「生物柴油项目」 投资生物柴油

生物柴油项目： 投资生物柴油

提取地沟油5000元就差不多了，如果想投资生物柴油，设备投资最少需要20-30万元，另外还需要流动资金，数量也很大。

其他答案:具备生产的前提条件 1、要有足够的原料渠道与稳定的销售渠道 当然 原料价格也不能过高，目前生物柴油的价格为4800而且很不好出手。 2、要有足够的资金，假如想日产10吨那么连建厂加上流动资金还有土建最少要准备其中 设备要30万流动资金30万土建最少也15万。这是最基本的设备了。 3、必须自己有场地不能租用。否则利润很小的。 所以 老兄还请你多考察，谨慎投资 这个投资风险很大没有十足的把握不要介入

其他答案:生物柴油是一种燃烧性能优良、环境友好的可再生能源，在传统能源日益枯竭，环境污染日益严重的情况下，世界各国掀起了研发、建设生物柴油装置的热潮，而我国的生物柴油产业发展更是如火如荼。在装置建设方面，中石化、中石油、中海油三大公司与有关省达成合作建设生物柴油项目的协议，民营企业也加快建设步伐，预计2010年全国的生物柴油加工能力可达300万t/a。目前生物柴油产业发展出现了一些值得注意的问题，一是在原料未落实的情况下盲目追求规模；二是有些企业生产工艺技术落后，产品质量达不到国家b100和即将出台的b5、b10生物柴油标准；三是有少数生物柴油连国家b100标准都达不到就在市场上销售，不仅浪费宝贵的资源，同时也使生物柴油市场形成无序竞争。 《可再生能源法》及《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》等系列鼓励和扶持发展可再生能源的方针政策，保证了可再生能源产业可持续发展。 我国的柴油价格受政府控制，而生物柴油的原料价格已超过石油柴油的价格。生物柴油产业的发展很大程度上取决于原料和石油柴油的比价以及政府推广生物柴油的补贴力度。油脂原料是生产生物柴油的关键，政府应鼓励企业与乡镇结合，开发荒山、滩涂种植含油植物，建设生物柴油的原料基地，并给予贴息贷款；为鼓励生物柴油企业的积极性，无论内外资企业，进口棕榈油等生物柴油原料，应实施零关税；目前对外资在华办生物柴油企业还未列入鼓励项目之列，建议尽快免除生物柴油设备进口关税；免除生物柴油生产企业应交纳的增值税，或在销售生物柴油时给予一定补贴；加快对地沟油的环保立法，充分利用地沟油资源，推动生物柴油产业的发展。我国生物柴油的健康发展，不仅需要政府部门的扶持，同时应加强管理力度，规范市场准入，进一步完善和制订生物柴油系列标准。 自2005年起，各种资金持有者纷纷投入生物柴油这一充满诱惑和风险的“淘金大军”中。大多数投资者简单地认为只要解决了技术问题，生产生物柴油就会“财源茂盛”！但是技术问题的解决仅仅是入行的基础，之后还将面临诸多复杂的问题，更需要投资者理性对待与思考。 1. 资金 生物柴油项目的产业性质为产量大、利润小，没有一定的生产规模难以形成效益，而规模的形成则需要资金支持。一般而言，5000t/a规模生物柴油项目需要固定资产和流动资金约300万元，这还不包括征地所需资金等非生产性固定资产投资。目前很多企业都面临开工后流动资金不足的困难，导致生物柴油装置难以正常运行。 2. 技术 理论上生物柴油的技术和工艺已经成熟，但目前存在的问题主要是如何降低原有工艺的生产成本，同时还要能识破市场上五花八门的假技术。专业技术人员的缺乏，也是发展生物柴油的一大瓶颈。 3. 场地 大多数投资者钟情于租赁场地，这对于企业的长远发展极为不利。建议投资者在资金充足的情况下，首先选择工业用地，办理好必要的手续（尤其是环境评价和安全评价），之后再投资设备进行生产。 4. 原料 原料供应不足、价格上涨、质量参差不齐等是目前困扰生物柴油行业的普遍问题，因此在上项目之前一定要把周边一定范围内的原料情况调查清楚，以保证生产。目前生物柴油原料价格上涨主要是由于废弃油脂用作饲料油和油脂化工原料造成的，建议企业要注意避免一条腿走路，可在产品销售初期采用生物柴油、脂肪酸甲酯并行销售的办法。 目前市场上最紧俏的是大豆酸化油，它是油脂化工企业的首选原料。由于脂肪酸市场价格一路走高，带动大豆酸化油价格上涨至3500~3600元/t，采用酸化油生产生物柴油没有利润，因此企业要避免使用大豆酸化油；虽然地沟油价格也在上涨，但用于生产生物柴油还有微利。 5. 设备 国内市场有两种设备供应形式：①采用几家公司的成套设备；②按技术方提供的清单自行采购安装。第二种形式更适用于国内企业，此外企业还应注意生产设备（尤其是核心设备）应尽量采用标准设备，比如用于酸性反应的酯化釜最好选用标准搪瓷反应釜。 6. 市场 生物柴油虽然不愁销售，但其销售过程也不可能一帆风顺，建议投资者在项目调研期间做好市场调查，可先以实验室样品与用户进行初步的交流，基本确定产品定位（价格和数量），以确保销售渠道畅通。 生产

生物柴油项目： 生物柴油

首先你对生物柴油的理解就是错误的，生物柴油顾名思义是一种环保型清洁燃料，是柴油的替代品，其原料为动物油，植物油，地沟油等。目前生物柴油市场在国内一般，真正能在生物柴油身上赚到钱的也少，你是刚毕业的学生请多观察多学几年在涉入，如果您...展开全部

生物柴油项目： 什么是生物柴油？

生物柴油的生产方法 目前生物柴油主要是用化学法生产，即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温（230-250℃）下进行转酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用...展开全部

其他答案:生物柴油是清洁的可再生能源，它以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料，是优质的石油柴油代用品。生物柴油是典型“绿色能源”，大力发展生物柴油对经济可持续发展，推进能源替代，减轻环境压力，控制城市大气污染具有重要的战略意义。 生物柴油的主要特性 众所周知，柴油分子是由15个左右的碳链组成的，研究发现植物油分子则一般由14-18个碳链组成，与柴油分子中碳数相近。因此生物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取的新型燃料。按化学成分分析，生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C18为主要成分的甘油脂分解而获得的.与常规柴油相比，生物柴油具有下述无法比拟的性能： 1.具有优良的环保特性。主要表现在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可减少约30%（有催化剂时为70%）；生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃，因而废气对人体损害低于柴油。检测表明，与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%（有催化剂时为95%）；生物柴油的生物降解性高。 2.具有较好的低温发动机启动性能。无添加剂冷滤点达-20℃。 3.具有较好的润滑性能。使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低，使用寿命长。 4.具有较好的安全性能。由于闪点高，生物柴油不属于危险品。因此，在运输、储存、使用方面的安全性又是显而易见的。 5.具有良好的燃料性能。十六烷值高，使其燃烧性好于柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。 6.具有可再生性能。作为可再生能源，与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。 7.无须改动柴油机，可直接添加使用，同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。 8.生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并降低尾气污染。 生物柴油的优良性能使得采用生物柴油的发动机废气排放指标不仅满足目前的欧洲II号标准，甚至满足随后即将在欧洲颁布实施的更加严格的欧洲Ⅲ号排放标准。而且由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，从而改善由于二氧化碳的排放而导致的全球变暖这一有害于人类的重大环境问题。因而生物柴油是一种真正的绿色柴油。

其他答案:我国生物柴油的发展状况 我国政府为解决能源节约、替代和绿色环保问题制定了一些政策和措施，早有一些学者和专家己致力于生物柴油的研究、倡导工作。我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。目前各方面的研究都取得了阶段性成果，这无疑将有助于我国生物柴油的进一步研究与开发。可以预计，在2-3年内，我国在该领域的研究将会有突破性进展并达到实用水平。 著名学者闵恩泽院士在《绿色化学与化工》一书中首先明确提出发展清洁燃料生物柴油的课题：原机械工业部和原中国石化总公司在上世纪80年代就拨出专款立项，由上海内燃机研究所和贵外I山地农机所承担课题，联合研究长达10年之久，并邀请中国石化科学院的专家詹永厚做了大量基础试验探索；中国农业工程研究设计院的施德路先生也曾于1985年进行了生物柴油的试验工作；辽宁省能源研究所承担的中国——欧共体合作研究项目也涉及到生物柴油；中国科技大学、河南科学陆军化学所等单位也都对生物柴油作了不同程度的研究。 系统研究始于中国科学院的“八五”重点科研项目：“燃料油植物的研究与应用技术”，完成了金沙江流域燃料油植物资源的调查及栽培技术研究，建立了30公顷的小桐子栽培示范片。自20世纪90年代初开始，长沙市新技术研究所与湖南省林业科学院对能源植物和生物柴油进行了长达10年的合作研究，“八五”期间完成了光皮树油制取甲脂燃料油的工艺及其燃烧特性的研究；“九五”期间完成了国家重点科研攻关项目“植物油能源利用技术”。 1999-2002年，湖南省林业科学院承担并主持了国家林业局引进国外先进林业技术（948项目）——《能源树种绿王树及其利用技术的引进》，从南非、美国和巴西引进了能源树种绿玉树（Euphorbia tim-calli）优良无性系；研制完成了绿玉树乳汁榨取设备；进行了绿玉树乳汁成份和燃料特性的研究：绿玉树乳汁催化裂解研究有阶段性成果。 但是，与国外相比，我国在发展生物柴油方面还有相当大的差距，长期徘徊在初级研究阶段，未能形成生物柴油的产业化：政府尚未针对生物柴油提出一套扶植、优惠和鼓励的政策办法，更没有制定生物柴油统一的标准和实施产业化发展战略。因此，我国进入了WTO之后，在如何面对经济高速发展和环境保护和双重压力这种背景下，加快高效清洁的生物柴油产业化进程就显得更为迫切了。 我国生物柴油的产业化前景 2003年，受国民经济持续快速增长的拉动，中国石油市场需求增势强劲，石油产品需求总量增长幅度达到两位数，为%，比上年提高了个百分点，这促进了石油进口量的大幅攀升，使我国成为石油消费和进口大国。石油市场资源供应出现紧缺，价格全面上涨。据中国物流信息中心统计，2003年我国石油及制品累计平均价格比上年提高%。初步分析2004年中国石油市场供需形势与2003年情况基本相似，将继续保持消费需求旺盛，供需基本平衡的格局，但不排除受季节、运输等因素影响而出现局部性和结构性的供应紧张。预计2004年中国原油消费量为亿吨，净进口量有可能超过1亿吨。 我国是一个石油净进口国，石油储量又很有限，大量进口石油对我国的能源安全造成威胁。因此，提高油品质量对中国来说就更有现实意义。而生物柴油具有可再生、清洁和安全三大优势。专家认为，生物柴油对我国农业结构调整、能源安全和生态环境综合治理有十分重大的战略意义。目前，汽车柴油化已成为汽车工业的一个发展方向，据专家预测，到2010年，世界柴油需求量将从38%增加到45%，而柴油的供应量严重不足，这都为油菜制造生物柴油提供了广阔的发展空间。发展生物柴油产业还可促进中国农村和经济社会发展。如发展油料植物生产生物柴油，可以走出一条农林产品向工业品转化的富农强农之路，有利于调整农业结构，增加农民收入。 柴油的供需平衡问题也将是我国未来较长时间石油市场发展的焦点问题。业内人士指出，到2005年，随着我国原由加工量的上升，汽油和煤油拥有一定数量的出口余地，而柴油的供应缺口仍然较大。预计到2010年柴油的需求量将突破1亿吨，与2005年相比，将增长24%；至2015年市场需求量将会达到亿吨左右。近几年来，尽管炼化企业通过持续的技术改造，生产柴汽比不断提高，但仍不能满足消费柴汽比的要求。目前，生产柴汽比约为，而市场的消费柴汽比均在以上，云南、广西、贵州1等省区的消费柴汽比甚至在以上。随着西部开发进程的加快，随着国民经济重大基础项目的相继启动，柴汽比的矛盾比以往更为突出。因此，开发生物柴油不仅与目前石化行业调整油品结构、提高柴汽比的方向相契合，而且意义深远。 目前我国生物柴油技术已取得重大成果：海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓越新能源发展公司都已开发出拥有自主知识产权的技术，相继建成了规模超过万吨的生产厂，这标志着生物柴油这一高新技术产业已在中国大地上诞生。 中国工程院有关负责人介绍...

生物柴油项目： 什么是生物柴油

生物柴油（Biodiesel）是一种较为洁净的合成油，普遍用于拖拉机、卡车、船舶等。它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈等，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可代替石化柴油...展开全部

其他答案:生物柴油的生产方法 目前生物柴油主要是用化学法生产，即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温（230-250℃）下进行转酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制油设备相同，生产过程中可产生10%左右的副产品甘油。 目前生物柴油的主要问题是成本高。据统计，生物柴油制备成本的75%是原料成本。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键。美国己开始通过基因工程方法研究高油含量的植物，日本采用工业废油和废煎炸油，欧洲是在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物。 但化学法合成生物柴油有以下缺点：工艺复杂，醇必须过量，后续工艺必须有相应的醇回收装置，能耗高：色泽深，由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容易变质；酯化产物难于回收，成本高；生产过程有废碱液排放。 为解决上述问题，人们开始研究用生物酶法合成生物柴油，即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小、无污染排放的优点。但目前主要问题有：对甲醇及乙醇的转化率低，一般仅为40%-60%。由于目前脂肪酶对长链脂肪醇的酯化或转酯化有效，而对短链脂肪醇（如甲醇或乙醇等）转化率低，而且短链醇对酶有一定毒性，酶的使用寿命短。副产物甘油和水难于回收，不但对产物形成抑制，而且甘油对固定化酶有毒性，使固定化酶使用寿命短。 “工程微藻”生产柴油，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新实验室（nrel）通过现代生物技术建成“工程微藻”，即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上，户外生产也可增加到40%以上。而一般自然状态下微藻的脂质含量为5%-20%。“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶a羧化酶（acc）基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质积累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究选择合适的分子载体，使acc基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的acc基因引入微藻中以获得更高效表达。利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。 国外生物柴油的发展状况 生物柴油于1988年诞生，由德国聂尔公司发明，它是以菜籽油为原料，提炼而成的洁净燃油。突出的环保性和可再生性，引起了世界发达国家，尤其是资源贫乏国家的高度重视。西方国家为发展生物柴油，在行业规范和政策鼓励下采取了一系列积极措施。为了便于推广使用，美德意等国都制定了生物柴油技术标准，如美国权威机构astm相继在1996年和2000年发布标准，完善生物柴油的产业化条件，并且政府实行积极鼓励的方式，在生物柴油的价格上给于一定的补贴。如德国农民种植为生物柴油作原料的油菜籽可获得1000马克/公顷补贴，并对制造生物柴油予以免税。 欧洲和北美利用过剩的菜籽油和豆油为原料生产生物柴油获得推广应用。目前生物柴油主要用化学法生产，采用植物油与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和230-250℃下进行酯化反应，生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯生物柴油。现还在研究生物酶法合成生物柴油技术。与普通柴油相比，生物柴油更有利环保，使柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为1/10，颗粒物为20%,c02和co排放量仅为10%。按照京都议定书，欧盟2008-2012年间要减少排放8%。就燃料对整个大气c02影响的生命循环分析看，生物柴油排放的c02比矿物柴油要少约50%。为此，欧盟最近发布了两项新的指令以推进生物燃料在汽车燃料市场上的应用，这将进一步推动欧洲生物柴油工业的发展。与常规柴油相比，生物柴油价格要贵一倍以上，为此新指令要求欧盟各国降低生物柴油税率，并对生物柴油在欧洲汽车燃料中的销售比例作出规定。 西方国家生物柴油产业发展迅速。近年来，西方国家加大生物柴油商业化投资力度，使生物柴油的投资规模增大，开工项目增多。美国、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国都在积极发展这项产业。目前，美国有4家生物柴油生产厂，总能力为30万吨/年。欧盟国家主要以油菜为原料，2001年生物柴油产量已超过100万吨。2000年德国的生物柴油已达45万吨，德国还于2001年月11日在海德地区投资5000万马克，兴建年产10万吨的生物柴油装置。法国有7家生物柴油生产厂，总能力为40万吨/年，使用标准是在普通柴油中掺加5%生物柴油，对生物柴油的税率为零。意大利有9个生物柴油生产厂，总能力33万吨/年，对生物柴油的税率为零。奥地利有3个生物柴油生产厂，总能力万吨/年，税率为石油柴油的%。比利时有2个生物柴油生产厂，总能力24万吨/年。日本生物柴油生产能力也达到40万吨/年。

生物柴油项目：什么是生物柴油？

世界生物柴油快速发展，欧盟和美国占主导地位。2008年，欧盟、美国和巴西等主要地区和国家的生物柴油产量达到了1160万吨，其中欧盟产量为776万吨，约占67%。国内正在积极探索生物柴油产业化示范。2008年6月，国家发展和改革委员会批准中国石油、中国石化和中国海油生物柴油3个产业化示范项目，产能共计17万吨/年。

生物柴油项目：生物柴油国家有补贴吗？

1、有产品增值税即增即退政策。

2、你的生物柴油项目：可以申报当地，省市，国家的相对应的补贴。

3、有清洁生产机制认证后，可销售碳排放指标。

生物柴油项目：生物柴油的发展前景大吗？

随着全球范围内车辆柴油化趋势的加快，这种具备环保可再生性的地沟油制生物柴油需求量会越来越大，尤其是随着全球各国的政策支持，更是在2016年创下产量历史新高，达到了32080万吨。据前瞻发布的《中国地沟油制生物柴油行业市场前瞻与投资可行性分析报告》指出，随着环保意识的不断增强，我国将大力推进节能减排催生，因此生物柴油行业市场有望迎来黄金发展期。生物柴油行业在中国来说是一个新兴的行业，新兴行业的市场特征就是具备潜力与商机吸引众多企业进入该领域。综上所述，可以预计未来我国生物柴油行业将成为一个新的经济增长点，未来前景广阔值得期待。