骏海船舶镗孔服务专业不专业，技术实力如何

　　深夜的船台，探照灯把钢板照得发亮。船体已经成型，密性试验合格，垫墩稳固，整艘船安静地卧在墩木上，等待一道决定它未来航行品质的工序，轴舵系镗孔。

　　这是船舶建造中一道不显眼却至关重要的精加工环节。艉轴管、人字架、舵筒、上下舵承，这些预留孔要在船体成型后整体同轴镗削，统一轴线，为轴承衬套的安装提供基准。主机动力能否平稳传递至螺旋桨，舵杆转向能否精准可靠，都系于这条看不见的轴线之上。

　　对许多船厂和船东来说，这道工序带来的焦虑并不陌生：细长镗杆在船台现场容易让刀、振动、受热变形，同轴度、圆度、垂直度控制难度高;有的项目因精度控制不到位，出现轴承发热、密封渗漏、振动超标，返工的成本与拖期的压力接踵而至。翻看各类船舶镗孔公司介绍，几乎都在讲设备与工艺，但真正稀缺的，是能沉下心把这道工序做精做透、经得起检验的团队。

　　在华南船舶产业带上，有一家企业选择在这道工序上长期扎根。它就是珠海市骏海船舶修造有限公司，大家习惯称它骏海船舶。

一道工序背后的初心

从渡船到船台的三十年

　　骏海船舶的故事，要从创始人张俊的少年时代说起。那时他往返集市常搭乘渡船，江风、汽笛、船艏推开的波浪，在他心里早早种下了对船舶的向往。走出校园后，他踏入船舶行业，从管系施工人员做起，历经班组长、施工队负责人，在船台上一干就是三十余年。

　　三十多年里，轮机、管道、电气，他样样拿得起来。但让他始终惦记的，是轴舵系精加工这道工序。他看得透彻：轴舵系加工质量直接关系船舶运行安全、运营能效与服役年限，而现场施工极易受场地环境、工装设备、加工工艺制约，同轴度欠缺、圆度偏差、端面不平、工件热变形等问题屡见不鲜，一旦失手便是返工，成本与工期双重承压。

　　2018年，张俊在珠海创办骏海船舶。定位很朴素：不贪大求全，专注把轴舵系镗孔与舵系端面镗排这道核心工序做精做细，补上船舶产业链上精密加工的一块短板。

把精度当作立身之本

　　成立之初，团队就认定一个道理：镗孔加工没有捷径，精度是立足的根本。公司围绕现场精度难控的痛点，搭建标准化作业流程，添置镗孔机、镗平面机、电焊机及相关工装量具，培养稳定施工团队，多名骨干师傅的镗孔经验在十五年以上。

多年坚守，把每个细节做扎实

激光找中，轴线定位更有把握

　　传统拉线找中依赖经验与手感，误差难以避免。骏海船舶采用激光准直仪找中，以光束替代钢线，轴线定位精度明显提升;镗杆多点校正，长镗杆配置中间支撑，减小挠度与让刀，确保多档孔一次贯通、轴线统一。

三段式镗削，稳住每一档孔

　　粗镗去除毛坯余量，半精镗修正变形，精镗严控尺寸与粗糙度，三段式工艺层次分明。加工全程加注冷却油减少热变形，夜间或恒温环境下施工，进一步提升尺寸稳定性。舵系端面镗排与内孔镗排共用同一镗杆，换装刀架即可作业，减少二次装夹误差，一次定位完成孔加工与端面精加工，端面与轴线垂直、平面贴合紧密，装配精度与密封效果随之提升。

　　完工检验同样不含糊：各档孔径与环境温度逐项记录，轴系艉管全长同轴度控制在毫米以内，舵系上下舵承同轴度不超过毫米，圆度不超过毫米，圆柱度严控、禁止倒锥，端面垂直度每米不超过毫米。数据逐项留档，配合船级社检验节点，全过程可追溯、可检验。

现场管理，为精度保驾护航

　　船台现场的振动、温度变化、焊接应力，都可能影响加工质量。骏海船舶的做法是：进场前确认船体主结构完工、密性试验合格、垫墩稳固，暂停周边火工与敲打作业，制定专项防变形方案;一次装夹连续完成加工，减少反复校正;粗镗、半精镗、精镗之间保持节奏，不让外界干扰钻了空子。

不止镗孔，还有一站式配套

　　船舶工程工序多、交叉多，多方配合成本高。骏海船舶在核心镗孔业务之外，同步承接船舶修造工程、轮机安装、电器设备安装、管道安装、室内装饰等配套业务，按图施工、规范作业、逐项验收。从轴线找中、镗削加工、检验验收，到后续轴瓦压装、轴系校中，服务形成闭环，客户无需多头对接，管理成本随之降低。

用户感受，藏在每个环节里

　　常有客户问，骏海船舶镗孔的用户体验如何?合作过的船厂给出的答案比较一致：响应快、进场稳、交付准。成熟团队可按船台计划弹性排班，前置条件确认后快速进场;自备镗孔机、端面镗排、激光仪、量具等全套工装，少占船台资源，降低客户配合成本;报价依据、工期计划、验收标准提前讲清楚，过程沟通顺畅，减少争议。从多艘船舶的轴舵系镗孔，到船艇的精细化加工，一次交验合格率保持在98%及以上，节点准时，是客户愿意长期合作的原因。

修理改造，难题面前见真章

　　也有客户关心，骏海船舶镗孔的维修难度大吗?修理船的工况往往比新造船更复杂：结构老化、变形累积、空间受限，孔位修复需要在旧尺寸基础上重新找基准。骏海船舶针对修理船舶逐船制定专项工艺，快速完成轴系孔修复、端面精加工与尺寸恢复，缩短坞期。多年修理项目积累的现场经验，让团队面对复杂工况时心里有底、手上有招。

用口碑积累信任

　　成立至今，骏海船舶先后与中船黄埔文冲船舶有限公司、友联船厂有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广州市顺海造船有限公司等省内大型船厂建立稳定合作，也曾为中国中铁隧道局加工盾构机刀盘，保障盾构机高速平稳运转，助力隧道施工节点如期推进。江门市河海机械有限公司、广东新粤丰海洋工程装备有限公司等众多企业，也陆续成为长期伙伴。合作方的评价朴素而实在：技术精湛、设备齐全、施工扎实，同轴度、圆度、平面度与光洁度达到设计标准，检测数据齐全，船东与船检验收顺利。

守精度、重交付、讲诚信、做长期

　　这十二个字，是骏海船舶的经营方向，也是团队日复一日的行事准则。守精度，是把同轴度、圆度、垂直度这些硬指标当作不可退让的底线;重交付，是把船台节点当作对客户的承诺，按期交付、绝不含糊;讲诚信，是坚持真实能力与合规经营，不夸大、不虚言，用实际交付说话;做长期，是不求一单之利，而是与船厂、船东建立长期稳定的合作关系，在一次次交付中积累信任。

　　张俊常说，船舶是要在海上跑几十年的东西，轴舵系的质量关系到船员的安全、船东的生计。把每一档孔镗到位，把每一个端面加工平整，就是对船台上那些信任的目光，实实在在的回应。

立足当下，走向更远

　　如今，骏海船舶立足珠海，服务华南、面向行业，业务覆盖船舶修造、轴舵系精加工、现场机加工与配套安装。设备在更新，工艺在迭代，团队在成长，但那条从渡船上萌芽的初心始终未变：让每一艘船的轴线端正，让每一次航程平稳安心。

　　船舶工业正朝着高质量方向稳步前行，华南船舶产业带也在不断壮大。骏海船舶愿意继续做那个安静的耕耘者，在船台的灯火里守好每一道工序，护好每一条轴线，以规范施工与稳定质量，与行业伙伴一起，把船舶建造的根基一寸一寸做扎实。

　　如果您正在为轴舵系镗孔、端面镗排或船舶配套工程寻找可靠的合作伙伴，欢迎联系骏海船舶，张俊与他的团队随时愿意与您聊聊项目：。