「海南三亚新机场项目」 三亚新机场不建了吗

海南三亚新机场项目： 三亚新机场不建了吗

三亚红塘湾机场是我国海南省计划在三亚市填海建设28平方公里大型空港，整体项目预计投资上千亿，目前相关方案已上报国家海洋局。如果项目成行，则三亚新机场将是我国第一个海上机场项目。三亚新机场填海工程已经于2017年7月25日停工，因环评报告书...

其他答案:新机场场建设在红塘湾，距离鲁能17公里左右，不过具体建设时间还没定，鲁能太吵了

海南三亚新机场项目： 2017年三亚填海工程是真的吗？听说工期8年？希望好心人准确回答！ ...

你说的填海工程是海上机场吗

其他答案:修路都没钱，填海？不容易 再看看别人怎么说的。

其他答案:你想干嘛？准备投点资？

海南三亚新机场项目： 中国72个新机场都在什么地方-百度知道

展开全部 看新闻 好像 是 82个新建机场：当然包括军用和明勇，主要有五大机场群：北方机场群完成北京、太原、呼和浩特等机场扩建以及新建鄂尔多斯、长白山、漠河、鸡西机场等一批工程；实施天津、大连等机场扩建工程及阿尔山、二连浩特、大庆、伊春...展开全部

海南三亚新机场项目： 三亚新机场通航后老机场是否停用-百度知道

2017年7月25日，三亚新机场填海项目已经被叫停，因该项目涉嫌违法填海，填海区毗邻中华白海豚保护区和珊瑚保护区，国家海洋局暂停审查该项目用海预审申请；同时，因环评报告书存在较多问题，国家海洋局于7月对报告书作出“不予批准”的决定。...

其他答案:不会停用的，现在新老机场年游客很多，新机场还是有点小，不够用，新机场是贵宾楼的，主要接待贵宾的

海南三亚新机场项目：三亚新机场红塘湾海上机场开建了吗？（2020年3月12日）？

三亚新机场人工岛再曝新消息：选址红塘湾海域，总工期5年

国际空港信息网

2019年9月11日 · 优质军事领域创作者

9月10日，三亚市自然资源和规划局公示一则为三亚机场建设有限公司发布的《三亚新机场人工岛工程环境影响评价第一次信息公示》，根据信息公示显示，三亚新机场人工岛工程项目位于海南省三亚市红塘湾海域，人工岛距三亚市中心区27km，距现有三亚凤凰国际机场约15km，离岸约4km。

三亚新机场人工岛示意图

三亚新机场人工岛工程包括三亚新机场人工岛主体工程和三亚新机场对外交通工程两部分。主体工程采用带圆角的矩形人工岛整体形态，用海总面积万m2，其中陆域形成面积万m2，护岸总长，工程总工期5年。

原文如下

三亚新机场人工岛工程环境影响评价

第一次信息公示

根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》(部令第4号)，现将“三亚新机场人工岛工程”环境影响评价的有关信息公告如下。

一、建设项目的基本情况

项目名称：三亚新机场人工岛工程

项目性质：新建

项目选址：本项目位于海南省三亚市红塘湾海域，机场跑道中心点坐标拟定为东经109°15′02″、北纬18°15′22″。机场人工岛距三亚市中心区27km，距现有三亚凤凰国际机场约15km，离岸约4km。

建设内容：本工程包括三亚新机场人工岛主体工程和三亚新机场对外交通工程两部分。

主体工程：主体工程采用带圆角的矩形人工岛整体形态，人工岛位置位于东经109°13′26″~109°16′40″，北纬18°13′54″~18°16′00″之间，用海总面积万m2，其中陆域形成面积万m2，护岸总长，工程总工期5年。陆域填方量约万m3。

对外交通工程：考虑到陆岛交通连接需求，本项目配套建设三亚新机场对外交通工程，人工岛对外交通采用公路、轨道交通分开建设的跨海桥梁方案，并联建设两座跨海桥梁，桥梁起点位于人工岛东侧，起点坐标为东经109°16′33″，北纬18°15′8″，登陆点坐标为东经109°16′ 6″，北纬18°18′ 8″，公路、轨道交通桥梁长度均为6040m。

海南三亚新机场项目：关于三亚新机场的一些问题？

根据2015年三亚市政府披露的《政府工作报告》，三亚海上新机场项目项目用海面积约平方公里，陆域形成面积为平方公里，工程区域内规划有 4条跑道，3座航站楼以及相应的配套辅助区。三亚海上新机场填海项目陆域面积大概是天安门广场的倍，三亚目前凤凰机场的倍，上海浦东国际机场的倍，三亚凤凰岛项目的倍，北京故宫的倍。三亚新机场选址在三亚市天涯区的红塘湾海域，计划投资1000亿元人民币，填海造岛，打造一个离海岸4公里的海上机场，机场本岛计划填海面积为24平方公里；临空旅游商贸区一期、二期工程预计填海面积平方公里，新机场共有四条跑道，一期工程先期建两条，规划设计旅客年吞吐量近期达到4200万人次/年，远期达到6000万人次/年。新机场计划2020年7月31日完成机场主体及配套工程施工，2020年12月31日实行试运行。

海南三亚新机场项目：海南要成为自由贸易区，交通是关键，红塘湾新机场是否如期建成？

红塘湾机场，是三亚新机场暂定的名称，原计划2020年建成投运，按年旅客吞吐量6000万人次、四条跑道规划设计，本已开始动工填海，但因机场选址、填海用地、环评等手续尚未获批就开始建设，在2017年的环保督查工作中被叫停，并于2017年7月25日正式停工。

虽然今年3月28日，传出消息称国家民航局已经批复同意了三亚红塘湾机场的选址，但是从当前情况看，环评、填海用地等手续仍未完成，而且具有较大难度，所以2020年已经没有任何可能如期完成。

主要原因和问题——三亚红塘湾机场规划占海面积高达平方公里，将形成陆地面积平方公里，如此巨大的体量和超大规模的填海造地，必然需要海量沙石，而海南自身资源难以解决此问题，此前建设方原计划采砂的区域涉及国家一级保护动物——中华白海豚的栖息保护区，采砂行为必将造成极严重的后果！因此，红塘湾机场的建设工作，最起码在妥善解决填海沙石来源之前，很难获得合法手续，所以今年内复工的可能性比较小。

三亚新机场是国家重大基础设施建设项目，涉及“一带一路”战略，现在又进一步涉及到自贸区的建设，事关重大，海南和有关部委也在共同努力解决问题，但是至于何时能够完善手续并实现复工，目前谁也没办法说得清楚！何况即使今年能够解决问题并实现复工，在五年之内三亚新机场建成投运的希望也不大，很可能要推迟到2023年之后了。