靠“江湖义气”，混二手车圈，还能走多远？

前言：

我在中国二手车这个所谓的圈子也混了十大几年了，可以说听得多，也见的多了，这圈子一旦你进来，有的时候真的让你又爱又恨，无可奈何。

不过这背后的一些文化和变化，的确值得我们思考和变革。

那些个宣扬“有情有义”的“江湖豪情”，那些个所谓的“好兄弟”背后的“仗义”，到底哪些是真的？哪些又是虚的呢？

正所谓路遥知马力，日久见人心，在这个拐点的特殊时期，你还在靠“江湖义气”混迹二手车圈么？

今天的几个故事，也许让你有所感悟。

故事1：被“道德绑架”的圈子！

老张是传统二手车经营者中的“老前辈”，做了将近三十年，从几千块钱入行到至今的年入千万，公司从夫妻老婆店的小铺子做到远近闻名的二手车知名品牌，可以说着实不容易。

前几年由于年龄大了，感觉累了，自认为很多理念和做法也跟不上了，因此就交给女儿女婿主要打理，公司逐渐由家族化向企业化转变，越来越规矩，生意也越来越好。

今年由于这疫情，本来去年云游全球的老张看着女儿女婿辛苦，也回来继续“掌舵”，最近却闹出了一个“认知代沟”的矛盾。

老张的女儿说，最近他爸爸加入了一个传统车商串货的“群组织”，里面有个人是所谓的“群头”，大家在里面互相交换资源，无非是一二线把一些中高端老旧车或者中端车型批发给三四线，而三四五线的中高端准新车给一二线。

这种“串货群”可以说，每个二手车经营者手里少说十来个，多说百十个，还经常有人发红包要求给互相介绍串群，这其中不乏有真正热心的，但是大多数还是“中介的中介”，主要以茶水钱为目的。

本身组织者收点“辛苦费”无可厚非，但是这些组织者的一些做法却让老张的女儿觉得有很大问题。

这个车商串货群，要求每个车商必须每个月在里面成交车辆，完成所谓的任务，完不成就把人踢出群。

最近到了月底，眼看老张就要被踢出去，所以不得不异地采购一台20多万的二手车，老张的店在两湖，这个车在河北，车手续在河南，车辆描述也不详细，各种保障都没有，微信看个图片信息就要求打款，你就得去当地提车办手续。

算来算去拿回来万八千的利润，五六千的成本，再加上一个人力一周的时间，非常不划算，老张的女儿就认为不合理，但是拗不过老张“爱面子”，也只能这样，先打款。

按照企业管理的要求，打款后和对方索要盖章的合同无可厚非，结果对方就是不给提供，那我们要求车主提供一个销售委托书，也不能提供，总之就是一切正规的手续和合同，都不能提供。

毕竟是二十多万，正规企业，采购都是要有流程和记录的，不是以前的皮包公司，给了现金，开走车，这不是几十年前的二手车行业了。

最后出售车辆一方没有合同，为了确保安全，这个群主“被逼无奈”之下在合同上盖了自己公司的章，老大不乐意。

还说，这么大的公司，行业老大哥，对于他们这点信任都没有，各位要知道，这些人可都是参加二手车会议仅仅是加个微信认识的，就凭几句话就能几十万平白无故就打过去？

真出了事，群主一推六二五的多了，还是要有规矩的好，把钱赚明处，还有就是很多传统二手车商拿车源靠微信群，殊不知拍卖等各种渠道您拿到的车并不见得有多贵，以后靠资源差价越来越难，有那个功夫，真心不如好好做品牌，做服务，通过品牌价值和服务满意去赚钱。

故事2：“各说各理”的“亲兄弟”！

老王和老李是二手车圈的老人物了，一个是当年南城发家，一个北漂陡然而起，多年合作，就没红过脸，别管是谁的车源，谁的场地，只要是出钱合作，按照出钱多少，往往都是一人一半，二一添作五。

可是这最近的矛盾却越来越深，底下的“伙计们”都快打起来了！

为什么？因为“分钱不均，说了不算，算了不说，没规矩”！

以前好赚钱，利润高的时候，什么场地费啊、员工奖金啊、整备费啥的，都粗算，差不多得了，反正都是老板说了算，伙计都是跑腿的。

但是现在不一样了，公司做大了，老板们都得让团队来运作，团队之间当然要有规矩，毕竟老板要考核团队，团队就要精打细算，屁股决定脑袋。

由于两边的关系开始出现裂痕，最近老王、老李和两边带队的大伙计拉着我给出主意，我们大家坐下来分析，原来两边各出50%的资金，分利都是差价减去粗成本，然后利润对半分，现如今要细化了，毕竟以前就都是两个老板两张嘴，没有规矩！

坐下来，根据二手车行业目前实际情况，资源、资金、线索、销售、服务各个必要环节的比例，收购、整备、运输、过户、营销、奖金等等必要的成本，大家都清楚的做个统计分析表和比例图。

所有的每一台车，做的一清二楚，大家每个人都心里清楚了，也就都不碍于面子藏着掖着最后矛盾了，赚钱了出钱出力的怎么分，赔钱了谁的责任怎么罚，立了规矩就得执行！

谈到最后，我说了，大家都是成年人，你们出来做生意，别不好意思“谈钱谈规矩”，碍于面子最后憋着早晚出问题，不管是合作伙伴还是员工伙计，谁都别装傻利用别人，谁也别不吃亏也别总想着占便宜，以前那“糊涂”时代过去了。

说了一大堆，我说咱们每一个人落实到笔头上，做个分析表，这个说我学历低不会，那个说我打字慢不行，那个说我没听懂，诶，怎么特么的分钱的时候你们不说自己不行啊？二手车人自己也得提升自己能力，别总指望别人“救你”！

得嘞，这次还得胖哥来，没问题，利润分配表根据你们定的规矩做好了，录入进去就自动算出来了，别谢我，麻烦你们几个后台把咨询费和制作费交了，咱们亲兄弟，明算账！从今天开始！

故事3：“多年的结拜兄弟”最后坑了我！

要说这二手车圈里面所谓的“结拜兄弟”，那可是多了去了，什么按照家乡籍贯的，按照兴趣爱好的，反正是喝多了，情绪一激动。

至于说是“真兄弟”还是“假仗义”，这里咱们不做评论，我相信各有故事。

赵老大和刘老二认识得有二十多年了，和马老三，谢老四等等几人，差不多是葫芦娃七兄弟吧，我算是见证人，反正当时他们挺激动，我还是挺冷静，毕竟我觉得兄弟感情，江湖义气，不一定非靠形式，而是务实。

他们几个都是某城市二手车圈里面的，只不过生意有大小，资源各不同，反正经常借钱，要么算合作，要么算利息，最后往往都是“一句话”的事。

每年和这个“团伙”也就见上一两次，路过出差，大家聚聚，最近这赵老大和刘老二非要“上京”找我，还很着急，没辙，那就见吧。

原来，马老三和这哥们儿几个借了大几百万，说是进货一批车，也给大家看了“测算单“，嚯，一看都是好卖的”捡钱车型“，什么丰田普拉多、陆地巡洋舰、雷克萨斯570等等，哥几个一看，整啊。

没想到的，今年马老三的生意不好，结果”铤而走险“，前一段炒股“用杠杆”，不仅自己的二手车本钱“折进去”了，同时兄弟们的车款也都赔进去了，本想着“赌一把”没想到“全赔了”！

毕竟对于做二手车的老板们来说，大几百万也不是小数，大家因此都影响了各自的生意和生活，找我来想办法，问题是这马老三，诶，可能早有打算，“净身出户”啥都没有，没法整！

起诉送进去，伤了感情，还是血本无归，这几个“结拜兄弟”因此“很上火”！

二手车小胖说：

其实今天的故事，也许有很多二手车行业的“老人”们表面上很难认同，其实这类的吃亏上当难受的故事有很多，要不然怎么会亲兄弟都分家，夫妻老婆都散摊子呢？

归根到底我觉得是我们要正视人性的问题，以前生意好做，大家爱面子，有些小小不言的也就糊弄过去了，喝顿酒，四海之内皆兄弟。

尤其是很多二手车老板们，起步发家致富，都是靠着“江湖义气”聚拢的“团伙”开始做起来的，但是时间长了就发现没有规矩不成方圆，做大做强更是无从谈起，碍于情面最后更是伤透感情。

咱们还是学习那些流传下来的老话“亲兄弟明算账”，“先小人后君子”！

新的时代，需要更多的是匠心踏实的企业家，真兄弟不一定都是酒肉吃喝，关键时刻携手共赢才是目标！未来需要的是团队而不是团伙！需要的是人才而不是人手！

打铁自身硬有实力，有资源，你身边都是“兄弟”，反之则......

来源:二手车小胖说

推荐阅读：

稻盛和夫：要做满足客户需求的经营http://auto.hx2car.com/article/1795255

中国二手车交易数据精准运营分析报告 （2020年上半年版）http://auto.hx2car.com/article/1795431

工信部：中国新能源汽车产销量连续五年居世界首位http://auto.hx2car.com/article/1795259

稻盛和夫：要做满足客户需求的经营http://auto.hx2car.com/article/1795255