度来讲，一定是技术实质性的突破。

电动化、智能化、网联化是新能源汽车产业未来发展的三大趋势，将根本性地改变汽车行业的生态。智能网联汽车将成为产业融合创新的重要载体。数字化智能化趋势将改造整车制造企业研发、生产、销售全价值链。

电动化：在过去十年中，中国迅速成长为全球最大的电动汽车市场，其电动乘用轿车销量占全球的一半，电动公交车和电动卡车的销量更是占到全球的90%以上。在持续的政策和监管支持下，新能源汽车销售预计将延续快速增长势头。

网联化：智能汽车已经不再是传统意义上的交通工具，而是演进成为服务体系和生态系统平台。通过智能网联技术和服务平台，提升用车体验和价值。

智能化：智能互联将成为新能源汽车基本的产品特性和体验特征，其最本质的变化是在产品使用过程中会产生大量新数据，数据之上衍生出来的服务模式和生态体系，将带来新的发展人工智能在功能和应用方面的突破性进展将推动汽车业的新一轮发展。

推进新能源汽车智能化发展，必须推动产业融合创新。新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。

新能源汽车的智能化转型，离不开开放共享、协同演进的良好生态，需要引导跨领域合作，建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，提升新能源汽车及关联产业融合创新能力。

推动新能源汽车高质量发展的关键之一在于智能化。实现智能网联化也是恒大汽车为何能仅用四个月的时间便拿下300亿港元的融资的秘密。

恒大造车，底气何在？

如果说电动化是上半场，那么网联化和智能化将是下半场。智能网联化将打开汽车产业发展的新窗口，5G时代网联化将进入发展的黄金时代。

而在网联化的推进过程中，恒大汽车到底做了什么？

1. 系统搭建

3月25日，恒大汽车召开2020年全年业绩发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果重磅亮相，特别是联手腾讯、百度，历时1年11个月研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统，成为焦点。

1）智能化功能

作为智能座驾，恒驰不仅可通过手机APP一键召唤汽车，让无人驾驶的恒驰自动行驶到指定地点，还可凭借先进的传感器，完成无感上车、疲劳检测等。

全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒疲劳驾驶。

恒驰的驾驶辅助功能，可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能，既能保障行车安全，也能提升通行效率。

2）硬件配置

恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱，独创的环抱式3D曲面大屏，突破性实现九屏显示七屏联动。

此外，与其他智能汽车相比，恒驰采用的全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，超强算力是市面主流车型的2倍以上。

3）打造“第三生活空间”

智能时代的到来，让汽车不再局限于只是移动工具，它会是家、办公室、娱乐空间的外延。

恒驰真正实现数字空间、车联万物，为人们打造出了极具科技感“第三生活空间”。

人们随时随地完成远程购物、车家互联等全场景连接，更可以完成移动会议进行远程办公，也可成为学习空间在线上课，甚至还能通过日常体征监测，及时进行医疗健康诊断。

2. 投入研发

研发创新是企业经久不衰的核心武器和后续生命力的象征。在市场竞争日益激烈的情况下，企业必须牢牢掌握科技创新的主动权,才能立足行业，走向市场，谋求生存和发展。

恒大汽车背靠母公司恒大集团，并引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者。

恒大汽车管理层在业绩发布会上透露，公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。

3. 招兵买马

恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构。

目前恒大汽车拥有3500多人的全球科研团队，包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国 SK 集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade。

结语

一场充满机遇与挑战的百年汽车变革剧正在上演，新能源汽车将成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。

新能源汽车赛道拥挤，前景广阔。未来新能源汽车产业的核心价值将不再是发动机、车身、底盘，而是电池、芯片、车载系统、数据。

做蛋糕可能是传统车企，而吃蛋糕的可能是新势力。推进新能源汽车智能化发展，必须践行新发展理念。

依靠创新驱动的内涵型增长，大力提升企业自主创新能力，精准把握行业发展趋势，尽快突破关键核心技术，才能在新能源汽车市场占据一席之地。

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