营收增量200亿欧元，Stellantis软件战略

日前，Stellantis集团公布了集团的“软件战略”，以部署其下一代技术平台。该战略基于集团现有的车辆网联功能并将改变客户与其车辆的互动方式。到2030年，该战略带来的年营收增量为约200亿欧元。

这一转型将使Stellantis集团旗下的车辆从当前的专用电子架构转变为一个开放的、由软件定义的平台，该平台能与客户的数字生活无缝对接。它极大地扩展了客户定期通过软件的远程在线升级(OTA)来增加创新功能和服务的选项，使车辆在出厂多年后依然能保持实时更新，为客户带来耳目一新的感受。

Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)表示：“我们的电气化战略及软件战略将支持集团转变成为一家走在行业前列的可持续移动出行技术公司，集团将充分利用OTA远程在线升级功能和服务所带来的相关业务增长，为我们的客户提供最佳体验。随着集团三个全新的人工智能赋能技术平台在2024年到来，并被部署在集团的四个STLA车辆平台上，我们将充分利用与软硬件解耦相关的速度及灵活性。”

Stellantis集团计划到2025年年底前投资逾300亿欧元用于集团在软件及电气化领域的转型。Stellantis集团的软件战略与2021年7月公布的集团电气化战略紧密相关，根据该电气化战略，集团的目标是：到2030年，集团在欧洲70%以上的销量及集团在美国40%以上的销量均来自低排放车型。集团旗下所有14个标志性的汽车品牌均致力于提供同类最佳的纯电动解决方案。

除了计划于2021年12月31日达成交易的“Mobile Drive”合资公司以外，Stellantis集团与鸿海科技集团签署了一份新的无约束力的谅解备忘录，旨在设计一系列专用微控制器，以支持Stellantis集团和第三方客户。通过该合作，双方计划开发四个系列的芯片，以满足Stellantis集团80%以上的微控制器需求，这将有助于大大简化供应链管理。Stellantis集团的目标是在2024年将新开发的半导体芯片安装并运用于Stellantis集团旗下的车辆。

Stellantis集团也在继续与Waymo共同开展专属合作项目。截至目前，搭载了“Waymo Driver”自动驾驶平台的克莱斯勒Pacifica混动车型已在美国亚利桑那州凤凰城提供了数千次自动驾驶服务。以此为基础，Stellantis集团和Waymo现已将其合作伙伴关系扩展到当地的快递服务。基于Stellantis集团在轻型商用车领域的领先地位以及集团在电气化领域的投资，双方正携手合作，共同聚焦于商业开发领域的工作流程。工程团队将于2022年开始着手打造Stellantis集团原型车。