剖析汽车后市场当前出现的新情况

　　随着私家车消费的急剧上升，我国已经成为世界第二大汽车市场，国外品牌汽车巨头纷纷在中国市场开疆拓土的热闹场景就可以窥见我国整车市场的巨大商机。整车市场的商机必然带动相关汽车服务产业的火热，于是就不难想象汽车后市场的生机盎然，但也出现了一些新情况，主要表现在以下三个方面：

　　是竞争加剧。随着中国成为第二大汽车消费国，中国汽车后市场的商机也吸引了越来越多的国际资本，米其林、澳德巴克斯、黄帽子、AC德科、车爵仕、壳牌等国际著名的汽车后市场服务企业都已经在中国大范围布局;国内的许多民间资本也在“暴利”的诱惑下纷纷大举进入这个领域，原本就小本经营的汽车后市场企业在这种井喷式的压迫下显得力不从心，整个行业的利润率从原来的****，60%，45%……在逐渐缩水。整个汽车后市场正面临着新一轮的洗牌。

　　第二是门槛提高。一方面，随着竞争的加剧，一些路边店从2005年开始逐渐退出市场，其替代者是有品牌、有技术、有实力的连锁服务品牌;同时，随着整车市场的日益成熟，为整车配套的门槛也在提高，许多企业由于拿不到配套的订单而纷纷寻找其它出路;另一方面，消费者的需求在逐渐提高，无论是在汽车服务还是在装饰品的选择上都更要求品牌、质量和个性，一些伪劣、低质产品难以满足车主的要求也逐渐减少。

　　第三是营销模式升级。随着众多国际品牌加入汽车后市场服务的竞争行列，一些新鲜的、集团化的运作方式开始兴起，市场开始细分。如汽车用品开始向个性化、高科技、安全、环保的方向发展;汽车服务开始朝着连锁店、集团化、俱乐部、方便、快捷的方向转变。品牌、个性、差异化成为营销的新主题。 　　在新的形势下，中国汽车后市场的发展不仅仅要立足中国市场，更要放在国际的环境下，放在整个中国汽车工业的发展的环境下看中国汽车后市场的发展。无论我们是否愿意，我们的竞争是客观存在的，我们无法避开与跨国公司的直接竞争，只有勇敢的面对。

　　汽车后市场的商机诱人是毋庸置疑的，不过不认清汽车后市场的新情况，也就无法判断市场的水深，否则毫无准备就下水，只会风险巨大。只有认真研判了上述的这些新情况，同时做好应对准备，才能在汽车后市场的竞争中游刃有余，从容不迫。