「长沙两轨项目」 长株潭轻轨何时开工,什么时候通车

长沙两轨项目： 长株潭轻轨何时开工,什么时候通车-百度知道

争取年底开工，2013年建成...

其他答案:争取年底开工，2013年建成

其他答案:通车

长沙两轨项目： 长沙地铁工程介绍

总体规划方案据远期规划，长沙地铁网络由1号线及其支线1A线、2号线及其支线2A、2B线、3号线、4号线、5号线构成网格加放射形状的线网总体构架，共建设5条主线及3条支线。 其中，1号线和2号线形成长沙市南北向（芙蓉路）和东西向（五一大道）轨道交通...展开全部

长沙两轨项目： 长沙轻轨什么时候开始建设？

2005-12省发改委在昨日召开的长株潭暨“一点一线”地区加快发展汇报会上透露了长株潭城市轨道交通工程的总体设想。按照建设进度，2015年将完成长沙城市轨道交通1号线和2号线建设。根据省发改委提出的工程进度，长沙城市轨道交通1号线和2号线为近期...展开全部

其他答案:长沙市轨道交通建设集团有限公司作为建设单位，和9家施工中标单位以及5家监理中标单位于枫林宾馆举行了合同签订仪式。 地铁2号线一期工程共分16个标段，此次开标14个。五一广场和橘子洲两大节点因施工风险比较大，不在此次招投标之列。 9家施工单位分别为： 1中铁十三局集团有限公司 2中铁十七局集团有限公司 3北京市公路桥梁建设集团有限公司 4中铁十二局集团有限公司 5中铁一局集团有限公司 6北京市市政建设集团有限责任公司 7中铁隧道集团有限公司 8中铁七局集团有限公司 9中铁二局股份有限公司 5家监理中标单位分别为： 1铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 2上海三维工程建设咨询有限公司 3北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司 4上海地铁咨询监理科技有限公司 5中国水利水电建设工程咨询中南公司

长沙两轨项目： 长株潭城际铁路经过长沙哪些项目啊？

长株潭城际铁路长沙火车站的具体位置在火车站东广场，也就是锦泰东环国际公寓的西侧，且站在长沙东二环附近的荷花大厦、电信大楼和锦泰东环国际公寓楼顶上，可以清楚地看到长株潭城际铁路长沙火车站的位置。

其他答案:长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭城市群的城际快速铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长96公里，共设21站，全线最高运行时速为160公里。工程预计于2015年竣工通车，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。

长沙两轨项目：长沙有哪几个城轨站？

您好：由南往北，分别是暮云站芙蓉南站先锋站洞井站树木岭站长沙站开福寺站观沙岭站谷山站尖山站麓谷站长沙西站

长沙两轨项目：长沙地铁2号线是从哪里至哪里?现在通车了吗？

地铁2号线起终点站分别是望城坡站～光达站，全线19个站点已于2012年12月26日实现正线“轨通”，正在进行轨道附属设施施工。

详情如下：

长沙地铁2号线一期工程范围为望城坡站～光达站，起点为DK0+[1]000，终点DK21+，线路全长，均为地下线。共设车站19座，由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站、光达站。最大站间距为2036m，为长沙火车南站至光达站区间，最小站间距为672m，为长沙火车站至锦泰广场站区间，平均站间距1182m。设换乘站6座，分别为溁湾镇站（与4号线换乘）、五一广场站（与1号线换乘）、长沙火车站（与3号线换乘）、万家丽广场站（与5号线换乘）、体育公园站（与4号线换乘）和长沙火车南站（与4号线换乘）。

2号线基本走向：从西向东自先导区西部黄桥大道→长宁公路→望雷大道→协力路→天雷路→环湖路→龙王港路→秀峰路→游园东路→望城坡站→枫林二路→西湖公园→枫林一路→溁湾镇→湘江→五一大道→五一广场→芙蓉广场→袁家岭→长沙火车站→荷花路→古曲路→沙湾路→体育新城→杜花路→长沙火车南站→浏阳河→黄兴镇光达村止。于2009年9月28日开工，预计2013年10月通车，建设期为2009年-2013年。2号线一期工程共设站19座，与京广高铁、沪昆高铁对接，旅客出行可以做到“零换乘”。2012年11月26日上午10时36分，长沙地铁2号线一期工程最后一台盾构机，从高铁长沙南站东广场的盾构接收井隆隆驶出，标志着2号线一期工程全线“洞通”。[2]

长沙地铁2号线二期工程是一期工程的西延，穿越长沙岳麓区的高新区。2号线西延线范围为西端真桥路站～望城坡站（不含），线路长约，设车站10座。

长沙两轨项目：长沙地铁2号线有哪些站点？

长沙地铁2号线一期工程首批4个站点已正式启动建设。长沙市建委主任、长沙市轨道交通集团有限公司董事长陈鲁青介绍，地铁2号线一期工程交通疏解方案，目前正报长沙市政府审批；2号线的其他站点，本月下旬至下月上旬将陆续开工建设。本报记者斯茅庚长沙报道　　望城坡站　　多台挖机正在施工　　望城坡站设在汽车西站北侧长途客运站和南侧公交枢纽站之间，与西站交通枢纽换乘衔接。　　“望城坡站是2号线一期工程的起点站，车站大体呈东西向布置。”中铁十七局长沙地铁2号线一期工程项目部书记钟祥军介绍，望城坡站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，长约200多米，宽20多米，6个出入口。　　“隧道主体工程总工期25个月，大约到2011年11月，车站雏形就能够出来。”钟祥军说，望城坡站全面建成后，将与南侧现已建成的公交枢纽站和北侧规划重建的长途客运站一道，装修效果图，形成大河西先导区综合交通换乘中心。　　目前，望城坡站已进入围挡施工阶段，多台挖机、旋挖钻机正在紧张作业。　　西湖公园站　　先填湖再开挖　　西湖公园站位于枫林一路与白云路交叉路口西北侧规划中的西湖公园上。这个站呈东西向布置，为地下2层10米宽岛式站台车站，共设3个出入口。　　这个站的开挖，究竟是实行围堰施工，还是先将整个湖水放干，等施工完毕后再恢复湖面呢？　　中铁十三局长沙地铁2号线一期工程项目经理王国峰透露，该站采用“明挖法”施工，但是，跟以往在湖下建地下工程不同，此次采取先填湖再开挖、最后再恢复水面的方法施工。　　“西湖公园站目前正准备材料、石方和机械设备。”王国峰透露，一旦土地征下来，他们将组织施工队填方开挖，确保25个月内即2011年11月完成全部土建工程。　　锦泰广场站　　20日前围挡施工　　地铁2号线出长沙火车站后，避开火车站候车大厅，在南侧穿越火车站部分一、二层房屋，向东穿越火车站站场、货物正线，穿两栋二层汽修门店，在锦泰广场南侧设东二环站，线路过东二环，进入荷花路，沿荷花路向东行进，在万家丽路路口设万家丽广场站。　　锦泰广场站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，设3个出入口。　　“设计图纸、红线范围内施工用地方案，昨日已经全部交给了施工单位，当务之急是，迅速引进水电，确保20日前围挡施工。”中铁隧道集团长沙地铁2号线十一标常务副经理段文军介绍，他们将先打钻孔桩，再开挖土方、支护，最后做站内结构。施工过程中将尽量减小对东二环及荷花路交通的影响。　　杜花路站　　已全面动工建设　　长沙地铁2号线在南侧劳动东路上设体育公园站，与地铁3号线换乘，在沙湾路与曲塘路路口处向东南偏转，向东穿越京珠高速公路，转沿杜花路行进，于黎托路路口的西侧设杜花路站，向东与地铁3号线一起垂直下穿武广专线新长沙站，线路继续向东穿越浏阳河，至浏阳河东岸设光达站。　　杜花路站沿杜花路呈东西向布置，为地下2层10米宽岛式站台车站，设4个出入口。　　“2011年11月底，杜花路站一定完成除装修和铺轨以外的全部工程。”中铁一局长沙地铁2号线项目总工程师陈国康介绍，杜花路站目前已经全面动工建设，由于武广新长沙站已基本完工，因此，杜花路站能率先动工建设，是“近水楼台先得月”。