「领克加盟网」 领克保养用多少？

领克加盟网： 领克保养用多少？

我们建议每1万公里或者每年保养一次（以先到为标准）。保养费用的话，首保都是免费的，但请注意，需满足公里数不超过10000公里并且不超过一年时间（自发票开立之日起）的双项规定。每次保养费用跟保养的项目有关，保养项目不同费用会有所不同。领克...展开全部

其他答案:领克01是与沃尔沃xc40同平台打造的新车，全系采用了一台型号为b4204t30的发动机，而这台发动机也正是搭载在沃尔沃s60l上的那款t4版本。根据圈哥从官方渠道获得保养信息来看，领克01保养周期为每一万公里保养一次，首次保养免费与沃尔沃相同。

其他答案:今天去4S看领克01， 一次小保养1200多，车做工没问?题，内饰甚至给人30万左右suv?的感觉。没试驾车，要烧95?油，小保1万公里1200多元，但是一般人过来保养肯定要超一点，达到1300或者1400了，因为报的1200元里面的机油很一般，真买家保养的时候肯定被忽悠了贵一点的0-40W了，总的来说养起来不贵吧。

领克加盟网： 汽修店做领克01保养费用比4s店便宜多少？

在外面小保养一次价格是在1100元左右，用的东西和4s店是一样的，价格和工时费都比4s店里面要便宜一些，不过渠道很难辨别，像之前还是喜欢自己买好的机油和配件到店里面去做，每次带的都是GT机油，PAO的基础，动力足，衰退的慢，保养周期长，我一般...

其他答案:不是什么旗舰店之类的，领克将会采取全新销售模式，应该说是6s模式，全国统一定价，线上线下同步销售，北京的店叫北京领克中心，在高德、百度、腾讯等地图上都可以搜到，经销商是中鑫之宝，据说凭借雄厚的实力，这个经销商集团一举拿下了全国8家店，全国首批只有20家店。

领克加盟网： 领克现在有多少家经销商？

截至目前，领克中心和领克空间投入运营的数量已经达到99家。计划到2018年年底，领克中心和领克空间运营数量达到200家左右

其他答案:现在厂家都是骗子。

领克加盟网： 4s店做领克01保养效果好不好？

还行吧，不过也没什么太明显的体验，个人对开车感觉是比较注重的，原厂机油起步慢，就没有用原厂机油，用的是进口的德国GT机油，四类PAO的基础油，流动性很好，起步提升很快，开车感觉要好不少，一次也能跑个15000公里。

其他答案:不是什么旗舰店之类的，领克将会采取全新销售模式，应该说是6s模式，全国统一定价，线上线下同步销售，北京的店叫北京领克中心，在高德、百度、腾讯等地图上都可以搜到，经销商是中鑫之宝，据说凭借雄厚的实力，这个经销商集团一举拿下了全国8家店，全国首批只有20家店。

领克加盟网：要怎么在领克商城上购车？

其实很简单的，可以在领克商城上先选择你所要的型号及其配置，之后选择本地或者就近经销商就提车并支付就可以了，到了提车的时候确认一下自己的个人信息即可，而且在领克商城上面购车是支持各种支付方式的，你可以选择自己方便的方式进行支付，这一点还是挺人性化的，而且如果不方便线下提车，领克商城还可提供配上服务，购买者也可以随时追踪物流状态，都是挺方便的。个人自己就是在领克商城上购买的车，很简单的几个步骤就完成了买车，而且还可以在领克商城上对经销商进行评价。

领克加盟网：领克汽车是哪个厂家生产的？

领克汽车是由吉利和沃尔沃合资打造的汽车品牌，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布；由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，并将与沃尔沃汽车在中国共享制造基地；按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。

领克加盟网：领克和WEY最近半年，车型销量下滑严重，原因是什么？

谢谢邀请讨论

领克与WEI都是中国低端车型走向高端的代表。一个属于长城旗下、一个属于吉利旗下。号称中国汽车界的华为、中兴。但是也只能说是号称，因为真名不副实。华为与中兴都是各自领域能进前5强的。华为还有核心技术。吉利与长城除了销量，暂时看不到核心技术，继续加油！

吉利的领克：与沃尔沃同平台设计，造型就是一股浓浓的北欧风格。核心研发团队主要来自萨博的工程师团队。

外观：领克与WEI的外观都上去了，都请的原国外奔驰宝马的顶尖设计师团队设计的外观，因为吃准了大部分中国买车的人都只会看外观与价格。性能是其次。

长城的WEI

起名取自长城老板魏建军的姓"WEI" ，向本田、奔驰等汽车家族姓氏看齐

两个车型销量为何下跌：

1、名不副实：说是高端车型、除了价格高端。技术与质量、可靠性却没达到高端的标准。小毛病依然不少，弱智的语音系统更是无法吐槽。

2、价格过高：材料耐久提升了50%，车价却提升了100%。认为人傻钱多吗，爱国情怀也不能让厂家这么消费。凭什么价格赶超别人百年质量品牌的进口车了？

3、产品重叠：吉利自身都有那么多款SUV，“最美的博越”、缤越、远景、GS、现在的领克。

而领克自身又有款不同类型的款式造型。 领克01、02、03、05、PHEV、涵盖了轿车、SUV、轿跑、轿跑型SUV、新能源车PHEV.... 自身都分流自己的销售量。如果你但看某一款比如只看领克01的话，销量确实不多。

没办法、吉利搞了十几个生产基地。为了养活十几个生产基地、有了生产基地才能跟政府贷款。才能继续跟其他地方政府谈建厂、谈拿地....... 一年利润就百亿，不知能不够还贷款、够发工资、够养活基地。

4、车市整体下滑：买得起车的已经买了，想换车的没钱了，钱都在房子里。经济下行、工资降低、裁员失业等等，想换车的普通百姓口袋里没钱了。

5、观念难改：20-30万基本是BBA、各种进口车、豪车的空间，装X的，谈生意的都会选择大家都懂的奔驰、宝马、奥迪、等豪车入门型来装饰自己的门面。除了国产情怀比较大的人。选择WEI 与领克的人毕竟是少数。

希望WEI与领克能够踏踏实实埋头苦干钻研技术、不要一味的只提升造型、只提升各种营销吹牛文案、只雇佣各种水军。想要赢得消费者的心，还是得靠质量说话。