堵塞苏伊士的船扣押3个月了，宜家上百集装箱被困，无法交货！

3月份，“长赐号”堵塞苏伊士运河6天的时间里，阻止了超过500亿美元的全球贸易。这一影响还在持续，埃及一家法院扣押了长赐号及船上的1.83万个集装箱，这些货物价值约6到7亿美元。

其中，家具、咖啡和卫生纸是受影响大的商品类型。宜家发言人曾表示，“长赐号”上装有宜家的100多个集装箱，预计会导致宜家的整个全球供应链出现拖延现象。

埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶表示，“长赐号”在堵塞航道事件调查结束前不得离开苏伊士运河，将被扣押在大苦湖。货物将留在船上，如果船主拒绝赔偿损失，那么这艘船将被没收。他称，“长赐号”堵塞航道造成的损失和损坏可能略高于10亿美元。运河管理局也在此前向船主提出了9.16亿美元的初步赔偿要求。

因搁浅横船事件造成巨大经济损失，涉及多方利益，目前事件陷入复杂法律程序，而船上货物何去何从，是否可卸货分发，时间如何，均一时难有定论。

船上有货品的公司表示，在法律诉讼继续进行期间，他们对自己的货物会发生什么一无所知，并且诉讼很难在几个月内结束，货物有可能要被扣押数年。

而且，根据海商法的“共同海损”原则，这些公司可能会被迫支付赔偿款。该原则要求在发生损失时，航次中有关各方按比例分担费用。这一原则源于一千多年前位于现时希腊的罗德岛人民制定的管理海上贸易的法规。

宜家发言人表示，船上有各种产品，但拒绝提供关于这批货物的进一步细节。

长久的扣押已经让货主心力交瘁，等待收货的海外客户也是“望洋哀叹”。

随着“长赐”轮索赔纠纷成为旷日持久的“拉锯战”，“长赐”轮和船上货物显然无法在短期内离开埃及。而苏伊士运河管理局对“长赐”轮的处理和埃及法院的判罚也将对苏伊士运河的运营声誉造成不可估量的负面影响。