2024.01.11 00:20
「中车汽修连锁」 汽车维修这个行业有发展潜力吗?
文章来源:顺利加盟网
中车汽修连锁: 汽车维修这个行业有发展潜力吗? 特征一:加盟扩张更加理性中车汽修、澳德巴克斯、黄帽子、月福、爱义行等企业并不急于迅速扩张,而是扎
中车汽修连锁: 汽车维修这个行业有发展潜力吗?
特征一:加盟扩张更加理性中车汽修、澳德巴克斯、黄帽子、月福、爱义行等企业并不急于迅速扩张,而是扎实练内功,提高品牌价值,这是汽修连锁企业发展的理性行为。中车汽修建有200多家连锁店,近两年来并不急于增加连锁店数量,而是加大汽车配件统...展开全部
其他答案:绝对的有潜力,现在私家车是越来越多!
其他答案:相当有,有车的越来越多…
其他答案:有发展潜力,因为买车的人会越来越多
其他答案:推荐你学汽车电路
其他答案:你说呢:笨
中车汽修连锁: 汽车连锁服务行业的发展和市场
汽车连锁服务何以存在? 1、两种模式之间的选择 小无法变大:美容、装璜、快修店的优势是投资少,成本低,灵活机动,见缝插针,覆盖面广,但经营条件恶劣,竞争力弱,客户信任度低,利润薄弱,不成大器; 大不能改小:4S特约维修站、大中型维修...展开全部
中车汽修连锁: 中车汽修 西大望路店怎么样
和楼上两位的感觉差不多因为一直在我家附近,之前关于车的一切基本也在哪儿看见49这个团以后,更是毫不犹豫的下手了。因为团过好多美食团,每次去都因为服务或者分量 品质降低而特别失望。但是这个还行,不管是从服务 品质 性价比 一点没有让我们失...
其他答案:我。。知。。道 加。。我。。私。。聊
中车汽修连锁: 现在汽修这个行业好我想学汽修技术但我对汽车一窍不通能去汽车店当...
我有个亲戚在安徽万通汽车专修学院学的汽车专业,毕业后分配在4S店里面上班,现在工资和工作环境都不错,公司还可买了五险一金,所以现在找找好工作不一定要考上大学才行,有个好技术一样会有好的工作来找你
其他答案:汽修也分很多种的…机修板金都太累…油漆伤身…去学美容装潢…容易点…理论也少… 你是技校毕业的…那理论也不成问题…
其他答案:要学最好学音响改装
其他答案:在国内市场大家最熟悉的汽修行业是4S店,而目前4S店的盈利能力有目共睹,靠汽车修理、汽车金融、汽车保险等售后服务获取的利润远远高于汽车销售环节。但4S店也有其局限性。一般一个品牌在一个城市只拥有一家4S店,而且地理位置偏远,对于日常的汽车美容、小修、保养则不太方便。另外4S店只针对有品牌的小轿车,而对大客车、越野车、公交车、各类特种车辆等则无暇顾及,市场空缺就意味着市场空间。 再看目前汽修市场(除4S店)的现状,存在的主要问题是:规模小、企业多、无序竞争、缺乏品牌、盈利模式单一等。之所以企业多就是因为毛利高、容易复制。我曾经做过这个行业的投资,一般的零部件在销售环节的毛利率就达到20%以上,更别说后续的高附加值服务了。同时,尽管说这个行业缺乏品牌,但行内人都清楚,“中车”是这个行业的全国性龙头,也许它在每个城市的布点不多,但确实它是唯一在全国各大城市都有布点的企业,而且能做到统一标识、管理规范化、流程化,再加上原来的军方背景,因此从实力和管理能力上都具有得天独厚的优势,但缺乏的是品牌宣传、规模扩大和盈利模式多样化等。那些说“不知道中车汽修店在哪里”、“汽车修理行业盈利能力差”的人其实都是不懂这个市场、也没有深入了解市场的人。再谈汽修连锁行业的市场前景。上面的市场现状说了,目前的汽车修理企业基本都是单兵作战,连锁店很少。这有点象2000年前后的商业百货市场,当时的商业百货市场存在的问题跟现在的汽修连锁市场存在的问题如出一辙,在这里就不重复了。当时在股票市场上也没有什么投资者看好商业板块。但服务性行业都可以经过洗礼、洗牌而获得重生,因为市场需求毕竟存在,关键是如何通过资源整合而迅速扩张规模。从这一点来看,换个角度,将2007年的“中车”和2000年的“苏宁”放在一个起跑线上,大家应该是不会有争议的。而“中车”无论从资金实力、股东背景等方面都应该比当年的“苏宁”更强,关键就看以后怎么走了。所以我不认同:只要中车资产注入,黄海就是第二个苏宁的说法,因为所处的产业发展阶段不同。但我认为:只要中车资产注入,黄海的发展潜力将高于苏宁,原因是汽修连锁行业才刚刚开始觉醒。再谈这个行业的市场竞争情况。既然行业有市场空间,那潜在竞争者应该趋之若鹜,现实情况确实是这样。如上所说,中车是唯一在全国都有布局的企业,但在区域性市场上,有眼光的投资者早就开始提前布局了。比如在成都,有深厚房地产背景的“置信实业”从2004年开始就介入汽车销售、汽修连锁行业,目前在成都拥有的连锁店数量远远超过“中车”,“置信精典”已成为当地家喻户晓的知名品牌。这些都给“中车”带来了压力,所以才提出10000家连锁店的发展目标,才能保持龙头老大的座位。按单个店面最低投资50万元计算,共计需要资金50亿元,如果不依赖资本市场,要实现这一目标几无可能。我想,未来汽修市场的竞争格局应该是:在每个城市,同时存在少数几家大的汽修连锁,并且与各个品牌的4S店并存。这和现在的商业百货市场类似,即几家大的当地商场和苏宁、国美等专业连锁并存。 3333333333333333333
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