【九月金秋季】爱车行万里，保养莫忘记。

小李来到孝感麻糖米酒公司也有一年半了。老途胜也在小李的手中安全的行驶了3万公里，虽然不算太多，但是比家用车还是跑得多一些的。当初接手336558公里，现在早 已经超过360687了，这次保养完毕后又跑过几次高速长途，已经到了367000多公里了吧，爱车虽然以前的老师傅总是不按时保养，像这种老古董，6000/7000/15000公里他都保养过，好在小李接手并无大碍，不过到了小李手中，小李可是严格按照5000公里左右保养一次，毕竟用的不是全合成机油，老车保养得好才能给你安全，不会在路上给你找麻烦嘛。

其实能把车开到这个公里数的并不多。

积碳比较严重，

跑完长途后，每次检查车子的时候还是很注意排气个管的积碳，毕竟到了这个年纪的车型，三元催化啥的基本都属于快报废的东西，去年年审就安排了一下才过。

来到单位的定点维修厂

还好车子不是很多，直接安排师傅给做保养，毕竟我们单位有10台左右的车型在这边保养，也算得上是大客户了吧。

例行检查，发动机舱漏油情况，火花晒，皮带松紧，

跑了37万公里，10年的老车。

发动机尽然还没有漏油，难怪10年前的韩系车还是火了一阵子，直到现在在路上还经常能看到同款老爷车。韩货其实还是比较耐用的，当然还是有一些异响的问题。

检查完毕上面的零部件，上起降机检查底盘，螺丝情况，特别是几个转向轴胶套老化的情况小李特别关心，每次又不能换，异响却是越来越严重了，没办法，老车不影响安全的东西能用就用~~~负责人原话。

两边菊花的积碳都喷出来了，这可是去年换的新排气管。

另外一边感觉好一点点，但是小李也相信用了10年的三元催化不会好到哪里去。

师傅也在帮忙检查几个摆臂和转向的胶套情况，如果影响到安全是也一定要换的，因为此车经常跑高速，那可不是闹着玩的。

既然减震都没有漏油，只是老化的弹簧变硬了一些而已，支撑的行程比较短。

大佬们看到没有，胶套已经基本老化得成渣渣状态了，挤压得基本算是没有啥作用了。

细心的检查一定会有所收获，小李自己发现一个钉子，~~~不知道眼尖的车友发现钉子么有呢。

还好，小李一拿就下来了，看样子并没有穿透，经过检查，没有冒泡！！

连我都检查出问题来了，师傅当然就必须更加谨慎的检查啦，各个地方都要检查到检查仔细哟，这也是每次保养小李都会现场观看的原因，毕竟我也在不想出现螺丝没上的情况。。

检查过后，没有新增任何问题，除了各个胶套的继续老化以外。准备开始放机油了。

老车，5000公里的机油就已经黑得不行， 到了这个年纪，5000公里的行程就有那么一点点的烧机油，基本可以忽略，毕竟小李非常注重车辆保养。

放出来的机油都像墨汁一样，检查过程中发现右后刹车灯一个坏掉，小李还没来得及拍照就已经被换好灯泡了，真简单。原来只需要把灯罩螺丝卸掉，换上灯泡就OK了。

10W-40的机油，确实这种机油属于老车专用了，新车用这种机油只会增加油耗吧~

换下来的机油滤芯。

说实话，单位的车，我只能按时做好保养，至于用什么机油，用什么滤芯小李也爱莫能助呀。

底盘检查完毕，机油滤芯也换好了。

开始注入新机油，

注入机油以后，着车发动润滑。

每次来检查或者保养都随时注意一下胎压，毕竟时刻注重车辆整体安全才是司机岗位的第一位嘛。

四个轮子空载2.5的胎压。

虽然是老车，每次保养完毕以后的发动机顺滑程度确实还是要好一些，发动机声音也是要静一些。

内部构造保养了，外部当然也要洗白白。

这个脚垫好像也用了10年多了！！

等小李换了车载吸尘器以后就不用再外面洗车了，因为没有吸尘器，角落里面的回程和渣子清理不干净。

老板娘也是很细心的每个角落都给擦拭干净。

日常闷骚一个~

  此次保养完毕，小李在此提醒各位国庆中秋出游的车主玩的开心，路上安心。