北斗定位项目： 什么是北斗项目

中国的GPS项目，是中国自主的定位系统和遥测系统和授时系统。

其他答案:如果预期收益非常可观，又没有通过正常渠道发行，就不可能是国家项目。

北斗定位项目： 中国北斗定位导航系统的发展历程！

中国开展卫星导航与定位研究最早始于上世纪60年代，随后由于受到文化大革命的干扰，研究一度中断直到70年代末才恢复。 1983年，一个名为“双星快速定位系统”的卫星导航与定位方案被提出。随后，陈芳允院士（863计划的倡导者之一）正式提出了研制...展开全部

北斗定位项目： 北斗卫星计划是咋回事-百度知道

展开全部 卫星导航系统是重要的空间信息基础设施。中国高度重视卫星导航系统的建设，一直在努力探索和发展 北斗导航卫星拥有自主知识产权的卫星导航系统。北斗卫星导航系统是我国自行研制开发的三维卫星定位与通信系统，有人把它比作中国自己的GPS...展开全部

北斗定位项目： 北斗“导航卫星工程”资料

北斗一代卫星导航系统 1、覆盖范围：北斗导航系统是覆盖中国本土的区域导航系统。覆盖范围东经约70°一140°，北纬5°一55°。GPS是覆盖全球的全天候导航系统。能够确保地球上任何地点、任何时间能同时观测到6-9颗卫星（实际上最多能观测到11颗）。 2...展开全部

北斗定位项目：北斗卫星导航系统什么时候可以用？要多少颗卫星可以定位？

应邀回答问题。

北斗卫星导航系统现在已经投入使用，并且在很多行业已经规模性应用了。

北斗卫星导航系统现在实际上已经在被应用了，现在三大运营商的定位都已经支持北斗导航，并且在国内的N多车辆上都已经安装了北斗导航的定位系统，还有很多其他行业的应用。

目前我们国内的手机上(除了苹果)已经基本都支持北斗卫星导航系统定位了，不过是一般人没有注意而已，可以下载一个Cellular-z软件查看手机支持北斗的情况:

看到那些小红五星标注的卫星了么?就是我手机搜索到的北斗卫星。之所以部分人以为北斗没有应用，是因为手机定位那里显示的是GPS定位，其实是支持美国GPS、中国北斗、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略等多种卫星来综合定位的。

卫星定位原理是三点定位，但是校准的时候必须搜索到四颗卫星。校准完毕之后再移动的时候搜索到三颗卫星就可以做到定位了。

定位的原理基本上就是已知三点（卫星)，接收机通过计算卫星信号到自己消耗的时间，可以计算出自己距离卫星的距离，接收到三颗卫星的信息，就可以通过算法来计算出自己的经纬度了。而搜索到卫星数量越多，计算的精度就越高，这就是卫星定位的简单的原理了。

以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！

认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

北斗定位项目：北斗是什么？北斗计划从哪年开始的？

北斗是中国自主研制的导航卫星。1994年，北斗工程正式立项，并提出了三步走的战略目标。第一步，2003年建成北斗一号卫星导航试验系统，使中国成为世界上第三个拥有自主卫星导航系统的国家。第二步，建设北斗二号卫星导航系统，2012年左右形成覆盖亚太大部分地区的服务能力。第三步，2020年左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。

立项之初，我国对导航系统的重要性不是太清楚，同时当时美国已经为我们提供了GPS服务，很多人觉得搞这个必要性不大。但是台海危机时，美国人切断中国所有GPS信号后，我们的战舰导弹都抓瞎了，这一次教训终于让中央下定了决心，加快了北斗的支持力度。

北斗定位项目：北斗导航如何赢利？

GPS本身是公共项目，那么北斗也是

NASA对于GPS用户是不收费的，也没有信号授权，信号分为民用和军用，民用CA码是公开的，全世界任何国家都可以使用，所以信号接入并没有收费。你可以将GPS看做我们收听的广播，单向无线通信，你也不会为了广播去承担费用，你只需要有一个信号接收器。

另外有人说GPS运营商会向GPS芯片生产商收取专利费。这里有很大的误导性，在导航里面最大的专利费支付是电子地图，高精度的地图是要付费的，比如四维图新和凯立德就是赚这个钱，也不是美国自己赚的。但是GPS芯片大多数产自美国的供应商，这不假。也就是说，下游设备商通过GPS赚了很多钱，但是对于NASA，毫无关系。

在欧美发达国家有很多体系。公共项目就是用来为公共服务的，盈利不太合理。就好像国外高速公路收费的不多。当然了，GPS的确带动了庞大的创新产业，尤其是消费级电子产品，如今GPS是必备的。

介绍一下GPS

1970年开始计划，1994年全面建成，多点定位，分为民用和军用。开始的时候民用虽然是免费，但是误差百米，因为对民用信号进行了人为的干扰。而军用十米级精度。后来2000年克林顿政府下令取消了对民用精度的干扰。继而精度也是十米级别。如今，精度正在进一步提升到米级甚至厘米级。

有人还是比较怀疑，美国是否真的取消了对民用GPS信号的干扰。这一点我也保持了怀疑。不过，个人认为美国至少是有限干扰了精度。因为美国的无人驾驶技术发展，实际上无人驾驶技术十分依赖于精度，而谷歌地图的精度依赖于实地的地图精度数据采集，也依赖GPS的精度。所以，如果无人驾驶在美国是可商用的，至少是无人驾驶车辆运行区域，不会有信号接收干扰。

关于北斗的盈利模式

美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS、中国北斗COMPASS是四个导航玩家，GPS是主导玩家，因为先入为主。

北斗是国家重要基础设施，这是北斗系统的定性。在民用方面，其实北斗是和上面四个玩家重叠竞争，如前文所示，如果GPS是免费的，那么北斗在民用方面拓展一定比较艰难。也就是说，民用要靠国人支持，但是作为基础设施，这并不是一定要赚大钱的领域，只要不亏，能带动中国的导航芯片产业，那就是胜利，在北斗相关产品方面，的确有很多的国产配件。主要是北斗芯片。

但是关键是在非民用部分。对于导航系统，其卫星通信的是用频段。不同的频率，就要用不同的设备接收。美国的民用和军用频段是不同的。民用频段告诉全世界，军用当然不会。如果出现军事对抗，民用频段一关，大不了全世界的老百姓都不用GPS，但是对手国家的飞机坦克则全部瘫痪。

当然，由于是单向信号传输，实质上导航信号也可以被干扰。

不是什么东西都要赚大钱。有些钱，能赚就赚，不能赚就算。