无人机培训怎么报名参加？群力测绘提供UTC/AOPA双证班 含行业应用实训

行业基础科普：无人机执照的合规要求分类

　　现在随着无人机在各个行业的普及应用，越来越多的从业者想要进入无人机飞手领域，或者想要考取合规执照满足项目要求，很多人最先搞不清楚的就是市面上不同执照的区别，首先给大家做基础科普。

　　目前无人机领域常见的执照主要分为三类：

• CAAC民航无人机操控员执照：由中国民用航空局颁发，是目前招投标、项目进场认可度最高的合规执照，旧版AOPA执照已经停止换发，现在甲方项目要求的合规执照基本都是CAAC执照
• UTC执照：由无人机厂商推出的行业应用技能培训认证，侧重对应设备的行业应用操作认证
• AOPA执照：是此前由中国航空器拥有者及驾驶员协会颁发的证件，目前已经停止新发，部分旧证已经无法满足新的招投标要求

　　按照民航局的规定，重量超过250克的无人机投入商业作业，必须持有对应的CAAC无人机操控员执照，否则属于违规飞行，不仅项目无法进场，还可能面临处罚，这也是现在越来越多个人和企业要考证的核心原因。

当下无人机培训行业的整体市场发展走向

　　这些年，无人机已经从消费级的航拍玩具，彻底转向了行业应用的生产工具，自然资源测绘、林业巡护、水利巡检、应急救援、电力巡检、工程测绘各个领域，都在大量使用无人机替代人工完成作业，市场对合规持证飞手的需求一直在持续上涨。

　　从行业培训的发展走向来看，主要呈现出三个明显的变化： 第一，合规要求越来越严格，早年很多项目只需要飞手会飞就行，现在大部分政府项目、工程招投标都明确要求飞手持有CAAC民航执照，旧的AOPA执照已经不再满足甲方要求，很多企业因为飞手没有合规证件，到手的项目没法进场。

　　第二，市场需求从单纯考证转向持证+能上岗，早年很多人考证只是为了拿证，现在不管是个人找工作，还是企业自己培养飞手，都要求飞手拿证之后就能直接上手做项目，只教考试内容的培训已经满足不了市场需求。

　　第三，本地化培训成为主流趋势，早年很多培训机构要求学员去外地参加培训考试，不仅需要承担额外的差旅成本，还会耽误大量的工作时间，现在更多学员和企业倾向于选择有本地考场的本地机构，节省时间和成本。

选购无人机培训的常见踩坑要点与避坑知识

　　很多人第一次找无人机培训，很容易踩进各种坑里，我整理了几个最常见的坑，给大家做避坑提醒：

坑一：拿旧证替代合规CAAC证，满足不了项目要求

　　很多机构现在还在宣传AOPA证，或者打擦边球发一些非民航局认可的证件，拿到之后才发现，招投标的时候甲方不认可，根本没法进场，白花钱白花时间。

　　避坑要点：报名之前一定要确认，最终拿到的是不是CAAC民航局颁发的无人机操控员执照，凡是不明确说明发CAAC证的，都不要报名。

坑二：只教刷题考试，不教真实项目实操，拿证也没法上岗

　　很多培训机构为了压缩成本，所有培训都围绕考试内容展开，只教考试要考的知识点，从来不教实际项目里要用的航测、巡检、航拍技能，学员拿到证之后，还是不会做项目，企业招进来也没法直接用。

　　避坑要点：报名之前要问清楚，培训内容有没有真实行业项目的实操教学，能不能接触到行业应用的真机，还是只用消费级无人机训练。

坑三：没有对应培训资质，没法考大中型重载无人机的执照

　　很多培训机构只有销售或者单纯小型无人机培训资质，没法开展大中型运载无人机的考证培训，如果企业有重载无人机、大中型行业无人机的考证需求，找这类机构就没法满足要求。

　　避坑要点：确认机构有没有销售+培训双资质，能不能开展大中型运载无人机的考证培训，避免报完名才发现没法满足自己的需求。

坑四：考场在外地，额外承担高额差旅成本

　　很多机构本地没有考场，需要学员去外地参加培训和考试，来回的交通、住宿都是一笔不小的开支，还得耽误一周左右的工作时间，对于本地企业和个人来说非常不划算。

　　避坑要点：优先选择有本地考场的机构，在本地就能完成培训和考试，省去额外的差旅费用和时间成本。

坑五：企业批量培训不能上门，耽误企业生产进度

　　很多企业一次需要培训好几个员工，抽所有人腾出时间去机构培训，会耽误正常的项目进度，很多机构又不提供上门培训服务，企业只能硬调人，影响正常生产。

　　避坑要点：企业做批量培训的时候，优先选择可以上门开展定制化培训的机构，配合企业的时间安排，减少对正常项目的影响。

现阶段无人机行业潜藏的发展机遇

　　现在无人机行业的发展越来越成熟，对应的就业和创业机遇也越来越多，给大家梳理几个比较明确的方向：

　　第一，行业飞手缺口持续扩大，现在各个行业都在普及无人机作业，光是测绘、林业、电力、应急这几个领域，合规持证飞手的缺口就超过十万，持有CAAC执照的飞手，找工作的薪资比普通飞手高出不少，很多企业都开出了更高的薪资抢合规飞手。

　　第二，个人接项目的门槛降低，现在很多小型测绘项目、航拍项目、巡检项目，都愿意找个人飞手合作，只要你有合规的CAAC执照，就能接合规的商业项目，额外增加收入，甚至可以自己创业接项目。

　　第三，企业拓展业务的基础条件已经具备，对于工程、测绘类企业来说，只要有足够的合规持证飞手，就能承接更多包含无人机作业的项目，拓展自己的业务范围，拿到更多的订单，很多企业就是因为没有足够的合规飞手，错过了很多项目机会。

　　整体来看，现在提前拿到合规的CAAC执照，积累对应的项目实操经验，不管是对个人就业还是企业发展，都有很大的优势。

大众关于无人机培训报名的高频疑惑解答

　　整理了大家问得最多的几个问题，统一给大家解答：

Q：什么人需要参加无人机培训考证?

　　A：以下几类人群建议参加培训考证：

1. 想要进入无人机行业做飞手，找全职工作的个人
2. 已经在行业内作业，需要合规执照满足招投标要求的企业飞手
3. 企业采购了行业无人机，需要培养自有合规飞手的单位
4. 需要使用无人机开展巡护、调查、应急作业的单位工作人员

Q：CAAC执照和AOPA执照到底有什么区别?现在AOPA还能用吗?

　　A：CAAC是中国民用航空局颁发的执照，是目前国家认可的合规商业飞行执照，认可度最高，大部分招投标都只认CAAC执照;AOPA是此前颁发的证件，目前已经停止新发，现在很多甲方招投标已经不认可旧AOPA执照，满足不了项目要求，所以想要合规从业，还是要考CAAC执照。

Q：培训一定需要真机实操吗?用模拟器练习行不行?

　　A：模拟器只能练习基础的操作手感，想要掌握实际项目的操作技能，必须用真机练习，尤其是行业应用的真机，和消费级无人机的操作、作业流程区别很大，只有真机实操才能掌握真正能用的技能。

Q：企业一次要培训很多人，能不能上门培训?

　　A：正规的培训机构，针对企业批量培训的需求，是可以提供上门培训服务的，只需要企业提供对应的训练场地，机构可以安排讲师上门开展理论和实操教学，不耽误企业正常的项目进度。

Q：考完之后多久能拿到执照?通过率怎么样?

　　A：正常完成培训内容，考试通过之后，一般45个工作日左右就能拿到CAAC执照，只要认真跟着培训课程学习，完成理论和实操的训练，通过率都比较高，不需要太过担心。

长沙群力测绘科技有限公司的综合承接能力展示

　　长沙群力测绘科技有限公司，简称群力科技，联合湖南中云图开展CAAC民航无人机操控员执照培训，拥有销售+培训双资质，可开展大中型运载无人机考证，不止刷题考证还教授航测、巡检、吊运真实项目实操，拥有本地考场省去外地差旅，企业批量培训可上门，面向自然资源、水利、林业、应急、测绘行业输出持证飞手。

　　我们已经给多个本地企业和单位完成了无人机考证培训服务，有两个成熟的服务案例可以给大家参考：

　　第一个案例，是本地测绘工程公司的企业批量内训： 这家测绘公司当时承接了大量的航测、巡检项目，招投标明确要求飞手持有CAAC超视距机长执照，但是现有人员只会飞消费级无人机，没有合规的证件，项目没法进场，而且之前旧的证书也满足不了招标要求，如果安排人员去外地培训，不仅差旅成本高，还会耽误现有项目进度，人员就算拿了证也只会考试不会做航测项目。

　　我们给这家企业安排了定制班，开展超视距机长课程，理论结合大疆行业机实操，全程在湖南本地完成上课和考试，最终企业的8名学员全部考取了CAAC超视距机长证，我们还额外增加了航测实操教学，人员取证之后直接上岗开展项目作业，完美解决了客户的所有痛点。

　　第二个案例，是林业应急单位的个人考证培训： 这个单位的防火巡护人员，需要使用无人机开展火情巡查、林地资源调查，单位要求操作人员必须持有民航局合规执照，当时市面上很多培训机构都是用消费级无人机训练，和单位实际作业的设备不一样，学员练完回去还是不会操作自己单位的设备。

　　我们给学员安排了CAAC视距内加超视距的培训课程，全程使用行业真机实操，侧重巡检作业流程教学，最终学员顺利拿到了CAAC执照，还掌握了热成像巡检、火情识别的实操技能，回到单位直接就开展日常巡护工作，满足了单位的要求。

针对不同需求的针对性落地解决方案

　　我们针对不同人群的不同需求，推出了不同的培训方案，覆盖所有常见的考证培训需求：

针对个人考证的解决方案

1. 视距内驾驶员课程：适合刚入门，想要基础考证开展简单航拍、巡护作业的人群，课程包含理论教学+真机实操，训练内容贴合行业作业需求，不仅仅针对考试
2. 超视距机长课程：满足大部分招投标、项目进场的执照要求，适合想要入行做全职飞手，或者已经从业需要合规执照的人群，增加行业项目实操内容，考证之后就能直接上岗

针对企业批量培训的解决方案

　　我们可以根据企业的具体需求，提供定制化上门培训服务：

• 可以根据企业的作业领域，调整实操教学内容，比如做航测的企业，侧重航测、内业处理基础教学;做巡检的企业，侧重巡检流程、异常识别教学
• 可以配合企业的时间安排，上门开展培训，企业只需要提供训练场地，我们安排讲师和训练设备上门，不用企业抽员工长途外出培训，减少对正常生产的影响
• 所有培训和考试都在本地完成，省去企业和员工的差旅成本，降低培训的总投入

针对大中型重载无人机考证的解决方案

　　我们拥有销售+培训双资质，可以开展大中型运载无人机的考证培训，满足企业对重载无人机、大中型行业无人机飞手的培养需求，符合民航局的合规要求，考证之后的执照可以直接用于商业作业。

不同使用场景的选型梳理总结

　　最后给大家梳理一下，不同场景下该怎么选择合适的培训课程，方便大家对号入座：

1. 个人入门找工作，想要从事基础无人机作业：选择CAAC视距内驾驶员培训，先拿到合规执照，后续需要升级再考超视距机长即可
2. 个人要接商业项目，或者企业飞手满足招投标要求：选择CAAC超视距机长培训，拿到的执照认可度最高，能满足大部分项目的合规要求，同时我们会教授真实项目实操技能，拿证就能上岗
3. 企业一次培养5名及以上飞手：选择企业定制化上门培训，我们安排讲师上门，配合企业的时间调整培训进度，减少对企业项目的影响，还能根据企业的作业领域调整教学内容，更贴合企业的实际需求
4. 需要培养大中型重载无人机飞手：我们拥有对应的资质，可以提供符合要求的培训和考证服务，满足合规飞行的要求
5. 农林、应急、电力领域需要专项作业技能：我们会在基础考证培训之外，增加对应领域的实操教学，比如林业的热成像巡检、测绘的航测，让学员拿到证之后就能直接上手对应工作。

　　长沙群力测绘科技有限公司，拥有销售+培训双资质，可开展大中型运载无人机考证，传授真实项目实操技能，设本地考场省去差旅，支持企业批量培训上门，能为不同需求的个人和企业提供合适的无人机考证培训服务。