北京现代伊兰特N，将于8月20日亮相纽约车展!

最近，我们从北京现代官方获悉，全新伊兰特N将于北京时间8月20日正式亮相2021纽约车展。据报道，新车将在标准版全新伊兰特的基础上，进行一系列的运动强化，引人注目的N-Line套件具有强大的战斗属性，而动力配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为205kW(280PS)。

从外观上看，全新的伊兰特N总体上还是延续了全新的伊兰特扁平化家族设计，虽然在细节上增加了全新的N-Line运动套件，其中全黑格栅和更大的外部格栅箭头一样插入；下面的包围是重新设计的，其中两侧增加了口径非常可观的导流口设计，以进一步提升车辆的空气动力学性能；而两侧头灯组长而不规则的造型，似乎与中网浑然天成，嵌入的内折角式日间行车灯相同。

侧边部分，新车整体轮廓采用动感溜背式设计，配以低矮的车身，让整车的运动感进一步增强；而车身腰线则将激进进行到底，多条锐利的腰线纵横交错，勾勒出一个又一个块面。在轮毂部分，新车配有密条幅的双色运动轮毂，与235/35R19的轮胎相匹配；同时还配有带有N标志的红色制动卡钳。

尾部，新车和标准版一样，都采用了贯穿式LED尾灯组，嵌入式LED尾灯组采用了现在最流行的矩阵布局，点亮后整体上看形成了H的造型；而在尾盖上方，原本微微翘起的小鸭尾部则升级为真扰流板，一看就不好惹；而在下方，新车还配有下扩散器+双边共两个圆形排气。

新车在标准版车型中增加了大面积皮革和软质材料，并配有极具包裹性的运动座椅、专属三辐方向、红色点火开关等，同时新车还采用了更复古但更有趣的机械手刹。

在动力方面，新车配备了与i30N和VelosterN相同的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率或206kW(280PS)，峰值扭矩392N·m，传动系统配备了8速双离合变速箱。与此同时，新车还支持NGrin模式，增加了发动机的增压压力，使功率提高到290PS，并且可以在5.3秒内完成0-100公里/小时的加速。

据报道，现代工程师为伊兰特N设计了一套集成驱动桥，这种设计在能承受更大的横向载荷的同时，降低了整车的前部质量，使新车具有更好的弯道性能和直线加速性能，另外，新车还配备了前轴e-LSD。