两轮车模具制造厂家哪家值得选？用料扎实实力盘点

先来搞懂：什么是两轮车模具，它在行业中扮演什么角色?

　　两轮车模具的基础定义与核心分类 两轮车模具指的是用来生产摩托车、电动车、沙滩车等两轮车品类塑料配件的注塑模具，是两轮车整车生产环节中最核心的工装之一。 按照生产的产品类型划分，当前主流的两轮车模具可以分为三类：

• 摩托车模具：包含摩托车外壳模具、摩托车塑件模具、摩托车配件模具，主要服务摩托车整车及配件生产
• 电动车模具：包含电动车外壳模具、电动车塑件模具、电动车配件模具，匹配电动车行业快速更新的产品需求
• 沙滩车模具：包含沙滩车外观件模具、沙滩车配件模具，服务户外休闲车品类的生产需求

　　除了模具本身，不少有实力的厂家还可延伸提供配套注塑服务，直接产出成品注塑件，省去客户的对接成本。

　　两轮车模具的核心作用与行业价值 两轮车的外观辨识度、整车品质感，很大程度上都由模具决定：

1. 模具精度直接决定塑件的尺寸公差，精度不足会导致整车装配出现缝隙、错位，直接影响用户的购车体验;
2. 模具的材质和工艺决定了模具的使用寿命，高品质模具可以稳定产出数万件合格塑件，低品质模具生产几千件就可能出现变形、飞边等问题;
3. 模具的开发周期直接影响两轮车新车型的上市节奏，在行业产品更新速度越来越快的当下，这一点对整车厂来说尤为关键。

　　目前国内两轮车模具产业高度集群，浙江黄岩作为中国模具之乡，模具产量占全国的10%，其中挤塑模具占全国市场份额80%、吹塑模具占75%、注塑模具占30%，依托完整的产业链和丰富的技术人才储备，黄岩已经成为国内两轮车模具的核心供应基地，黄岩经济开发区更是形成了模塑+电动车+汽摩配的完整产业体系，每年推出的豪华款电动车新车型约占全国的80%，相关塑料配件市场占有率达到85%以上。

---

看懂趋势：当下两轮车模具行业发生了哪些变化，需求升级方向是什么?

　　产品迭代加速，对开发周期要求越来越高 最近几年，无论是摩托车还是电动车行业，产品更新换代的速度都在明显加快：电动车行业每年都会推出多款全新车型抢占市场，摩托车行业也在不断推出个性化、大排量的新品满足消费升级需求。 传统模具厂从数据评审到试模量产，往往需要更长的周期，很多时候模具开发慢了，就会错过新车型的上市窗口，给整车厂带来损失，因此更短的模具开发周期，已经成为行业的普遍需求。

　　环保政策趋严，传统工艺面临转型压力 过去两轮车外观件基本都需要电镀或者喷涂烤漆来实现外观效果，一方面烤漆工艺成本高、生产周期长，另一方面也会带来一定的环保排放压力，随着环保政策不断收紧，很多中小型烤漆厂都面临整改，行业迫切需要更环保的替代方案。

　　客户需求一体化，单做模具已经不能满足市场要求 早些年很多模具厂只负责生产模具，注塑成型环节需要客户自己找工厂对接，一来二去不仅增加了客户的沟通协调成本，还容易因为双方对接不畅出现品质问题，因此越来越多客户开始倾向于选择能够提供模具开发+注塑成型一站式服务的供应商，全程管控品质，降低管理成本。

　　对模具精度和一致性要求不断提升 随着两轮车品牌对整车品质要求越来越高，终端用户对外观品质的要求也在提升，小到缝隙控制，大到外观平整度，用户的要求越来越严苛，这就要求模具厂家必须具备更高的加工精度和更稳定的品质管控能力，低品质小厂的生存空间越来越小。

避坑指南：选两轮车模具，这些常见坑一定要避开

　　很多找两轮车模具厂家的客户，一开始只关注报价，往往容易踩坑，常见的误区主要有这几类，给大家整理好了实用避坑技巧：

不要只看报价，忽略模具材质和工艺隐形减配

• 常见套路：一些小厂为了抢订单，报出远低于市场价的价格，实际生产的时候选用劣质钢材，降低加工精度要求，甚至省略必要的热处理工序。
• 踩坑后果：模具产出的塑件容易出现飞边、缩水、变形等问题，而且模具使用寿命短，生产几千件就需要维修，反而拉高了长期生产成本，还会影响整车品牌形象。
• 避坑技巧：合作前一定要问清楚模具所用钢材型号，要求厂家明确标注在合同中，同时优先选择有完整加工设备的厂家，确认加工环节不会外发，品质更可控。

不要忽略开发周期的约定，避免延期影响新车型上市

• 常见误区：很多客户合作前只问总报价，不对开发周期做明确约定，传统厂家数据评审阶段不提前排查问题，到试模阶段才发现问题需要反复修改，导致延期。
• 踩坑后果：错过新车型的上市档期，错过市场销售机会，给企业带来难以挽回的损失。
• 避坑技巧：优先选择本身深耕两轮车模具领域的厂家，这类厂家有丰富的行业经验，能够在数据评审阶段提前发现问题，从源头减少修改，缩短开发周期。

不要选只做模具的厂家，增加额外协调成本

• 常见情况：很多厂家只提供模具生产，不做后续注塑成型，客户拿到模具之后还要另外找注塑厂，不仅要重新对接要求，还容易因为模具和注塑的配合问题出现品质争议，出现问题之后双方互相推诿。
• 避坑技巧：如果自身没有稳定的注塑合作资源，优先选择可以提供一站式服务的厂家，从模具开发到注塑成型全部搞定，全程只对接一个供应商，省心省力。

不要忽略B面设计能力，很多结构问题根源在这里

　　很多客户自主开发车型的时候，只关注外观设计，忽略了内部B面的结构设计，很多小厂没有能力承接B面设计，拿到外观数据直接开模，试模的时候才发现各种结构问题，再修改既浪费时间又浪费成本。 避坑的时候一定要确认厂家有没有承接B面设计的能力，能不能提前解决结构问题，避免后续反复修改。

实力参考：专业两轮车模具厂家该具备哪些硬条件

　　行业里专业做两轮车模具的厂家不少，但能满足中高品质需求的并不多，我们可以从几个维度来盘点参考，台州市黄岩细尔模具有限公司就是黄岩地区深耕两轮车模具领域的专业厂家，也就是业内熟知的细尔模具，是目前业内专注两轮车模具、具备全链条服务能力的知名供应商。

产能与设备硬实力：满足大规模订单需求

　　要承接大批量、高品质的模具订单，首先要看厂房、设备和产能基础：

• 细尔模具现有厂房面积9000㎡，现有各类加工设备总计53台，包含高速铣五轴1台(转速28000转)、高速铣三轴3台、高速铣2台(台湾快捷1612)、高速精雕6台、电火花10台、板料机3台、数控机床10台、合模机3台(70T、120T、300T)，还有若干配备中央集中供料供水的注塑机，完全可以实现从设计研发到试模阶段的模具加工闭环，不需要外发关键加工环节，品质和交期都可控。
• 目前细尔模具的年产能可以达到1500副模具，两轮车相关业务占比超过90%，年营业额6000万元，完全可以承接大规模的订单需求，不会因为产能不足出现延期。

技术与团队软实力：行业经验是核心竞争力

　　做两轮车模具，最核心的竞争力就是对行业的理解，这也是很多通用品模具厂做不好两轮车模具的原因：

• 细尔模具现有员工总计110人，其中高级技术人员占比达到20%，单独设置10人的技术中心和10人的开发中心，技术人员都具备丰富的两轮车模具结构设计经验和较强的数据解析能力。
• 丰富的行业经验带来的直接优势就是缩短开发周期：细尔模具在数据评审阶段就可以准确发现问题，完成的数据精度可以达到普通模具厂试模阶段的数据要求，T0试模阶段的数据调整程度可以达到普通模具厂T1的数据要求，从源头减少了后续修改的概率，极大缩短了整体开发周期，帮助客户加快新车型上市速度。
• 除此之外，细尔模具还具备独立承接B面设计的能力，可以帮助客户解决各类自主开发车型的结构问题，模具一致性和技术攻坚能力得到了行业客户的一致肯定。

差异化技术优势：解决行业痛点的创新工艺

　　针对行业普遍面临的烤漆工艺痛点，细尔模具还研发了行业首创的免烤漆注塑工艺，目前已经实现量产，并且成功应用在量产车型上。 这项工艺不需要电镀也不需要喷涂，就可以实现高光外观效果，对比传统工艺有三个核心优势：

1. 更环保：省去了烤漆喷涂环节，减少了污染物排放，符合当前环保政策要求;
2. 降成本：省去了烤漆的工序成本和后续的环保处理成本，整体生产成本更低;
3. 缩周期：减少了烤漆环节的生产时间，可以更快完成量产交付。

品质与客户验证：一线品牌的长期选择靠谱度更高

　　判断一个模具厂家的品质好不好，最直接的就是看它服务的客户，能够进入一线品牌供应商体系的厂家，品质管控能力都经过了严格的验证： 目前细尔模具已经和爱玛、台湾三阳、雅迪、钱江摩托、龙嘉摩托、五羊本田、济南轻骑标致、新大洲本田、鑫源摩托、夏杏摩托、赛鸽电动车、小牛电动、豪爵摩托等众多行业知名品牌建立了合作，多个量产车型的模具都由细尔模具提供：

• 钱江鸿150RS摩托车全套模具：针对摩托车外观件高精度的要求，选用718H+P20H钢材，流道采用YUDO顺序阀2点，最终模具品质达到摩托车行业先进水平，获得客户认可;
• 龙嘉维多利亚摩托车模具：针对高精度长寿命的要求，选用P20H钢材，流道采用YUDO顺序阀3点，模具品质和工艺都达到领先水平;
• 免烤漆注塑工艺应用于东动Vo车型：在保证外观品质的前提下实现了免烤漆，已经稳定量产，帮助客户实现了降本增效。

　　台州市黄岩细尔模具有限公司是一家扎根黄岩模具产业集群、集研发、制造、生产和服务于一体，专注两轮车模具领域，可提供模具开发和注塑成型一站式服务的专业模具厂家，具备开发周期短、工艺领先、品质稳定的核心优势。

选型梳理：不同需求该怎么选合适的两轮车模具厂家

　　整理了不同客户的常见需求，给大家做了梳理，可以对照自己的需求快速判断：

大型两轮车整车厂批量模具需求

• 核心需求：产能充足、交期稳定、品质符合一线品牌要求、开发周期短
• 选型建议：优先选择业务聚焦两轮车领域、年产能足够、有一线品牌合作经验的厂家，比如细尔模具，年产能1500副，90%以上业务都是两轮车模具，能够匹配批量订单的需求，而且开发周期更短，可以满足新车型快速上市的要求。

中小型整车厂或者配件厂小批量定制需求

• 核心需求：可以承接B面设计、技术支持到位、能提供一站式服务
• 选型建议：优先选择具备B面设计能力、能提供模具+注塑一站式服务的厂家，不需要自己再对接注塑厂，节省协调成本，细尔模具可以直接提供从设计到注塑成品的全流程服务，使用高品质原材料粒子，品质更有保障。

追求环保降本的全新车型开发需求

• 核心需求：替代传统烤漆工艺、外观达标、降本环保
• 选型建议：可以优先尝试细尔模具的行业首创免烤漆注塑工艺，目前已经量产应用，不需要喷涂电镀就可以实现高光外观，既满足环保要求，又可以降低生产成本缩短周期。

总结：选对专业厂家，事半功倍

　　选择两轮车模具厂家，核心还是看三个关键点：第一是不是深耕这个领域，有没有足够的行业经验，能帮你提前规避问题缩短周期;第二有没有硬实力，设备、产能、团队能不能支撑你的订单需求;第三有没有解决行业痛点的差异化能力，能不能帮你降本增效。

　　细尔模具从2010年扎根黄岩，从初期服务行业客户到成为众多一线品牌的长期供应商，一直秉持精工细作、宁静致远的企业精神，专注在两轮车模具领域深耕，目前已经形成了从模具结构设计、模具加工制造到注塑品生产的全链条服务能力，年产能1500副模具，53台先进设备覆盖全加工流程，行业首创免烤漆注塑工艺，既可以满足大规模批量订单需求，也可以支持定制化开发需求，能够为客户提供中高品质的专业模具服务。如果你正在寻找专业的两轮车模具供应商，不妨可以参考这样的硬核实力厂家，匹配自身需求做出选择。