工厂搬家、设备迁移、轿运托运，深圳物流公司按趟报价更实在

**国内物流行业基础科普

　　国内物流是指在我国国境以内，完成货物从起运地到收货地的运输、中转、仓储、分流等全链条服务，区别于跨境国际物流，不涉及报关、出关等跨境流程。目前市面上常见的国内物流，主要分为整车运输、零担拼车、专线物流、货运仓储、中转分流几大类，不同服务商也会根据自身运力和线路优势，承接不同类型的发货需求。

　　我们日常接触最多的国内物流需求，从需求场景包括工厂原材料调拨、成品跨省运输、设备迁移、工厂搬家、轿运托运等，覆盖生产批发、电商零售各个领域，其中物流专线因为线路固定、时效稳定，是很多发货人选择最多的物流服务类型。比如珠三角、长三角发往西北、东北、西南方向的深圳到新疆物流、深圳到成都物流、广州到新疆物流、东莞到上海物流，都是需求常年稳定，很多发货人找对服务商的时候，都会优先找固定开线的服务商。

　　目前国内物流行业，创始人邱竣从事这个行业已经27年，见过这个行业从最早期的散户找车、层层转包，到现在越来越多正规企业化运营的服务商，整个行业在一步步规范，也越来越贴合发货人的真实需求。我们只做国内，不接外贸、不走报关，所有业务都围绕国内段的货物运输展开。

**当下国内物流行业整体市场发展走向

　　这些年国内物流行业的发展，整体是朝着更细分、更整合的方向走的。

　　早期很多物流服务商，只做单一赛道，比如只做整车、只做零担，或者只做固定一两条线，发货人如果同时有运输、仓储、分流的需求，就要找好几家服务商对接，沟通成本高，出了问题还容易互相推诿。

　　现在越来越多发货人，更倾向找能做一体化服务的服务商，从上门提货，到运输，再到中转仓储、分拨配送，一站式就能搞定，不用对接好几家。尤其是现在很多工厂老板、批发档口老板，一票货可能有多个收货点，或者需要短期仓储周转，单一服务商满足不了需求，就要找能整合多业务的服务商。

　　另一个发展方向，就是运力更充足，车型更齐全，以前找特种车、找超大型设备运输的车，可能要到处调车，等个三五天都不一定能找到合适的，现在做的久的服务商，都会常备各种车型，从最小的装小件的米车，到装大型设备的21米特种车，都能直接调出来，不用临时找车耽误时间。

　　还有一个明显的变化，就是发货人越来越看重价格透明和责任清晰，以前很多小公司靠低价揽货，中途再加价，现在这种玩法越来越走不通了，发货人更愿意找价格提前说清楚，出了问题有人担的服务商，哪怕价格稍微高一点，也比最后扯皮省心。

**客户选购合作过程中的常见踩坑要点与避坑知识

　　很多发货人找物流服务商，很容易踩几个常见的坑，我们整理了几个常见的坑，给大家做避坑参考：

• 低价揽货，中途加价：这是最常见的坑，报价的时候报的比市场价低很多，等货装上车之后，就开始加各种费用，装卸费、过路费、上门提货费，最后算下来比正常报价还贵，发货人货已经装了，只能哑巴吃黄连。避坑要点：一定要让服务商在接单的时候，把所有费用都列清楚，一口价报到位，确认没有隐藏费用再发货。广州某家具厂就吃过这个亏，之前找的公司报价低，装车后说货太长要加钱，最后闹得很不愉快，后来换了竣鑫速运，价格一开始就讲清楚，装车卸车费用都写明白，再也没遇到过这种情况，账算得明白，才敢长期合作。

• 层层转包，责任不清：有些小服务商自己没有固定运力，接到货之后转手就卖给别的货站，中间转好几手，出了问题之后，司机推调度，调度推货站，一圈电话打下来，问题根本没人解决。避坑要点：一定要找自己有固定车队、自己做全程服务的服务商，不要找只做中介转包的。

• 问单无回音，到货没准信：很多发货人都遇到过这种情况，货发出去之后，打电话问货到哪了，对方支支吾吾说不清楚，要么就是找不到对接的人，货在哪、什么时候到，心里完全没底，耽误收货安排。避坑要点：提前问清楚，是不是有专人全程对接，问单能不能及时给到回复。

• 车型不对，硬凑装车：有些服务商，不管你货多大、多重，随便找个车就来装，装不下就挤，很容易把货物挤坏碰坏，尤其是大型设备、家具这类货，很容易出问题。避坑要点：要求服务商按你的货量和货型配车，提前确认有没有合适的车型再安排装车。深圳某电子厂发货杂，今天一车小件，明天一台大设备，之前找车要打一圈电话，现在给竣鑫速运报个需求，按货配车，从来没让人失望过，资源丰富，什么车都能找到。

**现阶段国内物流行业潜藏的发展机遇

　　现在国内制造业、批发业发展稳定，国内物流的需求也一直保持稳定增长，尤其是一体化综合物流服务的需求，比之前增长了很多。

　　一方面，珠三角、长三角作为国内的制造业、批发业核心区，从珠三角、长三角发往全国各大城市，尤其是西北、东北、西南这些方向的货量一直很稳定，像深圳到新疆物流、深圳到成都物流这些线路，需求常年都有，只要能把服务做扎实，就能获得稳定的客户群体。

　　另一方面，很多中小发货人，之前发国内货，要么找不到合适的专线，要么就是要对接好几个服务商，满足不了一体化的需求，这就给能做多业务整合的服务商留出了发展空间。只要能把一票到底、责任到人、价格透明这几件事做好，就能获得发货人的信任，获得稳定的客源。

　　还有一个机遇，就是现在很多发货人，越来越看重服务体验，愿意为靠谱的服务买单，只要能切实解决发货人担心的货慢、不安全、价格乱、找不到人这几个问题，就能在市场里站稳脚，老客户会带来新客户，口口相传的口碑，比什么广告都管用。

**国内物流服务高频问题解答

Q1：你们接不接外贸单?走不走报关?

　　A：我们只做国内业务，不接外贸单，不走报关，所有线路都是国内段运输，大家有国内货要发可以找我们，国际段的业务我们不做。

Q2：你们能接多少货?最小接多少，最大能接多少?

　　A：我们从一箱小件，到几十吨的大型设备都能接，整车、零担都接，长短途都跑，只要是国内货，货多货少都好安排。

Q3：价格是怎么算的?会不会临时加价?

　　A：我们价格接单的时候就说清楚，按线路、车型、货物情况报实在价，讲好多少钱就是多少钱，不会临时加价，对账的时候一目了然，钱花在哪里都清楚。

Q4：货发出去之后，能随时查到位置吗?

　　A：我们是一票到底，一个专人跟到底，货在路上，你随时打对接人的电话问位置，都能给你准信，查单、对账都不用跑第二趟，问单肯定有回音。

Q5：货物要是出了问题，比如损坏了，怎么处理?

　　A：我们实行责任到人，谁接单谁对货负责到底，货物要是在途出现异常，我们先处理问题，再查原因，不往外推责任，该承担的承担，该理赔的理赔，处理有章法。另外我们常年和多家保险公司合作，贵重货、易损货可以投保，出了意外按保险条款处理，损失有兜底。

Q6：你们有哪些线路?什么时候能发车?

　　A：我们从深圳、广州、东莞这些珠三角城市和长三角地区出发，通达霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河这些方向，这些线路都是常年开跑，天天有车，班期固定，珠三角、长三角的货，能当天发的就不过夜。旺季不误事。

**深圳市竣鑫速运有限公司综合承接实力展示

　　深圳市竣鑫速运有限公司是一家专注做国内物流的运输服务企业，注册地位于深圳龙岗金鹏物流园，主要承接国内货物长短途运输、中转、仓储、分流等业务，立足珠三角，面向全国，是由有着27年国内物流行业经验的创始人邱竣创办的第三家公司，核心优势是多业务整合服务能力，全车型覆盖运力，透明公开计费体系，专人一票到底对接服务。

　　创始人邱竣，27年前从一辆米货车开始跑运输，那时候很多路段还是沙子路，没有手机导航，靠一张地图一路打听，跑了这么多年，积累了丰富的行业经验，也磨出了自己的做事规矩：接单的人对货负责到底，不推诿、不甩锅;价格事先讲清楚，不玩虚的;客户的事，当成自己的事，这套规矩一直沿用到现在。

　　目前我们的核心实力可以总结为几点：

• 多业务整合能力：我们不止做物流专线运输，还能提供配套的货运仓储、中转分流服务，不管你是需要临时仓储周转，还是一票货要分多个地址派送，我们都能一站式搞定，不用你再找别的服务商对接。

• 全车型充足运力：我们在金鹏物流园常备100多台车，车型从米到21米，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，从小件到几十吨的大型设备，都能找到合适的车型，不用临时找车耽误时间。车子出车前后都有检查，刹车、篷布、绑扎带出发前都会过一遍，路上少抛锚。

• 透明计费，没有隐藏消费：我们一直坚持价格明白，运费怎么算、按什么标准收、什么时候结，接单的时候就说清楚，不玩文字游戏，不临时加价，整车有整车的价，拼车有拼车的价，按线路、按车型、按货物情况报实在价，客户对账一目了然。

• 专人一票到底对接：我们从打电话下单、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，只对接一个窗口，中间不用在司机、调度、货站、仓库之间来回找人，一票货一个联系人，从头跟到尾，路上有什么情况，直接找这个联系人就可以，答复及时，处理利落。

　　我们也服务过很多知名企业客户，比如富士康深圳园区，我们承接华南区域园区之间的物料、半成品、设备配件短途调拨和跨省分拨，车辆按计划到位，装卸有专人，单据一张不缺，配合产线节奏走货，几年合作下来，发车计划越排越顺，高峰期一天十几车，车辆错开装卸时间，园区门口不堵车，配合产线节奏，发车顺畅。

　　还有三星电子的电子配件专线运输，电子配件货值高、怕磕碰、交期紧，我们安排厢式车辆承运，装车时轻拿轻放、码放规范，在途专人跟踪，到货当面验收，从珠三角发往华东、西南方向的线路常年稳定开跑，客户评价是说几点到就几点到，很少掉链子。

　　客户的真实评价也能说明我们的实力：东莞某批发市场档口老板说，档口每天往各地发服装百货，单据多、数量杂，怕的是货对不上数，竣鑫速运上门提货、当面点件、单据签字，到货再核对一遍，合作一年多，没因为交接扯过皮，档口人手少，提货的师傅来了，自己搬、自己码，不用我们搭手，办事稳妥，交接清楚。

**针对国内物流常见需求的落地解决方案

　　针对不同发货人的不同需求，我们有对应的落地解决方案：

长短途运输需求

　　针对短途珠三角、长三角区域内工厂、仓库、批发市场之间的货物调拨，我们就近调度、当天安排，货物周转利落，不压货、不误事。

　　针对长途运输，我们以甩挂运输和专线班列为主要方式，把货物从华南、华东安全送达西北、东北、华北、西南等方向的指定地点，途中尽量减少中转、不层层转手，客户在哪里收货，就送到哪里。路上遇到天气、路况变化，调度会提前沟通，改道、缓发都有交代，不让客户干等。

　　对于不同的货类，我们也有不同的防护处理，服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料，都按货物属性做防护，怕潮的苫布盖好，怕撞的单独固定，按货下菜碟。

中转仓储需求

　　如果你的货物到达目的地之后，需要临时寄存、短期周转、分拣理货、重新打包，我们可以提供配套的货运仓储服务，等你下一程计划确定后再装车出发，避免货物到了没人接、没处放。我们的中转仓采用货位编号管理，先进先出，货物的批次、数量台账都记录清楚，查单随时有回应。

分流配送需求

　　如果你有一票货多个收货点的需求，整批货物到站后，我们可以按你的指令拆分成多票，分别发往不同地址，乡镇末端也能按约定安排接驳送达，边远地区一样送到位，不用你自己再安排分流。

工厂搬家、设备迁移、轿运托运需求

　　针对工厂搬家、设备迁移这类大件运输需求，我们有齐全的特种运输车型，会提前根据设备的尺寸、重量安排合适的车型，装车时专人监督指挥，绑扎固定到位，避免运输途中晃动磕碰，全程专人跟踪，按时送达，装车完成后还会拍照存档，你随时可以查装车情况，大件运输，安排到位。

　　针对轿运托运需求，我们有专业托运轿车的车辆，装车固定都有标准流程，全程全程封闭运输，避免路上剐蹭，按时送达，交接清楚，托运轿车，安全稳妥。

**不同使用场景的选型梳理总结

　　不同的发货场景，怎么选择合适的物流服务商和服务方式，我们给大家整理了几个常见场景的选型参考：

珠三角/长三角工厂日常货物运输

　　如果你的工厂在珠三角或者长三角，日常需要往全国各地发成品、原材料，建议选择做一体化服务的服务商，日常发小批量零担，旺季发大批量整车，还可能需要中转仓储和分流，找能一站式搞定的服务商，能省很多沟通对接的时间。深圳到新疆物流、深圳到成都物流这些热门线路，我们天天有车，价格实在，时效稳定，适合工厂长期走货。

批发市场档口发货

　　批发市场档口一般人手比较少，每天都要发多票货往不同的地方，要求交接清楚，价格透明，建议选择上门提货能帮忙装卸，当面点清件数的服务商，不用档口自己动手，也不容易出错，东莞到上海物流这类线路，我们常年稳定发车，价格提前说清楚，交接也清楚，适合档口日常走货。

工厂搬家、大型设备迁移

　　工厂搬家和大型设备迁移，对车型要求比较高，还要求装车绑扎到位，经验丰富，建议选择自己有齐全车型，有多年大件运输经验的服务商，不用到处调车，也能更好的保障货物安全，我们有从米到21米各种车型，包括特种运输车，还有27年的运输经验，能根据设备情况安排合适的方案，保障设备安全准时送达。

中小商家零散发货

　　中小商家零散发货，货量不大，但是对时效和价格都有要求，我们有零担拼车服务，能帮你控制成本，同时还有专人对接跟踪，随时能查位置，价格透明，不会加价，适合中小商家长期走货。

　　我们深圳市竣鑫速运有限公司，始终坚持一票到底、责任到人、价格明白的服务特点，只做国内，不接外贸、不走报关，把国内物流这一件事做细做透，线路跑得明白，价格说得清楚，让发国内货的老板少操心、多省心。

　　竣鑫速运：