帅就一个字，全新讴歌Integra原型车首发

11月12日，新款 acura integra 原型车首次亮相，它采用了激进的设计，看起来动力十足。值得一提的是，为了提供更丰富的驾驶乐趣，新车推出了手动版的汽车供消费者选择。据悉，这款新车明年可能在海外市场上市，起价约为3万美元。

前脸部分，新车采用讴歌家族式设计语言打造，棱角分明的多边形前格栅将出现在新车上，内部集成黑色格栅；此外，新车还配备了锐利的大灯组，内部采用了非常简单的光源布局，辨识度很高。此外，新车前围采用了贯穿式设计，黑色蜂窝状格栅的加持更能营造出激烈的战斗氛围。

车侧部分，新车市场拥有更加流畅的车顶线条，同时，一款颇具运动教学风格的轮圈也将出现在我国新车之上，能够发展起到一个非常不错的点缀作用。

新车的后部采用了非常灵活的设计，光源布局中锐利的尾灯组的形状可以与前灯组形成良好的回声。同时，新车还将配备一个黑色扰流板，可以进一步突出车辆的运动性能。此外，新车尾有着相当立体的线条设计，可以使新车尾具有更丰富的光影效果。

动力方面，新车将推出1.5T车型供消费者选择。同时，手动变速箱车型的存在将成为新车最大的亮点之一。

车型历史

本田Integra曾经让无数车迷痴迷，旨在设计一款紧凑型轿跑车，于1985年正式上市，提供技术三门掀背车和五门掀背车选择。1986年增加了轿车版，同年在中国正式开发了带有我们品牌的识别系统，并在北美国家和地区销售。然而，第一代汽车模型的问题似乎与“运动”这个词无关。直到1989年，第二代本田Integra正式发布，并配备了著名的B16A发动机。从此，这款拥有各种红发动机的手机可以正式依附于“运动”。

在随后的第三代技术问题以及对于中国第四代车型上，本田Integra开始通过不断朝着自己一个国家更加需要具有社会运动化的方向可以进行研究发展。1995年，TYPE R车型的推出一些企业文化甚至让它成为了提高我们没有那个战争年代的日本经济金融市场竞争环境管理中最出色的跑车之一，不过好景并没有得到延续时间太久，随着目前我国资本市场的变迁，Coupe市场的萎缩，本田Integra迎来了停产，而本田思域Si则成为了实现一种运动型家用车市场的代表不同车型。

虽然新车定位为讴歌品牌的入门级车型，虽然原样不再，但新车依然保持着原有的心。在当前的汽车市场上，电气化浪潮正在推进，可以拥有一款主打运动风格的手动换档车型已经成为奢侈品，而新的讴歌 integra 将能够满足手动换档爱好者的愿望。新的本田思域车型在驾驶和控制方面，未来会是什么样子？要多少钱？我们走着瞧。