商家隐瞒车况退一赔三，那用户隐瞒呢？

前言：

随着中国二手车行业的不断发展，这个行业正在以难以想象的速度和进程在进化，2015年-2020年这五年期间，资本就在行业“燃烧”了500亿+的资金。

2011年，中国二手车行业注册相关企业15万家，相关从业人员预计70万人左右，而十年后的2021年初，中国二手车行业相关注册企业已经超过65万家，预计相关从业人员超过260万人。

行业交易量十年增长近了3.31倍，从业企业增长了4.33倍，从业人员增长了3.71倍数，交易量增长明显，竞争更为迅猛！

在中国汽车流通协会等行业组织的帮助和呼吁下，这几年的二手车经营环境日益改善，逐步解除环保限迁，二手车商品化，消费者权益保护等方面都得到了明显的改善。

从传统二手车商家到知名二手车电商平台，都期待着中国二手车全面健康发展的时代，真正通过技术和服务让老百姓想买敢买放心买卖二手车。

这几年，以浙江消协为代表的区域对于二手车交易的消费者维权日益严格，二手车电商平台也是各种“查缺补漏”，这其中存在管理和经营者的问题，但是在本质上也反映了我们整个汽车行业的全社会诚信体系建设。

二手车经营者，检测失误，销售出去的二手车即使不存在主观欺诈也经常会被“矫情”的消费者和“钻空子”的某些律师联合起来“恶意诉讼退一赔三”，导致很多真正做品牌的经营者日益艰辛。

这也难怪很多厂家和品牌经销商做二手车零售业务“投鼠忌器”和“犹豫再三”。这也是中国很多二手车企业和平台难做大，难做强的底层原因之一。

中国的汽车流通行业用了20年走过了成熟市场的几十年甚至上百年的时间，在信息公开和透明的方面有太多的问题和不足。

一台车从生产到销售有厂家，从4S店卖出去维修保养和保险记录就开始出现各种“跑冒滴漏”，如果都去4S店维修保养记录可查询还好，如果不去呢？如果中间断续呢？出险记录也是存在各种不透明和难获取。

近十年，有一些技术类企业逐步提供了一些在用车的车辆历史信息和数据，便于二手车经营者查询和佐证，也有效的降低了二手车经营风险，切实在底层产品“入口把关”实现了对消费者权益的保护。

这在成熟汽车消费市场早就是毫无争议的常规型服务产品，比如美国的Carfax，AutoFile，日本AIS等等。

那么，在中国，近期沸沸扬扬的消费者投诉车况查询软件，到底背后是什么问题呢？

事件回顾：

北京酷车易美网络科技有限公司（以下简称酷车易美公司）开发、运营查博士APP，为不特定公众有偿提供二手车历史车况信息查询、车辆检测、汽车保修、二手车估价等服务。

余某诉称，2020年12月，其在与车辆意向购买人磋商过程中，得知对方用其提供的机动车行驶证上所载的车架号，在查博士APP上付费查询了车辆的历史车况信息，并获得了详细记录车辆的行驶数据、维保数据等信息的《历史车况报告》。

余某认为《历史车况报告》综合反映了其本人驾驶特征、维保行踪、消费能力、消费习惯等，可间接识别余某身份，属于余某的个人信息及个人隐私。酷车易美公司未经其同意，擅自有偿向他人提供上述信息，侵犯其个人信息及隐私。

余某遂诉至法院

请求判令酷车易美公司

立即删除查博士APP中的车况信息

并赔偿经济损失3000元

酷车易美公司辩称不同意余某的诉讼请求，认为：

1.案涉车况报告信息未披露车主身份、联系方式、证件号码等个人数据字段，亦未披露维修地点、具体进离店时间等可以反映自然人活动轨迹的信息，不属于个人信息。

2.案涉信息不具备私密性，其形成的过程具有公开性，不属于隐私权保护范围。

3.公开汽车维修保养信息是二手车卖方的法定义务，将汽车维修保养信息纳入隐私权保护范围将严重损害社会公共利益。

争议焦点：

1.酷车易美公司提供历史车况信息的行为是否侵犯余某的个人信息权益？

2.酷车易美公司提供历史车况信息的行为是否侵犯余某的隐私权？

裁判结果：

广州互联网法院判决：

驳回原告余某的全部诉讼请求。

判决现已生效。

裁判理由：