快递行业白热化竞争下 快递业将迎来大洗牌

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作为物流行业的老牌快递公司，韵达、中通、申通、圆通等都是在2000年左右成立的，而像天天、全峰、快捷等后起之秀虽然成立较晚，但在市场上仍占据了一席之地。其中，全峰成立于2010年，虽然起步较晚，但发展趋势极为迅速。短短两年时间，全峰就进入了物流业十强，且进入了快递行业第二阵营。

快递行业黑马，曾获马云青睐与投资

全峰成立两年后，马云在2013年带着数千亿资金进入了快递的行业。菜鸟网络初成立，而全峰不断的得到大量投资，已经进入了行业发展的前端。2014年，马云的云峰基金重点投资了一家快递物流公司。当大家都认为他的此次投资的一定是"四通一达一顺丰"之一时，阿里就宣布了此次投资的快递企业是全峰，因为马云十分欣赏全峰快递背后操作的团队。不过虽然他投资了，但他不会参与全峰的具体管理。

得到大量投资的全峰开始了它的快速扩张，与扩张相对应，它的运费极低。与"四通一达一顺丰"相比，全峰首重运费仅占它们的一半，如此低的运费价格使得全峰进入了快速发展的阶段。2016年媒体发布的菜鸟快递指数显示，全峰当时已排名行业前八，因此全峰被称为"中国快递黑马"。

一些报道这样赞扬了全峰快递："这意味着全峰快递在物流时效、品牌认知、派件服务、包裹追踪、投资和评价等方面的综合评分有了很好的提升。"接下来的全峰，也渐渐迎来了它的巅峰时期。

处于巅峰时期的全峰，有65个大中型转运中心，5000多家营业门店，超10000辆营运车辆，员工超5万人次，旗下集团包括全峰快递、O2 O 闪送、亚洲快运等知名子品牌。全峰还凭借其强大的实力，荣获"中国物流十大经营创新奖"。

马云投资的"大黑马"倒台，连最后的44辆货车也被拍卖

但是全峰有钱了，并不意味着就会一直是成功的。马云投入的资金使全峰迅速扩张，但同时也出现了结构性的矛盾。由于快递总部与加盟网点之间的矛盾日益突出，各种各样的服务问题层出不穷，如派件不及时、快递挤压、包裹丢失等已经成为普遍现象。事实上，收获了大量资金后，全峰的服务质量并没有得到很大的提高。相反，它的投诉率在全国已经排名第一。

据邮政局2018年3月的数据显示，投诉率分别为：顺丰0.92%、韵达1.26%、中通1.81%、申通2.75%、百世2.82%、天天5.17%、圆通5.89%、快捷8.82%、EMS 9.4%、全峰16.8%。据全国平均3.81%的投诉率看，全峰不仅超过了这个数值，而且还是平均水平的4倍以上。

全峰快递的问题是在2018年全面爆发的，陷入各种诉讼加官司的纠缠中，甚至被法院强行查封。仅在北京，就有十多起针对全峰的诉讼。主要是采购合同纠纷，案件总额约1亿。因此，法院对全峰在北京的分拨中心执行强制措施，全峰最后的设备和44辆货车被查封，并以7%的折扣拍卖出去。目前，全峰在全国范围内被起诉的案件已达数百起，诉讼金额早已过亿。

经过几十年的爆炸式增长，中国快递行业目前正处于白热化的竞争状态。2017年，韵达和中通的单价已分别达到一单1元、2元，全峰的发展教训将刻在这些快递企业的心中：只靠通过融资进行扩张，打一时的价格战，发展的现状不可能持续太久，也没办法在行业中一直处于领先地位。

在告别野蛮增长之后，快递业最终将迎来一场大洗牌。此前，京东的老板刘强东被采访的时候就表示称，在未来，只有顺丰和京东两家快递公司能得到大众的认可。虽然不知道该说法是否正确，但是我们可以了解到，快递并不适合资本圈，公众的需求本质上就是服务。因此，小快递公司在发展中被淘汰也是常见的事情。

对于目前的快递公司来说，如何降低成本，提高效率，提高快递的配送效率，才能提升自家企业在这个行业中的竞争力。