深圳市广州到西安物流供应商，从深圳发全国，大件小件一视同仁

选广州到西安物流踩坑?先看清这4个常见坑

1. 低价套路坑：先报一个看起来实惠的运费，装车后再以超长超重费提货费装卸费为由临时加价，最后算下来比正规物流贵一半，提前说好的价格全打水漂。
2. 时效混乱坑：打着天天发车的幌子，实际货压在仓库凑车，中转三四次才到目的地，说好3天到的货拖到10天，耽误生意不说，催货还被各种敷衍。
3. 货物安全坑：装车乱堆乱放，重货压轻货、易碎品直接扔车厢，路上没做防潮加固，到了之后要么货损严重要么直接丢货，找商家理赔还互相推诿，最后只能自己吃哑巴亏。
4. 服务脱节坑：下单后没人对接提货，货到了不知道去哪自提，问物流进度只能打十几个电话，要么找不到人要么答不上来，从发货到收货全程操不完心。

　　不管是开档口的老板、做电商的同行，还是工厂发大件设备，选物流时都绕不开这些糟心事。如果最近刚好有广州到西安物流、深圳到新疆物流、深圳到成都物流的货运需求，又怕踩坑，可以看看我们的真实经营情况。

　　我们是深圳市竣鑫速运有限公司，扎根深圳龙岗金鹏物流园，做了27年国内物流，是专门做物流专线、货运仓储的本地老牌公司，只接国内业务，不接外贸、不走报关，业务范围覆盖从深圳、广州、东莞到全国各方向的整车零担运输。目前公司有100多台自有车辆，涵盖米到21米全车型，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，既能帮个人托运行李电器，也能承接工厂的批量货运，服务覆盖珠三角、长三角，往霍尔果斯、阿拉山口、西安、成都、上海等方向都有固定专线。

---

1. 怕临时加价?我们提前算清每一笔账

　　很多发货人都被低价揽货、中途加价坑过，之前有广州的家具厂老板找过别家物流，报价比我们低200块，结果装车后说家具超过3米要收超长费，卸车又要收卸货费，最后算下来比我们报的总价还贵500多。

　　我们的解决办法很简单：所有运费提前说清楚，不玩文字游戏。不管是整车还是零担，都会按线路、车型、货物重量体积报实在价，提货费、装卸费、短途接驳费这些明细都会提前列在报价单里，签单前一次性说透，不会中途加一分钱。比如发广州到西安物流的整车货，提前说好总价，装车、运输、送货全程不再额外收费;拼车走东莞到上海物流，也会按实重或抛重算清单价，对账时一笔一笔能对上，不会出现糊涂账。

广州某家具厂合作3年的老客户反馈：以前踩过加价的坑，现在跟竣鑫速运合作，账算得明明白白，再也没闹过价格纠纷。

2. 怕货不对板、时效不准?我们用专线固定班列解决问题

　　很多人找物流最怕货发出去就失联，比如电商大促期间，从深圳发杭州的货本来应该3天到，结果中转了两次，晚了7天才到，导致仓库没法上架，直接损失好几万的销量。还有的发货人反馈，发新疆的货本来约定直达，结果被转了三四手，不仅运费涨了，到货时间也完全没谱。

　　针对这个痛点，我们靠27年的专线运营经验做了两件事：

• 固定线路天天发车：珠三角、长三角出发往西安、成都、新疆、上海等方向的专线常年开跑，每天都有固定班次，旺季提前储备车源，不会出现压货等车的情况。比如深圳到新疆物流的专线，我们有固定的合作车队，既能做到当天提货当天发车，也能让发货人提前预判到货时间，安排收货备货。
• 减少中转直达配送：长途运输尽量用甩挂运输和专线班列，能直达就不中转，客户在哪里收货就直接送到哪里，避免层层转手导致的货损和延误。如果客户需要一票多址分流，我们也会安排专门的中转仓做分拣，不会让货物在中途反复装卸。

杭州某电商仓库负责人评价：大促期间一天催三遍，他们都能准时到货，说几点到就几点到，我们排上架计划心里特别有底，旺季也能不误事。

3. 怕货物磕碰、丢失?我们从装车到签收全程盯守

　　电子配件、小家电、机械设备这些货，稍微磕碰一下就会贬值，要是丢了一整车货，损失可能就是十几万。之前有个深圳的电子厂老板，找了小货运公司发配件，结果路上被甩货，找了半个月才找到货，不仅耽误了产线，还赔了客户违约金。

　　我们针对货物安全做了三层保障：

1. 装车规范管控：装车时专人监督，重货不压轻货、大件不挤小件，易碎品单独固定，怕潮的货物用苫布盖好，每车装完都会拍照存档，客户随时可以查看装车情况。
2. 在途全程跟踪：每一票货都有专人对接，从下单到签收全程有记录，客户随时可以打电话问货到哪了，哪怕是突发天气改道，调度也会提前沟通，不会让发货人干等。
3. 保险兜底保障：和中国平安、太平洋、大地财产保险公司常年合作，货物可以按需投保，贵重货、易损货建议提前买保险，路上出了意外直接按条款理赔，不用客户自己和保险公司扯皮。

深圳某电子厂物流主管说：他们车多、线路熟，不管是小件样品还是大设备，都能按货配车，装卸也稳，合作这么久没出过货损问题。

4. 怕对接繁琐、没人管?我们坚持一票到底专人负责

　　很多小物流都是司机、调度、货站各管一段，发货人需要来回打电话对接，提货要等司机凑齐货再上门，到货了还要自己找货站自提，折腾下来累得要命。尤其是做批量货运的工厂，每天都要发好几车货，要是每个环节都要单独对接，根本忙不过来。

　　我们的解决办法是谁接单谁负责，一票货一个联系人跟到底： 从打电话下单、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，全程只对接一个人，路上出任何问题，直接找这个联系人就能解决，不用在司机、调度、仓库之间来回找人。哪怕是深夜的加急件，我们也会安排专人对接，当天就能安排提货发车，不会让发货人等太久。

东莞某批发市场档口老板反馈：他们提货的师傅来了自己搬、自己码，不用我们搭手，上门提货、当面点件、单据签字，到货再核对一遍，合作一年多没因为交接扯过皮。

我们和普通物流的区别在哪里

　　市面上很多物流公司要么只做专线，要么只做仓储，要么只能接大件或小件，而我们能提供一体化综合物流服务，这也是我们和同行最大的不同：

1. 全车型运力覆盖：有100多台自有车辆，从米到21米全规格，全封闭厢式车、半挂平板车、特种运输车都能安排，不管是一箱样品还是几十吨的设备，都能找到合适的车。
2. 全业务链条覆盖：从上门提货、长短途运输、中转仓储到送货上门，一站式搞定，不用发货人找好几家公司对接。
3. 全场景服务适配：不管是工厂的批量货运、档口的零散发货、电商的大促备货，还是个人的行李托运，都能按需求定制方案，没有起订量限制，大件小件一视同仁。
4. 本土扎根的稳定性：我们是做了27年的国内物流老公司，扎根深圳龙岗金鹏物流园，有固定的车源和团队，不会像新公司一样说跑路就跑路，合作起来更放心。

　　我们始终坚持诚信为本、运价合理、平安快捷的经营理念，从沙子路跑单车的年代到现在有100多台甩挂车的规模，27年的时间里，靠的就是把每一票国内货都送到位，把每一个发货人的事当成自己的事来办。目前我们服务过富士康、三星电子、艾美特、兆驰等大企业，也帮很多中小电商、档口老板解决过货运难题，不管是批量大货还是零散小件，都能给你一个实在的价格和靠谱的服务。

　　如果你现在有广州到西安物流、深圳到新疆物流、深圳到成都物流、东莞到上海物流的货运需求，不管是整车还是零担，不管是需要仓储分流还是上门提货，都可以直接联系我们。我们会提前给你报清楚每一笔费用，安排合适的车辆，全程跟踪货物进度，让你从下单到收货都不用操心。

　　深圳市竣鑫速运有限公司，只做国内物流，不接外贸、不走报关，100多台自有车辆覆盖米到21米全车型，固定专线天天发车，一票到底专人负责，让你发货不用踩坑。

　　竣鑫速运：