「车辆2万公里保养项目」 汽车跑2万公里需要什么保养

车辆2万公里保养项目： 汽车跑2万公里需要什么保养

换空调滤芯和机油滤清器，前后轮胎对调，可以考虑做四轮定位。【里程数与常规保养项目】一般是5000-8000公里就需要更换三滤了，还要结合所行驶道路的灰尘情况。经常在灰尘多的地方行驶，需要适当提前更换。一、 5000公里换一个空滤如果用一般机油，...展开全部

其他答案:一般汽车行驶到万公里会进行清洗节气门及怠速阀，燃油系统，润滑系统的快速清洗。你可以根据自身车辆的实际情况来参考一下。

其他答案:一般汽车行驶到万公里会进行清洗节气门及怠速阀，燃油系统，润滑系统的快速清洗。你可以根据自身车辆的实际情况来参考一下。希望对你有帮助。

其他答案:玩使命召唤出现starter+microsoft+基础类应用程序已停止工作是怎样的一回事

其他答案:大多数汽车跑2万公里需要的保养，除了车子正常定期更换机油和三滤之外，还有车子更换刹车油等保养，具体可以参照车子的保养手册

车辆2万公里保养项目： 汽车两万公里需要做什么保养,求推荐？

常规的保养（机油机滤）还是要做的，再换空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，把三滤换掉就差不多了。 汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，还有一些小保养，夏天了，雨刷是否更换，轮胎，四轮定位，电路等等 ，有些项目是免费的 哥爱车xgxshop网...展开全部

其他答案:您好， 满意回答 两万公里没有什么大的保养，三虑换勒，空气格，汽油格空调格，机油机油格换勒。然后到3万公里得时候，清洗节气门，喷油嘴，刹车保养。刹车油防冻液一般两年一换，不要被那些人给坑勒，叫你换什么就什么。汽车一般都是三万公里一次大的保养。6万公里全车油水，刹车片也应该差不多。如果你正时是皮带得话就每八万公里换一次正时一套。链条的话就不用。汽车修理工很高兴为你解答。【袱龚递夹郛蝗店伟锭连汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

其他答案:二万公里的车，常规的保养（机油油格）还是要做的，可以检查下空气滤芯，脏了就换，还可以就清理下再用。再给全车做一次全面的检查，该补充的就补充，该清洗的就清洗，那也就OK了。

其他答案:你好。正常保养就行。机油，机滤，空滤，汽油滤芯。还有就是轮胎前后调一下，保证前后轮胎磨损一致。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

其他答案:两万公里没有什么大的保养，三虑换勒，空气格，汽油格空调格，机油机油格换勒。然后到3万公里得时候，清洗节气门，喷油嘴，刹车保养。刹车油防冻液一般两年一换，不要被那些人给坑勒，叫你换什么就什么。汽车一般都是三万公里一次大的保养。6万公里全车油水，刹车片也应该差不多。如果正时是皮带得话就每八万公里换一次正时一套。链条的话就不用。汽车修理工很高兴为解答。

其他答案:只需要更换机油、机滤、空滤就可以，如果是后驱的还需要更换后桥油

其他答案:不同车子的保养内容不一样，以保养手册为准

其他答案:你好，建议查看保养手册进行

其他答案:这一般更换三滤与机油了

车辆2万公里保养项目： 汽车2万公里保养那些

车辆的保养主要是：机油滤清器、空气滤清器、汽/柴油滤芯、机油更换。新车机油在5000KM就必须更换，更换的时候就必须更换机滤，否则对新加机油有污染作用。空滤方面在20000KM-30000KM之间就需要更换，如果经常跑灰尘多的地方，更换机油的时候，就需...展开全部

其他答案:的看是什么车 ，各种车不一样可能保养的项目多少是有区别的， 如果你很在意您的爱车 建议你洗节气门 还有喷油嘴 进气道 三元催化 这对于打算长期开的车是有必要的 如果你不打算常开 还有就是有些项目不能看公里数 比如说机油 半年你都没到保养的公里数时间到了也的保养的 还有好些呢 比如你的车是正式链条的 还是正式皮带的 公里数 和时间哪个先到都的保养一些的

其他答案:机油，机滤，油滤，刹车油，变速箱油基本就这些，不过车辆的保养周期不同，还是按照说明书指导来做保养。

其他答案:第一： 机油肯定得换 第二： 检查一下你的刹车片是否需要更换（安全问题） 还有就是冷却液， 有很多外行人仕经常是以加水来解这个问题， 其实对车子本身是很不好的， 最好是用冷却液， 也不贵，好点的就二十多块一瓶， 一般二瓶就够了.

其他答案:你好，新车两万公里保养，建议你按照使用说明来做吧！正常的更换机油、机滤就可以了，可以的话再去洗一下节气门，其他的就不要停4S给你忽悠了，当然了，你的钞票较多，也可以按照4S店里的推荐来做完。

其他答案:1.三滤；空调滤网、清洗消毒；刹车；缸内积碳清理；

车辆2万公里保养项目： 汽车行驶二万公里后该如何保养-百度知道

两万公里没有什么大的保养，三虑换勒，空气格，汽油格空调格，机油机油格换勒。然后到3万公里得时候，清洗节气门，喷油嘴，刹车保养。刹车油防冻液一般两年一换，不要被那些人给坑勒，叫你换什么就什么。汽车一般都是三万公里一次大的保养。6万公里...

其他答案:更换机油，机油滤清器，汽油滤清器，空气滤芯，检查制动油液面，防冻液液面，检查刹车片厚度，如果经常行驶在比较灰的路段，还要更换空调的空气滤芯！大致就是这些！

其他答案:这个是一部分，详细的楼主可以去中国汽车服务网的美容保养版块就看看，里面很多这方面的信息 二万保养换机油、机滤、空滤、空调滤，费用513元，其它的不用做。4S店会让你作清洗油路，结气门等二万公里没必要做。 保养之换三虑 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的。很多车都是每7500公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。 实际上，三滤每15000-20000公里换一次，就是说，保养时隔一次换一次就足够了。像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长。当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢。但可恨的是，我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。这简直是占便宜没够啊，编辑本人就上过这样的当！ 保养之三洗 冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。 工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗？经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？ 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。 保养之换火花塞 换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。 保养之换机油 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油升，富康至少需要升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。 一般维修之四轮定位 这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢？八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。 一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2:1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。 遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。 一般维修之底盘 在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，...

其他答案:你好！不要看转发的东东！ 给你几条我自己的亲身体验，建议： 1、例行检查：定期检查车辆各种液面的使用状态，如：机油一周或者半个月检查一次，刹车油一个月检查一次，风挡清洗液，不足时候即使添加，转向助力液也是需要一个月检查一次，变速箱油主要定期查看一下有无漏油的地方即可！还有注意车辆清洁，经常张兮兮的车，车漆老化较快！到时候卖二手车的时候价钱可就少了！ 2、驾驶习惯：养成不急刹车、不急给油门的习惯，按章行驶，这样可以保证各个机件的使用寿命；定期（两个月内一次）上高速运行一下，时速在140公里-160公里以内，行驶100公里以内即可，烧烧积碳！这样可以有效降低油耗和提高车辆的动力性能！ 3、定期保养：车辆在每次小保养的时候，让4S维修人员检查一下车辆的刹车片、刹车盘、轮胎、灯光、火花塞等易损件的使用状态，两万公里时候建议前后轮胎调换一下！记住一定按时保养或者略微提前一些时间保养车辆！ 你对车好，车对你好！ 希望给你帮助！

其他答案:汽车保养知识：驾驶和保养磨合期间的汽车 2004-12-13 08:23:52 【品牌车廊】【发表评论】【汽车沙龙】【进入聊天室】【推荐给朋友】【关闭窗口】 汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。跑足2000公里磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 别跑太快需严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正 常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速器，不得随意拆除。 轻装上阵新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 慢起动、缓停车 （一）起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。 （二）需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 （三）还有人习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 合理使用油料一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是精美的包装、昂贵的价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL-4级为佳。至于汽油，高辛烷植的汽油应为磨合期首选，以防爆燃，如遇点火困难，应推迟点火时间，并及时换档和避免急加速。 变速档常变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。 磨合期间的保养磨合结束检查保养后才能进入正常使用期，保养内容如下：检查与调整风扇及水泵驱动皮带的张力；检查与调整凸轮轴正时皮带的张力；调整气门间隙；检查发动机气缸盖螺丝的桦紧度；更换发动机机油滤清器；更换发动机机油；补充散热器冷却液；调校点火正时；清除空气滤清器的灰尘；调整怠速与怠速混合器踏板间隙；检查制动液量，看有无泄漏；调整制动踏板行程；检查手制动杆与拉索行程；检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；检查变速器与差速器油量；检查其它关键母的拧紧力矩；检查转向系间隙松紧度和润滑油有无泄漏，转向盘的自由行程是否合适。威驰10万公里该做哪些保养？ -------------------------------------------------------------------------------- 来源：新华网 方先生：我的威驰开了有10万公里，现在是百公里6个油左右，请问还需要做哪些保养？ 张立维：丰田车是每5000公里做一次保养，每次到2万公里和4万公里都是一个大的保养周期，它有很多项目要检查，比如像汽车前车底盘的检查，还有发动机的一些添加剂的更换，齿轮油的更换等等。所以，你的车到10万公里了，应该做相应的10万公里的一些零件的更换和保养项目，这个最好能够到维修中心去。 郭女士：我的威驰发动机有点轻微的机油渗漏，如何解决这个问题，是不是一定要更换新的油封，大概需要多少钱？ 张立维：发动机漏油和渗油是两个概念，我们国标规定，发动机漏油是属于一种故障现象，而发动机渗油是一种普遍现象，因为随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下都会从油封渗透出一点。如果你的车本身没有形成滴漏的油滴，进行一下清洗就可以了，没有必要进行油封的更换。 宋先生：威驰出厂的时候底盘是否进行过防锈处理？我听说现在有的车可以加装底盘装甲，请问威驰是否需要加装这种底盘装甲？ 张立维：威驰在出厂时都是做过相应的防锈处理。你说的底盘装甲跟防锈应该是两个概念，安装底盘装甲是要增强底盘抗撞击的能力，它的方法是增加相应的金属元件，对车辆底盘进行保护。如果车经常走在一些粗糙的路面上，有可能对底盘造成伤害的话，那么可以做相应的底盘装甲。但是如果只是在正常的公路上，我建议还是不要对底盘进行改装。 岳先生：我的丰田佳美开了两年了，现在要换机油，我听人说机油分两种，一种是80多元的，一种是400多元的，为什么差这么多？ 张立维：80多元的机油除了新出的皇冠外对于所有丰田车型都是适合的，因为皇冠的机油还有其他的要求。包括雷克萨斯，出厂时都使用的是80多元的机油。400多元是顶级的机油，可以形成比较好的油膜，可以降低摩擦的阻力，可以在低温...

车辆2万公里保养项目：汽车跑2万公里需要什么保养？

汽车在2万公里需要做以下保养：1、检查传动皮带2、排气系统3、蓄电池状况4、更换机油和机油滤芯，检查、清洁空气滤清器5、检查制动系统的性能及制动液的质和量、转向系统及助力油的质和量、6、底盘各球头拉杆防尘罩、前后悬架的状况7、轮胎的状况、空调系统的性能8、有些车型需要换火花塞。

车辆2万公里保养项目：汽车2万公里保养什么项目？

发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。 汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。以上就是养护车的基本知识了，都应该严格地执行，才能够养活好自己的爱车的了

车辆2万公里保养项目：2万公里必须做的保养项目有哪些？

汽车在2万公里需要做以下保养：

1、检查传动皮带

2、排气系统

3、蓄电池状况

4、更换机油和机油滤芯，检查、清洁空气滤清器

5、检查制动系统的性能及制动液的质和量、转向系统及助力油的质和量、

6、底盘各球头拉杆防尘罩、前后悬架的状况

7、轮胎的状况、空调系统的性能

8、有些车型需要换火花塞。