「项目戛然而止」 戛然而止的而是什么意思

项目戛然而止： 戛然而止的而是什么意思

是连词，同“而”，起修饰性作用，可以译作“地”；戛然而止就能简单理解为“突然地就停止了”！

其他答案:戛然而止 成语名称 戛然而止 汉语拼音 jiá rán ér zhǐ 成语释义 戛：象声词。形容声音突然终止。 成语出处 清·章学诚《文史统义·古文十弊》：“夫文章变化，侔于鬼神，斗然而来，戛然而止，何尝无此景象？” 使用例句 就这一句，戛然而止，听来格外令人注意。 ★高阳《玉座珠帘》下册 戛然：突然停止的样子。形容突然停止。 明.李昌祺《剪灯余话.五.贾云华还魂记》：“娉娉收杯，至夫人前，沥余酒于案曰：‘才为兄妹，便钟友爱之情，郎君岂得戛然乎？’边妪亦从傍更相助，生乃尽饮。” 清.章学诚《文史通义.古文十弊》：“夫文章变化，侔于鬼神，斗然而来，戛然而止。” 清.李绿园《歧路灯》第十四回：“忽得锣鼓戛然而止，戏已煞却。” 清.纪昀《阅微草堂笔记.如是我闻一》：“臣公叱曰：‘……敢对我作此淫词？’戛然而止，俄登登复作。”

项目戛然而止： 戛然而止是什么意思？ 爱问知识人

[释义]戛然：指突然停止的样子。形容 声音突然中止。

项目戛然而止： 戛然而止的意思是什么

戛：象声词。 戛然：突然停止的样子。形容声音一下子被突然停止。戛然而止 jiá rán ér zhǐ形容声音因为被打断而突然终止。出自《文史通义·古文十弊》。

其他答案:【成语解释】形容声音突然终止。 【字词释义】戛：象声词。 戛然：突然停止的样子。形容声音突然停止。

项目戛然而止： 戛然而止的意思是什么

没有预兆的突然停止

其他答案:形容声音突然停止 了

其他答案:成语名称：戛然而止 汉语拼音：jiá rán ér zhǐ 成语释义：戛：象声词。形容声音突然终止。 成语出处：清·章学诚《文史统义·古文十屎》：“夫文章变化，侔于鬼神，斗然而来，嘎然而止，何尝无此景象？” 使用例句 就这一句，嘎然而止，听来格外令人注意。 近义词：突然开始 英文翻译：stop suddenly ★高阳《玉座珠帘》下册 戛然：突然停止的样子。形容声音突然停止。 明.李昌祺《剪灯余话.五.贾云华还魂记》：“娉娉收杯，至夫人前，沥余酒于案曰：‘才为兄妹，便钟友爱之情，郎君岂得戛然乎？’边妪亦从傍更相助，生乃尽饮。” 清.章学诚《文史通义.古文十弊》：“夫文章变化，侔于鬼神，斗然而来，去煮鸡蛋。” 清.李绿园《歧路灯》第十四回：“忽得锣鼓来吃鸡蛋，戏已煞却。” 清.纪昀《阅微草堂笔记.如是我闻一》：“臣公叱曰：‘……敢对我作此黑词？’戛然而止，俄登登复作。”

项目戛然而止：日本有钱也有技术，为何迟迟造不出五代战机？

我是萨沙，我来回答。

日本不是没钱，也不是没技术，主要是被美国限制的问题。

众所周知，根据日本的《和平宪法》，日本不得生产制造进攻类武器。

美国以宪法为基础，对于日本的物资生产是高度控制的。

这是因为美国知道日本的潜力，一旦放松对日本军事限制，后果不堪设想。

美国对于日本自产战机，也是各种控制。

日本在二战中，可以制造出零式战斗机这种顶级战机。

然而，二战后直到70年代都不允许日本制造战机。

到了1977年，日本自卫队才装备资产的F1战斗机。

F1战斗机性能平平，是根据T-2型高级教练机为基础自行研制的超音速战斗机。

F1的综合性能，同美军已经开始过时的F4鬼怪相差不大。

到了80年代，F1战斗机性能已经大大过时，必须研究新式战机。

由此，日本才研发了F2战斗机，大体是F16技术上的改进。

即便如此，美国强行将F2战斗机一半生产份额分给洛-马公司。

道理相同，更先进的战机仍然受到美国的限制。

然而，日本并没有停止研发工作。

日本研发心神F3战斗机的目的，不是制造自己的用隐形战机，而是进行技术方面积累，保证技术不落后世界。

其实，日本并不是没有战机可用。

虽然购买F22失败，但美国允许日本引进F-35A战斗机，且数量不限，还向日本输出生产线，从制造零件到装配试飞，都可以在日本进行。

F3战斗机则让日本不是坐享其成，这是日本军方的远见。

从2000年开始，为支撑F3战斗机发展，日本已经布局20余项战斗机关键技术研发项目，覆盖总体、气动、结构、动力、机电、航电、武器等领域。

资料这么写：日本未来的战斗机被称为F-22战斗机超强改进版，主要体现在超强发动机、超强机身复合材料、超大弹舱设计上。

未来战斗机总体气动布局延续F-22战斗机设计思路，采用双发常规布局、双垂尾，安装两台日本自行研制的XF9-1发动机。

日本计划下一代战机采用自制，以制造超越F22，这在技术上没有难度，就看美国是否允许。

项目戛然而止：印度投资37亿美元的苏57终于量产，已经退出该项目的印度还会积极购买吗？为什么？

有钱人就是任性啊，呵呵，如今手里算是有了一点钱的印度，居然连苏-57都看不上，蛮有点示人泼天富贵模样，最近正式通知了俄方，说不要了。说不要就不要，人因问，退出了这个项目就不再买了吗？这要看俄罗斯的神功，怎么推销就是了，毕竟两国一直在这个项目上合作，长达11年之久。关于印度投了多少银子，大几十亿总是有的，简氏说2017年当印度再次被告知，为这一项目仍要注资60亿，这笔钱可能没有拿，但购买150架的价格说好了，200亿美元，平均每架亿左右，仅从价格上看，还是不错的嘛，日本购买F-35，连带着武器和生产线，42架平均每架5个亿，不说敲骨吸髓，也差不多吧，没要生产线的国家也在2亿以上。印度版苏-57，不足亿，公平而论，价格还是友好的，俄罗斯没有这样狠，比之印度购买的法国“阵风”，便宜多了，36架88亿美元，三代卖出了个4代的价，这话就不好说，哪有这样打整的，忒那个了。所以，钱不是问题，买与不买，主要的，看印度怎么打算了。

▲别无选择。不要没得挑，真像俄罗斯动气的话，去买中国歼-20吗？印度军事大国的颜面何存呀？这是不可能的。印度四代机，看似唯一实现的途径，就是去买美国的F-35，只是得排队挨号，现在洛马门前门庭若市，车水马龙，川流不息，都是些参与的合作方，拿了钱的，三年五载不可能拿给印度。日本引进一条生产线，每年4、5架的水平，印度想从日本拿，恐怕也只有等着，不过，看印太战略今年要落地，美国会否考虑促使日本先挤出一点给印度，还真说不准，看印度退出T-50项目的决绝性，此事没准还真有点猫腻，正未可知呢。除此而外，印度应该别无选择，说什么AMCA，那是掉到井里的土地爷，没有个指望，四代机不是谁想造便造的，日本“心神”，F-3也闹热了一伙，就偃旗息鼓了，是一个很明显的例子。

▲愿赌服输。如果F-35失去了指望，大约也只得回过头来接着赌，FGFA按照印度的想法而设计，并不等于苏-57，按现在披露出来的消息，什么纳西克架设一条生产线，可在本土生产，什么配备H036“松鼠”雷达，什么配有激光瞄准的县浮器等等之类，俄罗斯也是同意了的，虽说在研制上没有打酱油资格，但怎么造，作为投资方，印度的想法不少，基本上是可以实现的。有钱人嘛，要求约有50多项改进。斥资40亿，花钱如粪土，当年摆开了一个愿赌服输的架势，到头来不意如此，动气的原因，可能觉得越来越没指望，真实的想法唯有天知道。

▲观望徘徊。天知道是怎么想的，世人常见印度人的能歌善舞，脖子可作360度旋转，表现在军购上往往吃一个看一个，每要购买最先进的，当FGFA近似虚幻，可能也看出了T50的设计思想，并非印度所要的，各国战机设计都是本国作战思想的体现，因是在徘徊观望了多年之后，终于痛下决心，做出了一个决定，不要了，不要了就不再接着花钱投资了，也是好事。然而形势总是比人强，要打赢线战争的印度，心气高得很，如果不能拿到F-35的话，碍难长期陷于没有四代机的尴尬与无奈之中，不得不再次做出一个决定，那便是继续往苏-57上使劲，要待俄罗斯自己装备以后，如果看上去还不错的话。常言说得好，发昏当不了死，该要不要也不对。魂舞大漠判断，T-50也好，叫苏-57也罢，项目虽说一再推迟但俄罗斯终将会引向成功，寻购四代机无着的印度走一圈还得再回来，只是不再会是亿的价格。

项目戛然而止：短距起降的黑科技，YC-14和YC-15 AMST运输机为何最终都败于C-130？

众所周知，在上个世纪五十年代，美国为了取代二战时生产的大量C-47型运输机，提出了先进战术运输机计划。最终，于1953～1957年，洛克希德马丁公司、波音公司、麦克唐纳道格拉斯公司分别推出了YC-130、YC-14、YC-15。而值得一提的是，除了设计普通的YC-130外，其余两家公司的运输机原型机都拥有非常优秀的运载能力和短距起降能力。尤其是波音推出的YC-14更是还未被美国空军选中之时在航展上赚足了眼球，使用喷气推进的YC-15原型机在竞标之时，也凭借着优秀的运载性能一度将其余的两款运输机原型机在初期测试就将其PASS掉。

那么，究竟是什么导致了在该项目中最没希望的YC-130运输机最终获胜呢？首先，先进战术运输机的军方要求指标并不是先进性和短距起降能力。当时，美国军方只是希望获得一款廉价且像C-47运输机一样可靠的战术运输机。而使用喷气发动机无疑会导致成本的攀升和后续维护时的困难复杂，而YC-15和YC-14的喷气式发动机设计无疑在后续的成本评估中很难获得较高的评分。

与此同时，YC-14和YC-15也并没有表现出较好的可靠性。在后续测试中，YC-15和YC-14都出现了很严重的野战机场起降故障的问题。通俗的说，也就是在当时没有哪个美国航空公司可以解决野战机场沙石卷进发动机的问题。这也导致了波音和麦道公司在内华达州测试该战术运输机时，几乎每天都要对喷气发动机进行维修，而这也导致了其在美国军方眼中留下了不好的现象，所以最终YC-130最终获胜也就并不奇怪了。