海博会”三日吸金两千亿 共商如何冲破贸易壁垒

10月29日至31日，国内外1394家参展商云集东莞，逾10万人参加本届广东21世纪海上丝绸之路国际博览会（下称“海博会”），超过2万专业采购商于大会达成签680个，约2018亿元。区别于第一届，本届海博会以“做生意、谈合作，来广东”为主题，更接地气地共商海丝国家如何冲破贸易壁垒，下好国际贸易这盘棋。

“希望通过本届海博会平台，与沿线国家政府机构、广大企业一道精诚合作，继续加快基建互联互通，构建海丝沿线快捷高效的海陆空综合交通体系，搭建多形式多层次合作交流平台。“广东省副省长招玉芳表示。

聚焦多国家多元化贸易合作

今年6月10日，世界银行对2015年全球经济增长由年初与其增长3%下调至2.8%，世界经济增长缓慢，加剧了贸易保护主义抬头，导致国际贸易总体低迷，欧盟和日本分别直接下降0.5%和2.5%。

在世界经济呈现疲软的颓势下，据海关统计，我国去年进出口总值26.43万亿人民币，同比增长2.3%。我国外贸呈现逆势增长离不开对外贸易伙伴的多元化与“一带一路“新兴市场的开拓与巩固。

在海博会新西兰馆，来自新西兰的绿色产品展示吸引了不少人驻足。新西兰-澳洲产品服务有限公司总经理马国超对《中国经济周刊》-经济网记者表示，首次参展就已经收到了中国地区对于新西兰产品的欢迎与合作讯号，开馆首日上午就已经有不下于10家企业进行咨询，与广州阿中商贸发展有限公司更是现场举行签约仪式。“中国近年来跨境电商发展迅猛，是我们趁此势头建立全球跨境电商和提供新西兰产品服务的起点。“

世界银行将新西兰列为世界上最方便营商的国家之一 ，新西兰虽不是海丝沿线贸易国家，但是与中国的贸易往来频繁，而根据马国超的观察，中国的朋友购买新西兰的产品主要还是通过代购的方式，还没有形成比较成熟系统的渠道，零散且缺少安全保障。

作为新西兰广东总商会常务副会长，马国超希望通过集合全商会会员的资源与信息和多年来的广阔人脉关系互助式向中国跨境电商供应新西兰产品，并寻求与中国海关合作，形成“溯源码”制度。此前已有成功案例，对产品进行追踪，每一件产品可以追溯到具体出货的码头，每一笔订单都有源头可循，中国消费者最担心的食品安全问题可以得到保障。

据调查，马来西亚、泰国、柬埔寨、印尼、老挝等30多个国家和地区40多个境外商协会和中国商业联合会组团赴会参观采购，沃尔玛、家乐福等八大跨国商业集团也带领采购团队与会，签成贸易项目445个，金额1180亿元，增长16.4%。

传统行业借势加快国际化布局

“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。21世纪海上丝绸之路重点方向从中国沿海港口过南海到印度洋，延伸至欧洲，从中国沿海港口过南海到南太平洋。随着沿线国家基础设施的建设加强，其对机械、能源等产业的需求持续增长，如中巴经济走廊，中泰高铁建设等项目正推进。这为我国的工程机械行业和对外投资集团提供了发展契机。

徐工集团今年首次作为机械类代表企业之一参展，海外市场一直是徐工集团的重点市场，在2014年出口份额就占76%，如今徐工集团在全球已经建立了近300个海外代理商，出口到世界173个国家和地区。

据徐工集团副总经理张岩梅介绍，徐工传统市场为东南亚、非洲、中东、东亚，几乎全为一带一路沿线地区国家，今年一至九月在东南亚的业务就增长了25%。

然而由于区域发展不平衡，徐工集团主要市场之一的中亚地区因受到欧美国家的制裁，卢布贬值以及石油价格下降等因素受到冲击，前几年上涨较快的市场正面临萎缩，但中东以及东南亚地区的增长弥补了部分缺失，总体依旧呈逆势增长的趋势。在高端客户和高端产品上，还需要赶超世界级老品牌，参加海博会更多是提升品牌影响力的工具。为响应一带一路号召，今年五月份徐工集团就举行了一带一路服务行活动，在沿线20多个国家实行质量万里行活动，为沿线国提供了合作机遇，预计未来徐工占据出口份额会继续加大。

同样在国际基础设施建设布局的还有国内实力集团，珠海华发集团就是其中之一。

据了解，珠海华发集团整体实力和规模虽然已达到中国500强企业标准，但是对外投资，还是头一回。借助中巴经济走廊的建设东风，集团投资10亿元，等中海外一期建成之后，进行二级开发，借助珠海港的出海门户功能，汇集中国特色产品在巴基斯坦瓜达尔港进行展示交易，为南亚、中东以及非洲地区提供中国商品采购体验平台。

华发集团负责人透露，目前政府已有自由区的政策，为该项目提供20年免税期。但由于当地基础设施比较薄弱，开发时间较长，建成后将开辟国际新通道，预计能辐射中亚、中东、非洲地区。

本土企业：走出去还需政府“推一把”

改革开放以来，广东凭借地缘、人缘、商缘优势，大力拓展与沿线国家和地区的经贸投资合作，成为中国大陆与沿线国家双边贸易额和双向投资额最大的省份。

作为东莞的本土品牌企业，思朗食品近年来走差异化发展道路，在市场上已占据强势地位，除了畅销国内，还远销五大洲三十多个国家和地区。

“东莞食品主要是进行深加工，我们公司往年有140多个货柜出口，但是现在开始下滑。“思朗食品有限董事长袁汉思对记者表示，近年来东莞的人口红利逐年丧失，成本上升，难敌印度、越南等低成本，中国的食品在国外的影响力有所下降，公司近年来逐渐回归国内市场。在传统行业纷纷寻求转型和走专业细分化的路上，思朗花了七年时间研发出全球首款中药保健饼干，虽然已经具备工商部门的认证，但是由于海关对中药和保健品类的抽检程序较为严格繁琐，也让产品的出口面临一定的困难。

东莞此前并非广东“一带一路“的主要出口市场。东莞2013年向亚洲出口496.48亿美元，其中东南亚联盟63.32亿美元，甚至低于日本一国的76.42亿美元。

如何利用”一带一路“发展成东莞转型升级的新引擎？

东莞市副市长杨晓棠指出，国内成本上升的趋势短时间内难以有效下降。环看全球经济发展状况，很多国家和地区都值得东莞企业投资。“东莞企业应该大胆地走出去，实际上，东莞企业走出去的步伐很稳健，政府要为企业走出去在信息、资料、资源上提供帮助。”

实际上，东莞市也通过“政府搭台，企业唱戏“的形式进行系列摸索，在迪拜设立5000平方米的东莞品牌展销中心，引导和帮助更多的东莞企业抱团“走出去”。今年9月，中俄贸易产业园正式落户位于东莞石龙的广东铁路国际物流基地，成广东参与国家“一带一路”建设的“头号工程”。

东莞市博雅实业有限公司就在政府的带动中逐渐迈了出去，作为广东省第一家通过国家检测合格的专业消防设备企业，此前只专注国内专业市场，出口份额小，难以在国际展开销售渠道。负责人介绍，通过东莞的消防、建筑企业工程队直接带东莞本土创新产品到国外安装，帮助他们打开老挝、新加坡等国际出口。

值得关注的是，3月28日， 国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，指出沿线国家宜加强信息互换、监管互认、执法互助的海关合作，以及检验检疫、认证认可、标准计量、统计信息等方面的双多边合作，降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化便利化水平。

届时，政策的切实落实估计会为更多差异化、专业化、多元化的企业对外贸易带来实际的便利。

马士基中国有限公司总裁彦辞在港口城市高端论坛上表示，“如果互联互通程度可以提升百分之十，贸易额度将提高百分之三。好的供应链需要更多港口和好政策的推动，如果海上丝绸之路沿线国能合作开发规则并形成有效的国际秩序就棒极了。