「工程项目阶段划分」 工程项目设计阶段的划分

工程项目阶段划分： 工程项目设计阶段的划分-百度知道

展开全部 一个工程设计阶段的划分一般要根据工程规模的大小、技术的复杂程度以及是否有设计经验来决定。正常情况下一般分为三个阶段、两个阶段、一次完成设计等三种情况。凡是重大的工程项目，技术要求严格、工艺流程复杂、设计有往往缺乏经验的情...展开全部

工程项目阶段划分： 工程项目管理阶段如何划分？

一个工程设计阶段的划分一般要根据工程规模的大小、技术的复杂程度以及是否有设计经验来决定。正常情况下一般分为三个阶段、两个阶段、一次完成设计等三种情况。凡是重大的工程项目，技术要求严格、工艺流程复杂、设计有往往缺乏经验的情况下，为了...展开全部

其他答案:一个工程设计阶段的划分一般要根据工程规模的大小、技术的复杂程度以及是否有设计经验来决定。正常情况下一般分为三个阶段、两个阶段、一次完成设计等三种情况。 凡是重大的工程项目，技术要求严格、工艺流程复杂、设计有往往缺乏经验的情况下，为了保证设计质量，设计过程一般分为三个阶段来完成，即：初步设计、技术设计和施工图设计三个阶段。 技术成熟的中小型工程，为了简化设计步骤，缩短设计时间，可以分为两个阶段进行，两个阶段设计又分为两种情况，一种情况是分为技术设计和施工图设计两个阶段，另一种情况是将初步设计和技术设计合并为扩大初步设计和施工图设计来年各个阶段。 技术既简单有成熟的小型工程或个别生产车间可以一次完成设计。 此外，对于一些大型化工联合企业，为了解决总体部署和开发问题，还要进行总体规划设计或总体设计。

工程项目阶段划分： 建设工程项目阶段划分为几个阶段？ 爱问知识人

阶段： （1）工程建设前期阶段：工程建设前期阶段也称为决策分析阶段，主要是解决工|程投资是否合理（包括投资意向、投资机会分析、项目建议书、可行性分析、审批立项等环节）等冋题。 （2）工程建设准备阶段：工程建设准备阶段是为工程勘察、设计...展开全部

工程项目阶段划分： 建设工程划分为几个阶段？ 爱问知识人

一般分为以下五个阶段： （1） 工程建设前期阶段：工程建设前期阶段也称为决策分析阶段，主要是解决工程投资是否合理（包括投资意向、投资机会分析、项目建议书、可行性分析、审批立项等环节）等问题。 （2） 工程建设准备阶段：工程建设准备阶段是...展开全部

工程项目阶段划分：工程项目管理阶段如何划分？

为了顺利完成工程项目的投资建设，通常要把每一个工程项目划分成若干个工作阶段，以便更好地进行管理。每一个阶段都以一个或数个可交付成果作为其完成的标志。 可交付成果就是某种有形的、可以核对的工作成果。可交付成果及其对应的各阶段组成了一个逻辑序列，最终形成了工程项目 成果。 每一个阶段通常都包括一件事先定义好的工作成果，用来确定希望达到的控制水平。 这些工作成果的大部分都同主要阶段的可交付成果相联系，而该主要阶段一般也使用该可交付成果的名称命名，作为项目进展的里程碑。 通常，工程项目建设周期可划分为四个阶段：工程项目策划和决策阶段，工程项目准备阶段，工程项目实施阶段，工程项目竣工验收和总结评价阶段。 大多数工程项目建设周期有共同的人力和费用投入模式，开始时慢，后来快，而当工程项目接近结束时又迅速减缓。 阶段：

1.项目建议书阶段

2.可行性研究阶段

3.建筑策划阶段

4.建筑设计阶段

5.建设准备阶段

6.施工安装阶段

7.竣工验收阶段

8.试运行交付使用阶段 内容： 三控三管一协调。 即质量、进度、投资（成本）控制、合同管理、信息管理、安全管理、事务协调。 ：工程项目管理_ 拓展资料： 工程项目管理是指从事工程项目管理的企业（以下简称工程项目管理企业）受业主委托，按照合同约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或若干阶段的管理和服务。 工程项目管理企业不直接与该工程项目的总承包企业或勘察、设计、供货、施工等企业签订合同，但可以按合同约定，协助业主与工程项目的总承包企业或勘察、设计、供货、施工等企业签订合同，并受业主委托监督合同的履行。 工程项目管理的具体方式及服务内容、权限、取费和责任等，由业主与工程项目管理企业在合同中约定。

工程项目阶段划分：请问工程项目建设的各个阶段怎么划分？

1、项目初步可行性研究阶段--项目可行性研究阶段-项目初步设计阶段-实施方案2、前期准备（审批、立项、可研、勘探、设计）*-施工准备-建设工程-设备购置-设备安装调试-人员招聘、培训-联合试运转-竣工验收

工程项目阶段划分：一个完整的工程项目，如何按不同项目阶段来划分工期？

工期，是指建设一个项目或一个单项工程从正式开工到全部建成投产时所经历的时间。工期计算通常以建设项目或者单项工程的建设投产年月减去开工年月求的，可分为：日历工期与实际工期。

所谓日历工期，即是指按照日历计算的工期天数长度，不扣除期间存在的停工日数量。而实际日期，则是在日历工期基础上，考虑到节假日、各种设计、材料、气候原因导致的停工天数，只计算实际施工的天数。一般承包合同规定采用日历工期。

试车期，即工程试车期，这里所说的“试车期”绝非指车辆的试驾驶时期，而是建设工程领域约定俗成的试生产时期。工程试车，即是指对已完工的机器、设备、电路系统、管道系统等的试运行，以检验其是否正常运转，是否达到设计要求。

保证期，也称保修期、质量保修期。依据我国相关法律规定，我国建设工程实施质量保修制度，建设工程在竣工后，承包人对建设工程在保修范围内和保修期内出现的质量缺陷，负有保修义务。

通过上述三者的概念可知，完整的建设工程生命周期可以划分为不同的时间阶段，不同时期存在着不同的建设活动重点。如试车期，主要是对各项已完工的机器、设备、系统的试运行检验；保证期则主要以工程质量的风险保障为主。同时，不同的活动重点，也决定着不同的风险特点。

1、试车期的风险特点与保险保障

如上文所述，建设工程试车期主要的活动内容即是对已完工的机器、设备、电路系统、管道系统等试运行检验，以此确保在正式投入生产性使用后，这些设备系统能够可靠、准确、达标的正常运行。

试车期是建设工程活动中风险发生概率较高的特殊时期，风险因素既有来自设计、施工与机器设备自身方面的原因，也有着外部组装安装过程中出现的问题，尤其是一些危险性较高的设备，在安装调试过程中易发生严重的后果损失与责任。面对这样复杂的情况，为保证及时发现各项风险隐患并修正，整个试车期的各项试运行活动显得精细而严谨。

按试车范围可分类：

单机试车和联动试车。单机试车是针对安装工程中某一相对独立的设备单独进行试车；联动试车是指对安装工程中的全部或某一系列的设备进行联合运转的试车，联动试车主要是调整和考核各设备之间的配合情况。

按试车性质可分类：

冷试、热试和试生产。冷试是指设备进行机械性的试运转，冷试一般不投料。热试是指设备进行生产性试运转，热试一般是进行投料试运转，通常热试一般是联动试车。试生产属于是热试的一种，与热试相比试生产的周期相对要长一些，通过一定周期的试生产，主要的目的是考核设备的生产能力和稳定性，所以，试生产期亦可称为“考核期”。

除了细致、严谨的试车环节，这一阶段的风险问题还可以通过保险保障的方式进行转移。由于试车期主要针对的是安装工程，因此其对应的工程保险险种为：安装工程一切险。

安装工程一切险，简称安工险，适用于各种设备、装置的安装工程（包括电气、通风、给排水以及设备安装等工作内容）。安装工程一切险承保在整个施工期间因自然灾害和意外事故造成的物质损失，以及被保险人依法应承担的第三者人身伤亡或财产损失的民事损害赔偿责任。通常附加第三者责任险。

需要注意的是，实务中投保安装工程一切险，应重点注意以下两个问题，以避免不必要的矛盾纠纷：

1.保险期限

安装工程一切险对于试车期的保险期限以保险单明细表中列明的试车期限为准，而不是以承包商签订的安装合同为准。实务中，作为被保险人的承包商经常会因种种原因，调整或修改安装合同上的试车考核期，导致与保险单上列明的日期不符，出现矛盾纠纷。

2.保险责任范围

对于“已被使用过的设备”或“转手设备”的试车风险除外，即对于这两类设备工程保险只负责其在试车之前的风险，一旦投入试车，保险责任即告终止。

2、保证期的风险特点与保险保障

建设工程活动中普遍存在着各类工程缺陷风险。这类风险问题，从显露的时间与方式上可以分为“显性”与“隐性”两种。

显性缺陷

主要指建设工程的适用、安全、耐久、环境等方面不符合国家强制性标准或施工合同约定的缺陷问题，这类工程缺陷问题在工程验收和项目交付时都可以被审查出来。

隐性缺陷

主要是指那些受用工用料、使用标准、施工技术等各类因素影响，造成的不易被发现，且显现时间较为长久的缺陷问题，这类工程缺陷也被称为“工程质量潜在缺陷”。

保证期内主要的工程质量风险即为工程质量潜在缺陷问题。这类缺陷风险造成的建筑质量问题通常巨大且难以修复，为业主带来很大的适用隐患。尽管在相关法律规定中，工程承包商对这类问题负有修复的义务与责任，但实务中，由于问题发生后调查、取证困难，且承包方主体责任很难划分（建筑承包商、建材商等），事故修复、赔偿问题法律进展缓慢，以致于常常由业主自掏腰包进行修复。

针对上述保证期存在的工程质量潜在缺陷问题，工程保险给出的答案是：“IDI”工程质量潜在缺陷保险。

工程质量潜在缺陷保险，是指以在保修范围和保修期限内出现的，由于质量潜在缺陷风险导致的建筑物损坏、维护、重修、重置费用为标的的保险。该险种由开发商投保，保险公司将对保险标的在赔偿责任范围内的物质损失履行赔偿义务。

工程质量潜在缺陷保险，能够有效保障业主方合法权益：一旦出现因质量潜在缺陷风险导致的建筑物质量问题，业主不必再陷入多方推诿的理赔旋涡之中，保险公司会对赔偿责任范围内的物质损失进行赔付。同时，由于保险公司的介入，建设工程前期的质量风险把控能力也得到提高，降低保证期出现建筑物质量问题的风险概率。

值得一提的是，工程质量潜在缺陷保险作为我国目前在政策上大力推广的工程保险险种之一，除了相关保险功能意义，它所拥有的政策红利也十分诱人。在各地试点推广过程中，多地出台政策规定投保工程质量潜在缺陷保险，发包人不再预留质量保证金，这就大大减轻了建企质量保证金长期沉淀的问题，帮助企业更好更快发展。

建设工程在不同时期存在不同的风险特点，或集中，或隐性，但所带来的风险隐患却是巨大的。善用工程保险转嫁工程风险压力，针对不同时期风险特点选择不同工程险种，充分发挥保险的风险把控与风险补偿作用，建设工程活动才能更有风险保障的进行。