2020.10.21 19:30
巩固现有地位全网首测新款宝马530Li
文章来源:华夏二手车资讯
[汽车之家专业评测] 之前闲的无聊刷短视频,看到有个汽车圈的前辈正在说宝马5系(参数|询价)提前中期改款的事儿。为什么提前改款?他分析出了两种结论,第一是卖的不好,第二是卖的好,宝马5系显然是后者。不过,光是因为卖的好而推新款其实也说不过去,深入剖析一下原因呢?其实是为了阻击奔驰E级,因为它刚刚中期改款了。



宝马5系2021款530Li尊享型M运动套装
车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价
厂商指导价
50.69万
对于正值当打之年的5系来说,如何进行中期改款并不是一件容易的事,除了巩固之外还要有一定的变化来保证新鲜感。它不会像新款E级那样让你看完心里犯嘀咕“这是E级?”,只会让你觉得“嗯,是5系,但看着是有一点不一样”。







新款5系的变化主要集中在车头,设计思路也向改款完的7系看齐。进气格栅尺寸加大,内部竖条的折角和间隙也加大,更有铠甲的感觉。头灯变得扁了一点,更加细长。日行灯逐渐从勺子灯转变成双L形,线条比7系更平直。似乎是在把老款5系身上所有圆润的地方都打磨一遍,看着更加冷峻。



车内的变化就小多了,肉眼可见的地方似乎只有这块12.3英寸的中控屏。功能性、显示效果、运行速度都是一如既往的出色,并且这次新款5系上的iDrive7系统终于是完整版了,具备RSU远程升级功能(也就是OTA),同时语音指令也更完善。对于新款5系最大的槽点可能就是合成皮座椅了,虽然不论内部填充还是调节方式,它还是那么的舒适,但在触感上确实不及老款的真皮,用手抚摸时没有了温润的感觉。
| 空间 | 9.0 | 4.9 |
| 2.5 | 1.9 | |
| 2.5 | 1.4 | |
| 1.5 | 0.6 | |
| 1.0 | 0.0 | |
| 1.5 | 1.0 | |
| 配置 | 8.0 | 5.5 |
| 8.0 | 4.5 | |
| 0 | 1.0 | |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.7 |
| 2.5 | 2.5 | |
| 2.5 | 2.2 | |
| 人体工程 | 5.0 | 4.3 |
| 2.5 | 2.2 | |
| 2.5 | 2.1 | |
| 视野 | 1.0 | 1.0 |
| 1.0 | 1.0 | |
| 总分 | 28.0 | 20.4 |
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