「连锁道岔」 什么是联锁？联锁的基本要求是什么

连锁道岔： 什么是联锁？联锁的基本要求是什么

信号机，道岔，进路相互制约的关系1，不允许建立会导致列车、列车车辆冲突的进路2，进路上道岔必须在锁闭在与办理进路相符合的位置3，信号机的显示必须与进路的开通状态相符合

其他答案:我也在赶这个作业呀。。 1、当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，该信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。 2、正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。 3、装有转换锁闭器，电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机；如联锁道岔采用牵纵拐肘，达不到上述标准时，应逐步改造。 4、区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁。

连锁道岔： 车站联锁的基本要求是什么？ 爱问知识人

车站联锁是车站内信号机、道岔与进路三者间建立的相互 制约设备。基本要求是：只有在道岔位置正确、进路 范围内无车占用（进行调车作业时只要求道岔区段无 车占用）和敌对进路尚未建立的情况下，防护该进路 的信号机才能显示允许信号，当信号开放后...

连锁道岔： 铁路里面 微机联锁图表里面的 信号机：L/L UU L U 道岔 1/3)5 (7/9)13 ...

你这个联锁表里的也没提供全的，给你解释不明白的话，可以追问。L/L：进出站均为绿灯，这个是通过进路中信号显示中的；UU：双黄灯呗，侧线进站的意思；L：绿灯；U：黄灯。如果有LU，就是绿黄灯同时点亮。道岔（1/3）：指进路中1/3号道岔在反位，（7...展开全部

其他答案:<img src=＂ 搜一下：铁路里面 微机联锁图表里面的 信号机：L/L UU L U 道岔 1/3)5 (7/9)13 表示什么意思？

连锁道岔： 请问什么是设备联锁？ 爱问知识人

就是通过设备实现“道岔、进路、闭塞、信号”彼此之间的 相互联系和相互制约机制。信号联锁的一个基本原则是：故障趋于安全。比如，继电器的接点重力保护原理。

连锁道岔：铁路信号联锁表中[ 道岔号]是什么意思？

道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。【（1/3）】这是说1/3号道岔防护在反位。

防护道岔不是在这条进路内需要经过的道岔，但是要检查道岔表示。如果没有表示的话，则进路不能选出，信号不能开放。

如果是{1/3}这样的，就是带动道岔。同样不是在这条进路内需要经过的道岔，至需要将道岔带动到定位就可以，不检查道岔表示。即使1/3号道岔无表示的话，也不影响该进路的选排。

扩展资料：

概述

铁路车站联锁是铁路信号的重要组成部分。1843年英国首先采用机械集中联锁；1887年日本研制成功联锁箱设备;1904年美国开始采用电气集中联锁;1929年美国开始使用继电集中联锁。随着电子计算机的发展和普及，目前有些国家已开始使用计算机联锁。

列车进站的进路，或出站的进路，都是由道岔的不同开通位置所确定的。因此，在进路入口处须有信号机。进站信号机防护的进路范围为一整条站线，出发信号机防护的进路是应去区间，调车信号机则只是道岔区。

当进路上的道岔开通位置符合进路要求，进路的线路空闲，并未安排同一股道的敌对进路，信号机才能开放，显示绿灯或黄灯；否则，信号机不能开放，即显示红灯，禁止列车进入。

参考资料来源：