「济南重大项目」 定了,济南总体规划获国务院批准,2020年济南会变成什么样

济南重大项目： 定了,济南总体规划获国务院批准,2020年济南会变成什么样

国务院近日批复并原则同意了《济南市城市总体规划（2011—2020年）》。批复提出，济南是山东省省会，国家历史文化名城，环渤海地区南翼的中心城市，要逐渐建设成为“经济繁荣、和谐宜居、生态良好、富有活力、特色鲜明的现代化城市”。到2020年城市...展开全部

济南重大项目： 济南2013年重点工程项目有哪些？

华润主题公园，西客站那边的游乐城。。。。。。。

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济南重大项目： 山东省大型商业地产项目有哪些啊

济宁：1.济宁豪德商贸城济宁豪德商贸城位于大运河高效生态区中心区域， 规划用地 3000 亩，总投资 50 亿元人民币，中国光彩事业重点项目、山东省重点建 设项目、山东省重点服务业建设项目、济宁市重点招商引资项目、济 宁市“十一五”期间重点建设...展开全部

济南重大项目：就电气专业而言，华南理工大和重庆大学，华北电力哪个好?

再声明一下，我对重大电气比较了解，所以写的内容主要是针对重大电气。对华工电气、华电电气，仅引用了一些可以在网络上查到的外部数据作了小对比，所以各位华工电气、华电电气的同学，我的回答并没有涉及华工电气、华电电气的优势，并不代表我否认这两个大学的电气专业，只是我不了解，不敢妄言，你们可以自己回答你们学校电气专业的优势。

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另外，稍微驳斥一下针对重大电气的一些观点：

1.重大电气只有高压强，其他方向很差。

重大电气高压方向的确可以称得上国内顶尖（国内高压前3强：清华、西交、重大），但其他方向不能说很差。举几个例子，一是当下最热门的电力系统方向，重大电气在电力系统可靠性的研究水平是全国顶尖的，前有周家启（中国最早研究电力系统可靠性的专家之一），现有李文沅（IEEE Fellow，中国工程院外籍院士，国际上电力系统可靠性知名专家）。《中国电气工程大典》中的电力系统可靠性篇基本都由重大电气的教师编写（见下图），今年重大电气在电力系统可靠性的一个课题正在冲击国家科技进步奖。二是电力电子方向，重大电气电力电子方向有千人、长江冉立所带领的团队，还有周雒维（重大电气前院长）、杜雄（百篇优博）所带领的团队，实力所说比不了前4所，但仍处在中上水平，很有发展潜力。

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2.重大电气科研好对本科生没什么用。

重大电气的科研强使得重大电气的排名高，重庆电气排名的高低总对学生的就业升学有影响吧。再者说，重大电气科研好会间接鼓励（更好的指导老师、更好的实验条件）同学参与国创、srtp等科研项目和一些电工电子的学科竞赛，这总对自身的发展有利吧。

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下面为原答案：

肯定 重庆大学。题主既然是本科，送题主一句话：本科看学校，硕士看专业，博士看导师

下面列数据

• 学校排名：重庆大学≈华南理工大学>华北电力大学（参考了很多排名，但重大和华工排名有争议，有些排名重大比华工高2、3名，有些排名华工比重大高2、3名，所以这里为约等于）
• 电气排名：重庆大学>华北电力大学>华南理工大学（参考2012年教育部学科评估，见下图）

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所以无论从学校还是从专业来说，重庆大学都比另外两所学校更具优势。

重庆大学电气工程专业的特色在于电工理论与新技术、高电压与绝缘技术，这两个二级学科可以说的上是全国顶尖。但并不意味着其他二级学科就很差，毕竟重大电气是一级国家重点学科，并且拥有电气工程相关的国家重点实验室，其他二级学科也可以称得上是国内的中上水平。

下面说一下重大电气的特色（与本科相关！！！）：

1. 二级学科全面。按国家出台的专业目录，电气工程为一级学科，下面有五个二级学科：电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术，而这五个二级学科重大电气都有，并且还有有重大特色的二级学科：建筑电气与智能化。可以这么说，重大电气可以给本科学生提供全面的发展，特别是在大三、大四专业选修课的时候，你可以有更多的选择。
2. 课程体系强。课程内容衔接紧密，按照培养方案要求学习后能对电气工程下的某1-2个二级学科有全面的了解与掌握。重大电气培养方案链接：2014级重庆大学电气工程及其自动化专业本科培养方案_百度文库
3. 就业好。本科就业率都很高，貌似达到95%以上。基本一半的同学会选择国家电网、南方电网等国有企业，剩下的同学会选择一些私企、外企。整体来说毕业薪资还是高于大学平均毕业薪资（题主自行百度）。
4. 升学率高，且读研的学校好（见下图，重大电气今年的升学情况（保研+考研））。每年本科都有很多保研、考研的同学，差不多占专业年级总人数的三分之一，读研的高校主要包括清华大学、上海交通大学、西安交通大学、华中科技大学、浙江大学、重庆大学。所以说本科选个好学校的好专业，研究生才更有可能往高处发展。

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说了这么多，重大电气的核心优势（相比于华工、华电）在于两点：

1. 选择面更广（6个专业方向由你选择，就业不只有电网）
2. 升学优势更显著（“985+国重”可保你赢在本科背景这一项）

最后，欢迎报考重庆大学电气工程及其自动化专业！

济南重大项目：疫情之后的2020年，注定是基建大年

前言

2020年突如其来的疫情牵动着我们所有人的心，我国虽有“基建狂魔”之称，但在这次大考面前特别是重大公共卫生事件下已体现出基础设施不平衡不充分的严重短板问题。

但是我们也要看到我国正在下大力气补好这些基建短板，这给我们基建从业者带来很多利好。

01

2019年基建宏观行情回顾

2019年以来，基础设施领域补短板呈现诸多亮点：

项目审批和法治化进程加快；项目融资难有所缓解；资本金来源得到拓宽；推进一批重大项目建设。

一是政策、法治化和投资融改革的进展

政府工作报告指出，2019年中央预算内投资安排5776亿元，比2018年增加400亿元。早在5月底，中央预算内投资已经下达了89%，对基础设施、公共服务等领域补短板、强弱项发挥了积极作用；政府工作报告要求，2019年安排地方政府专项债券2.15万亿元，比2018年增加8000亿元，为重点项目建设提供资金支持。

目前财政部已提前下达了2020年专项债券部分新增额度。

地方政府债券尤其是专项债券，已经成为基础设施补短板的重要资金来源，在稳投资等方面发挥出越来越重要的作用。政府工作报告要求，2019年安排地方政府专项债券2.15万亿元，比2018年增加8000亿元，为重点项目建设提供资金支持。目前财政部已提前下达了2020年专项债券部分新增额度。

2019年6月印发的《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》提出，允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金，解决了部分补短板项目的资本金短缺问题。

2019年7月1日起正式施行的《政府投资条例》是投资领域法治建设的一件大事。将政府投资管理制度化、规范化，为更好发挥政府投资补齐发展短板、优化供给结构、增强发展后劲等作用提供了法治保障。

2019年11月印发的《国务院关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》，是投资领域另一重要文件。通知允许项目法人和项目投资方通过发行权益型、股权类金融工具，多渠道规范筹措投资项目资本金，丰富了项目资本金的来源、渠道。较为系统地对加强和改进项目资本金管理作出规定，对多年来资本金管理实践中存在的一些问题作出了回应。

通知针对一些重点基础设施领域适当降低了最低资本金比例，并使项目资本金来源得到进一步拓宽。目前制约基础设施投资增长的主要问题已从资金短缺，转化为前端项目不足的问题。手续完备、前期工作准备充分、能快速形成实物工作量且有一定收益的项目偏少，能够真正做到收益与融资自平衡的优质项目尤其稀缺。

二是有一批重大项目的推进

2019年，国家发展改革委指导各地依托国家重大建设项目库，加强基础设施领域补短板重大项目储备，形成项目储备和滚动接续机制，并审核批准、推动一批重大项目落地。

据不完全统计，1-11月份，国家发展改革委共审批核准固定资产投资项目145个，总投资8400亿元，项目主要集中在交通运输、能源、水利、高技术等领域。

交通运输方面，新建重庆至昆明高速铁路项目，是京昆高速铁路通道的重要组成部分，全长699公里，总投资达到1416亿元，是“十三五”以来国家发展改革委批复单体投资规模最大的铁路项目，对深入推进长江经济带发展，加强成渝城市群和滇中城市群联系具有重要作用。新建郑州至济南铁路濮阳至济南段项目，对于加强中原城市群、山东半岛城市群联系，完善高速铁路网布局具有积极作用。

能源方面，河北新天唐山液化天然气接收站外输管线项目（宝坻—永清段、曹妃甸—宝坻段），建成后将与中俄东线、陕京线等国家干线管道以及河北省天然气管网实现联通，对保障区域天然气供气安全，改善大气环境具有重要意义。云贵互联通道工程对于加强云南、贵州两省电网互联互通，促进云南富余水电消纳，提高贵州外送通道利用率，增强粤港澳大湾区电力保障能力具有重要作用。雅中—江西±800千伏特高压直流输电工程对于促进四川水电开发外送，保障江西、湖南两省用电需求具有重要作用，是推动清洁能源大范围优化配置，助力打好西部脱贫攻坚战和中部蓝天保卫战的重要举措。

水利方面，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程，对于提高航运保障能力，加快构建综合立体交通走廊具有重要作用。海南省南渡江迈湾水利枢纽工程，是南渡江防洪体系的重要组成部分，具有供水、防洪、灌溉和发电等综合效益，是保障海口市城市供水和发展热带特色高效农业的重要水源，对完善海南基础设施网络具有重要作用。

除了国家发展改革委审批核准的重大项目外，许多地方重大项目也纷纷落地。今年前11个月，长沙市1220个重大项目累计完成投资3680亿元，提前一个月超额完成年度计划；11月份安徽集中开工项目194个，总投资1073.7亿元，涉及战略性新兴产业、传统产业升级改造、服务业等12个行业；武汉前10个月市级重大项目完成投资2563亿元，已提前两个月超额完成2019年重大项目投资目标；厦门第四季度有135个项目集中开工……

02

疫情后的2020年基建宏观行情展望

原重庆市市长、现中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆近日发表言论：建议各级政府在今年制定“十四五”计划时，一定要充分重视公共卫生与防疫基础设施、运营体系、人才培养等方面的投资与管理运营规划，从中央到地方花上2000亿—3000亿元把整个中国的公共卫生系统的短板给补上；一个社会的文明程度就体现在公共基础设施的水平上，过去的一段时间中国在住、行方面的政府投资巨大，现在到了必须要在卫生、防疫这类的基础设施上加大投资的时候了。中国有制度的先进性，有强有力的组织保障体系，我们有充足的理由相信，在党中央的领导下，通过“十四五”乃至更长时间的建设，我们一定能够建立一套完善的国家公共卫生与防疫基础设施，从容应对各种疫情，让疫情对社会经济的影响降到最小。

但同时，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，要实现第一个百年奋斗目标，要为“十四五”发展和实现第二个百年奋斗目标打好基础。产业政策则将着重支持战略性产业、现代服务业、传统制造业优化升级等领域。所以基础设施领域补短板将以支撑国家重大战略、改善区域发展不平衡等为重点，不是一哄而上的盲目基建，必须考虑投资的有效性、找准短板。

那么，我们哪些基建领域存在短板？疫情之后又将如何解决这些问题？

经过小编认真梳理，有以下领域值得关注：

一、加大公共卫生服务基建投资

许多大城市三甲医院数量配置都不到位，中等城市、小城市各级医疗机构的配置也很不充足、不合理、不平衡。为什么大城市的大医院忙得不得了呢？实际原因是整个城市的医疗资源设立不齐全、不合理，已有的各级医疗机构设施差别太大，小医院的设施太差，所以老百姓就都往大医院跑了，于是医院里拥挤的人流，平时就有较高的交叉感染风险，据武汉前线医生的论文反映，41%的病例产生于医院的交叉感染；另外，此次疫情，让大家看到了社区防疫的重要性，也对老旧小区改造的迫切性和必要性有了更多的认识。如：老旧小区的社区医疗场所有没有？社区工作人员的工作场地有没有？社区的集体活动场地、配送物资场地有没有?老旧小区的公共卫生和公共服务设施必须加强。

如果政府财政拿1000亿元投资在高速公路、铁路这些基础设施项目上面，这1000亿元转化为当年的GDP一般最多只有30%左右；但是如果这1000亿元投资在教育、卫生等公共服务及其设施上面，其转化出来的GDP可以达到60%~70%。同样的财政投入，如果投入到公共卫生领域，对GDP的拉动反而更好。同时，它还能满足人民群众的需要，形成社会服务的平衡。

国家要像修铁路、高速公路一样，修建中国公共卫生领域的基础设施，中国33000多家医疗机构可能会变成5万家、6万家，而政府主导的医疗机构的高质量设备投入就是一个巨大的增量市场，能够极大带动经济的发展。

一座城市需要一个独立的公共卫生防疫体系，包括按照收治传染病标准来设置的具有足够床位数的各种医院，也包括与控制传染相关的其他基础设施。这些投资很多人看起来，可能是一种浪费，因为可能有一些设施我们十年都不会用。但对一个国家、一座城市来说，有了这些设施就能够避免百年一遇的对城市毁灭性的打击，把这套系统高质量建设好，搞好以后宁可有部分闲置浪费，比如花掉了1000亿元，它的折旧利息都很高，但这是社会整体运营质量的提高，是社会公共保障能力的提升。

引用黄奇帆副理事长的原话：这个概念就和我们花了几千亿元去做环保、绿化、保护生态是一个道理，你不能急功近利去看当前的投入产出比的，也不是说你有了这个系统就希望每年来一次瘟疫来让我发挥伟大作用。而是要长远看到这个体系的投资效益，它是一个国家面对巨大公共卫生灾害时的强有力的保障。作为公共服务的这样一个系统，当然不能完全靠市场、靠民间、靠企业来建设，而是要依靠国家、城市的公共投资来建设。因为公共消费是政府，特别是中央政府该做的。

二、加大城镇农贸市场、鲜活菜肉市场基建投资

在我们所在的城市，农贸市场的环境很糟糕，尽管这些年旧改、城市更新轰轰烈烈，但这种市场，由于经营户的赔偿安置等利益纠葛、不能产生土地用于资金平衡等因素，导致很多地方不愿意去碰这些难题。在我们的城市中还留存着这种市场，隐含较大的卫生和安全风险。

2003年非典起于广州的农贸市场，这次地点换成了武汉，也是农贸市场。我们补短板的行动太晚了。

此次疫情，会促进政府下决心解决这些问题，而疫情的发生，也有利于相关各方配合政府的行动。

还有城市中存在的花鸟鱼虫猫狗宠物市场、旧货市场，这次疫情之后，恐怕都得重新审视一下，如何合理、卫生、安全地存在。

三、加大污染防治和自然灾害等领域基建投资

今年将是污染防治攻坚战的收官之年，不要忘了我们生活当中的污水处理、垃圾处理、医疗危废处理、甚至是流域治理，尤其是禽畜鱼虾的宰杀垃圾和污水的处理。武汉疫情传播如此之快，有医生即怀疑华南海鲜市场的污水垃圾是否进行了专门处理，会不会武汉封城，人封住了，但病毒还在通过污水垃圾传播……在疫情之后，地方政府应重新审视城市垃圾污水处理体系，看看这些年的治理有没有留下未考虑到位的缺口和短板。

医疗废物、危险废物都具有一定的危险性，并且新冠疫情中产生的医疗废弃物还存在传染性。疫情后，各地如何妥善管理、运输、处置各类医疗废弃物就成了很大的问题，加强、加快医疗废弃物的处理能力、管理体系就是当下最需要补齐的基建短板。

自然灾害是指地震、森林火灾、风灾、海啸、洪灾、旱灾、蝗灾等。疫情之后，不能把眼光只盯在疾病灾害上，也要关注自然灾害的风险，审视防灾抗灾方面的短板，未雨绸缪。2018年10月10日最高层会议曾指出：要针对关键领域和薄弱环节，推动建设若干重点工程。要实施重点生态功能区生态修复工程，恢复森林、草原、河湖、湿地、荒漠、海洋生态系统功能；实施海岸带保护修复工程，建设生态海堤，提升抵御台风、风暴潮等海洋灾害能力；实施地震易发区房屋设施加固工程，提高抗震防灾能力；实施防汛抗旱水利提升工程，完善防洪抗旱工程体系；实施地质灾害综合治理和避险移民搬迁工程；实施应急救援中心建设工程，建设若干区域性应急救援中心；实施自然灾害监测预警信息化工程；实施自然灾害防治技术装备现代化工程，提高我国救援队伍专业化技术装备水平。

四、加大5G智慧城市基建投资

此次疫情，大家有一个疑惑：为什么上火车上地铁都人脸识别了，我们抗疫怎么还要手工统计报表？假如黄冈市的医院床位和收治病人数在一个系统中，卫健委主任和市民都可以随时看到，还会有主任一问三不知的情况吗？

这个小小的系统再跟其他系统、大数据以及市民的信息获取设备结合，会在公共资源的调配上发挥作用。包括交通流量的调节，甚至包括口罩的分配。

如果武汉的每一个市民的情况都被掌握，每一个人都可以被精确追踪，每一个流出人口都可以被定位，那么我们这次处理起来会更有秩序。人海战术越少，交叉感染的可能就越小。

一般来说，一个好的系统的开发，需要两方面的努力：一是开发能力；二是需求--能够提出准确的需求。而此次疫情就是极限状态下的需求场景，将为智慧城市的开发提供丰富的思考。

此次疫情后，智慧城市的开发和建设将出现真正的高潮，并具有应对突发情况的真正作用。

5G是智慧城市的基础设施，是一个很大的产业链，有眼光的地方政府可以考虑争取在当地把5G产业链做起来，未来3年，这是一个很大的发展领域，2月10日，上海市政府在紧急战疫的同时出台了《进一步加快加强智慧城市建设的意见》。

六、加大仓储物流基建投资

疫情期间在线购物大发展大增长，可能会改变人们的消费习惯而成为长期经济现象，尤其此次疫情期间，生鲜食材食品在线购物大发展，必然带来对于物流仓储条件的需求。国家应对各种紧急情况的物资储备体系的建立和完善，必然带来对于仓储物流条件的需求。

物流产业需要的是整体升级；当然其中有主动，也有被动。主动的是，监管部门与地方政府都将认识到物流体系建设的不足，加强地区间物流节点的建设、协调工作，并且通过修编行业标准等形式，促使行业升级；被动的是，随着我国经济的不断发展，廉价劳动力不再唾手可得，促使行业不断升级装备技术、自动化程度不断提高。并且，在疫情过后、经济逐渐复苏的过程中，运输效率高的物流企业将得到更多的市场份额，从而促使物流产业再次扩大投资，推动产业升级。另外，从公共安全的角度考虑，仓储物流行业必须精细分类、提级升档，一些特种物资的仓储物流基建投资必须加快。

七、加大交通运输基建投资

从实际需求来看，北上广深等一线城市应该有30+条地铁（含规交），天津、重庆、沈阳、南京、武汉、成都、西安、杭州、青岛、郑州、厦门等中心城市需要20+条地铁，除拉萨、西宁、银川、呼和浩特等人口较少的省会城市之外，其他省会城市需要10+地铁线。苏州、宁波等非省会二线城市也需要10+地铁。

地铁轨道交通方面有很大的投资空间。当然也不会一哄而上，而是要根据经济发展、债务平滑等因素逐步进行。

据了解，浙江将着力构建省域、市域、城区3个“1小时交通圈”，未来10年将在交通领域投资3万亿元，同时培育打造交通万亿产业集群；深圳则将推进基于5G、物联网等技术的智慧交通新型基础设施示范建设；重庆将实施内陆国际物流枢纽试点工程、都市圈交通一体化试点工程及长江经济带绿色航运发展试点工程。

所以，综上所述

疫情之后，如果宏观经济不好，你不必担心没有投资和干活的地方，需要补短板的地方很多很多。

近日财政部发布消息称，将提前下达2020年新增地方政府债务限额8480亿元，其中一般债务限额5580亿元、专项债务限额2900亿元。加上2019年11月提前下达的专项债务额度1万亿元，共提前下达2020年新增地方政府债务限额1.848万亿元。

预计2020年专项债的规模会进一步扩大，全年规模将超3万亿元。

由于去年国务院提出“专项债不得用于土地储备和房地产相关领域”，预计今年专项债用于基础设施建设的比重会从往年的20%提升到60%~80%

2020年复工之初，基建从业者们一起撸起袖子加油干！

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时事评论|基建风云|思考感悟

济南重大项目：未来苏州，武汉，成都，天津，重庆哪一个最有可能挑战北上广深四大一线城市的经济实力。？

我来试着谈谈我的看法。

先摆出结论，武汉和成都机会相对大一些。重庆天津其次，苏州可能性最低。

原因，一线城市的核心，是资源汲取聚集能力与腹地支撑能力之和决定的。天津重庆，作为直辖市，它们的资源汲取和聚集能力都是毋庸置疑的，从两城市的固定资产投资工业投资转移支付重大项目安排，都能反映这个事实。毕竟作为直辖市，行政资源不是其他地方可以比拟的。中央配给于它们的资源平台都不少，但问题出在腹地支撑能力上。它们的腹地没法支撑两地如此高规格的资源和平台。相反，由于级别高带来的高平台与有限的腹地之间的矛盾，会让两地产生一种吸附力不够是投资不够的错觉，于是会不断加大投入，结果就是这几年两地增速放缓，尤其在去库存的大背景下。

重庆天津人口都不少，一个接近三千万，一个一千五六百万。可是，作为一线城市，光凭这个人口是没有意义的。以武汉为例，湖北人口算中等，常驻人口五千九百万不到，户籍人口六千万。背靠的腹地大得多。重庆已经够大了，三千一百万人，八万多平方公里。可是能大过湖北四川这样真正的省吗？ 而且经济发展到现在这个阶段，各个省的共识是做大做强省会带动全省发展，合肥济南西安成都相继扩大管理面积，就是这个思路的实践表现。在这样的情况下，各个省优先发展自己的省会，毕竟自己的省会自己能在经济上财政上沾到更多的光，而不是去支持重庆天津的发展。四川八千万人的腹地，支持成都，成都起飞了，带来的外溢效应明显会远大于重庆给四川的，尤其在财政上。相反，重庆天津并没有什么一个一线城市必须具备的超高平台独占资源，高级别仅仅带来了一些大项目的分布，仅此而已，可是大项目终归是有限的，响螺湾发展到现在什么样，大家也是有目共睹。

天津另一个劣势，是在首都旁边，再高的平台再多的项目，能比得过它？又没有河北这个腹地。试想，天津不是直辖市，而是河北省会，河北七千多万人，全是天津腹地，别的不敢说，对河北而言，至少在情感和现实操作上，肯定优先支持天津，而不是别人。同理，重庆旁边没有首都，可是武汉成都都是发展不弱的强省会，甚至陕西西安也在奋力做大做强中，而重庆产业结构资源配置上，并没有过人之处，并没有可能领先这几位一个身位。同时，重庆作为山城，发展成本高企是天然的劣势，武汉成都都是平原，地利上远优于它。如果同样的政策水平，重庆是没有竞争力的。

至于，苏州，先不谈级别，毕竟苏州也是先进城市，从苏州走出了不少高升的地方大员。可苏州在上海旁边，还不是江苏省会，江苏不可能全力支持苏州的发展壮大。相反，南京近两年后劲十足，还传出合并镇江的消息，一旦成真，直逼苏州的位次。苏州在江苏内都得不到全力支持，还谈什么跃升一线呢。

最后，武汉成都两地呢。在成为一线的路途上，各有优势和劣势。哪个更有希望，我也没办法给出答案。事实上今年两地各项经济数据咬的非常紧。互相都在对方驻有专员学习取经甚至刺探情报。从经济地理上来讲，东南西北中，都会有一线城市出现，这是中国作为大国的规模决定的。成都与重庆可以是对手也可以是帮手，武汉在中部遥遥领先看似没有压力，其实武汉也没了帮手和支撑，因为现在都是城市群城市圈的竞争，不仅仅是一城一地的对决。对成都而言，如何处理好与重庆的双城关系，找到一条共同壮大的道路也许是未来成都想跃升一线的关键所在。对武汉而言，湖北的六千万人口显然很难支撑一个超大城市的不断发展，如何在与邻省竞争中脱颖而出并争取到它们的支持共同发展，对武汉而言，也是一个相当棘手的难题。

PS：有回答说一线不一线不重要。只在意阳光空气和食品安全。这完全是两个不同的事情。大家很在意是多少线，背后是对发展机遇城市服务生活品质的追求，这怎么能说不重要呢？在一线城市，你能低成本买到质优价廉的快时尚，因为商业竞争激烈，网红美食时尚数码产品，你都能第一时间享受，还有这种艺术展览文化展览音乐会演唱会博览会，会让人更加全面的发展。一线城市人才聚集，会让人激发出更大的火花，有想法的人更容易找到志同道合的人干一场事业，这难道不是人生中的幸福感吗？

济南重大项目：济南：全年争取解决100个城市建设历史遗留问题项目，哪100个？

1日，齐鲁晚报?齐鲁壹点记者从济南全市住房城乡建设系统党风廉政建设暨重点工作推进大会上了解到，2019年住建工作将推进热点难点问题解决。

　　济南市住建局局长吕杰表示，把好政策制订与执行，推进公有住房出售、集资建房等房产历史遗留问题处理。“加强综合协调与政策配套，强化主管部门担当，全年争取解决100个城市建设历史遗留问题项目，完成全市约3成存量。”吕杰说，

　　除此之外，还将健全完善农民工实名制动态管理和工资支付管理措施，推广建筑领域农民工综合服务平台系统，建立解决建筑领域农民工工资拖欠长效机制。

济南重大项目：济南未来会大力发展哪个地方？

章丘，在章丘撤市立区后，便将重心全部投入在城市的基建上，不断的完善民生基础设施，而本身就有着底子的章丘，在重大项目的引进上也得到济南的大力支持。而且在今年章丘更是吸引上百家投资企业，来章丘投资。可以说济南吧章丘纳入进来是非常明智的选择，而随着时间的推移，也越来越确定济南这一做法的明智性。俗话说：要致富先修路，随着我国经济快速发展，城市之间的经济贸易也是越来的频繁，交通成为发展城市经济最为关键的一部分，而章丘在近两年也是大力规划城市交通网络，其中的济莱城际铁路已经在今年的上半年开工建设，并在绣源河南侧设立章丘南站，济南轻轨R2、R3线也同样在建设中，建成后市民可沿十东路、世纪大道直接到达章丘城区。在拥有章丘这个交通便捷的城市后，未来的济南将是在山东半岛腾飞。

济南重大项目：山东16市省重点项目建设哪家强，济、青、烟、威4市提前完成年度投资计划, 你怎么看？

山东一个曾经要同江苏赛跑的省份，这几年来经济发展也出现了乏力的迹象，GDP经济总量距离江苏反而越拉越远。

从今年前三季度的GDP总量数据看，山东以6.23万亿落后江苏（7.22万亿）达1万亿，已经相差了一个青岛的距离。而且山东GDP增长率仅5.4%排在全国31个省市中的第28位。

青岛、济南和烟台是GDP总量排在前三的三大城市，在去年没有兼并莱芜之前还落后烟台的省会济南，今年是以7200亿超过了烟台的6200亿稳坐老二的位置，可相距青岛的9700亿还是有35%的巨大差距。威海的GDP总量才2800亿，相信投资也不会太多。山东烟台和威海在没有大连烟台海底隧道开发的前提下，其投资建设量也不是青岛和济南的对手。

据山东地方信息显示，今年有123个项目完成投入1065亿，其中104个省重点项目全部开工建设，完成960亿投资额。主要体现在基础建设项目、新兴产业投资和传统产业等方面的投入。

山东作为沿海5个财政盈余的省份之一，也是对全国进行财政输出的省份。尤其是经过了早起的基础建设和城市发展，基本上完成了基础性的投资，相比于其他中西部地区的大量基础建设投资要相形见绌不少，这也是无法跟中西部省份经济增长率相比的原因。

另外，山东还有太注重国企、央企在经济中发挥的作用，在民营企业、私营企业中根本不可能跟浙江和福建相提并论，在引进外资中和区域辐射中也不能跟江苏相比，甚至在创新和国际视角中更是比不过广东。

总而言之，山东就如同一艘煤炭为动力的航母，虽然有着巨大的身躯，可是在新旧动能转换和核动力时代，显然有些乏力的感觉。而且在创新、科技、互联网+等方面也不见突飞猛进的举措，投资基础建设和投资传统产业也不可能让山东重现光彩。至于全省年投资1000亿，相比于江苏的2019年计划投资额为5530亿，那只会让山东距离江苏越来越远。