未来成都"全域"开放

今年，欧盟项目创新中心计划打造中国第一个“中欧技术转移样板体系”；到2015年，成都将初步建成全国第四个区域物流中心；市教育局正在着手进行成都教育国际化标准的体系规划，并将于今年出炉……随着“全域开放”战略的深入实施，一个更加开放、国际的成都，将呈现在大家眼前。

　　第1站

　　创新合作

　　站点：欧盟项目创新中心(成都)

　　时间：2012年2月7日

　　现场报道记者：缪琴

　　一个平台下的50国对话

　　去年10月，在第六届欧洽会上，欧洲企业网络(EEN)中国西部中心在蓉落定。这个覆盖全球50个国家、100万中小企业创新成果转化与经贸支持的全球性服务型平台，选择成都，成为中欧合作的全球经济创新合作的那扇门。立足西部，放眼全球，随着欧盟在中国唯一的项目创新中心——欧盟项目创新中心(成都)、EEN等机构的在蓉落定，让成都正在成为中欧经济创新合作的新中心、新样本。

　　【现场LOOK】

　　再度见到欧盟项目创新中心(成都)总裁代伊伶，她正在与一家欧洲企业商会代表商榷项目来蓉事宜，几年里，每次见到代伊伶，她的日程表几乎总是排得满当当的，采访都只能抽空进行。

　　“EEN平台的搭建，让成都在欧盟国家的知名度越来越高，很多拥有核心技术的创新企业及商贸企业来华发展，成都都成为他们的首选。”在欧盟项目创新中心，每个办公间都已入驻了欧方企业，眼下，在吸引欧盟企业来蓉的同时，如何搭建一个专门针对欧盟企业发展的专业园区，已渐成必须提上日程提前谋划的事情，“由于欧盟项目创新中心、EEN，以及连续多年的欧洽会等对外平台，成都在国际化推进路径中，具备明晰优势，欧洲企业来华发展，很多企业的第一站，就选择‘踩点’成都。”

　　【各方LOOK】

　　比利时圣斯莱特中国区经理王孝华：我们的创新技术和应用主攻汽车高温传感器设计开发，中国总部已放在了成都，成都国际化的产业、服务、人才环境，我们非常认可。

　　四川柯因达生物科技有限公司总经理叶文彬：一家初创科技企业要去闯国际市场，这看来是件有些不可思议的事情，但通过成都国际化交流平台，我们当真让成都研发的“可以吃的塑料袋膜”走进了欧洲寻常百姓家。

　　市人大代表、市长助理、高新区管委会主任韩春林：带头落实好“五大兴市战略”，成都高新区将努力打造最能体现成都核心竞争力、最能代表成都国际化现代化水平、最能彰显成都时代特色的高端产业基地和现代化新城，打造与国际接轨的服务环境，努力成为中国最好的投资、创业、工作和生活区域之一。

　　【未来LOOK】

　　欧洲的技术与中国市场的结合，是未来5年国际合作的重点。今年，欧盟项目创新中心计划打造中国第一个“中欧技术转移样板体系”，欧盟中心已经与全球著名的技术转移机构及金融财团合作，建设以“一平台、两机制”为核心的中欧技术转移中心(即一个基于EEN全球50个国家、100万企业数据库的国际技术转移平台和中欧知识产权协调机制、中欧科技金融服务体制)，在多方支持下，形成技术、人才、资本三大要素的结合，通过“市场化、专业化、企业化”服务模式，为成都打造出一个以科技创新、技术转移、投资贸易咨询为一体的高端科技转移机构。

　　第2站

　　物流直航

　　站点：成都铁路局与成都海关举行合作备忘录签字仪式现场

　　时间：2012年2月7日

　　现场报道记者：张晨曦

　　2015年成都初步建成全国第四个区域物流中心

　　抓紧建设国际物流园区，打造长运距、大容量、低成本、高速度的国际物流链条，加快综合保税区和口岸服务体系等基础设施建设，提高国际贸易投资的综合运转效率。市物流办主任陈仲维表示，今年将全力开通成都直飞美国的客货运国际航线，此外还要力争上半年开通成都出发的赴欧铁路直达班列，构建欧亚国际货运大陆桥。

　　【现场LOOK】

　　2月7日下午，成都铁路局与成都海关举行合作备忘录签字仪式。《合作备忘录》明确了加强铁路口岸合作及规范化管理、加强铁(水)公联运和铁路国际联运合作、共同推进铁路集装箱保税物流中心建设、加强信息交流协作等合作项目，并明确建立成都铁路局、成都海关合作协调小组规范管理日常工作。其中，成都至阿拉山口的国际联运精品班列、石油钻采设备国际联运跨国业务从去年开始试运行。成都中铁西南国际物流公司副总经理徐进告诉记者，国际联运班列的开行为在川企业缩短跨国运输时间，降低运输成本，进一步打开国际市场提供了有力支撑。记者从市物流办了解到，现在国家正在规划一条成都——昆明——缅甸仰光的铁路，依托这条泛亚铁路，通过中缅铁路海铁联运，走印度洋就能到达欧洲，可以缩短4000多海里。

　　航空运输方面，据规划，今年将以美国、欧洲、澳洲、中东为重点，2012年至2015年每年新增2—3条国际直飞定班航线；到2015年，国际直飞定班航线达到近40条，初步形成连接欧美澳亚的国际航线网络；进一步完善国内航线网络，2015年国内通航城市达到120个，建成至京、沪、穗密集的空中快线，形成小时航班。“现在很多世界500强企业准备到一个城市投资前，首先就会来考察物流环境:原材料能否进得来？成品能否出得去？”陈仲维告诉记者，成都的枢纽作用不仅仅是服务于成都，而是辐射到整个西部，西部的货物和客流到成都集散，发往世界各地，反之亦然，从而建立起西部城市与世界之间的联系。

【各方LOOK】

　　市物流办主任陈仲维：物流枢纽的建设和打造关系到成都以及整个西部地区经济的发展。从国际国内的经济发展经验来看，每一个经济发达的区域，都必然会有一个区域内的枢纽城市在起着关键作用，比如德国的法兰克福，国内长三角的上海、珠三角的广州、环渤海经济区的北京等，而从目前西部的情况来看，成都是最有条件和实力成为这样一个枢纽的城市。

　　双流县代表团代表杜修明：在民航局召开的全国民航工作会上，民航局首次将成都机场同北京、上海、广州三大机场并列为同类型的国家级航空枢纽。这个枢纽不仅是客运的，也是物流的。随着机场第二跑道的使用，以及年内第二航站楼的建成，可以说成都连接国内外的“天路”将更加宽阔。此外，今年还将开通成都至美国的客货运航线，这也使得成都更加融入世界这个大生活圈和大经济圈。

　　【未来LOOK】

　　在2012—2015年期间，成都将以美国、欧洲、澳洲和中东为重点，每年新增2—3条国际直飞定班航线。其中，成都直飞美国和澳洲的航线将是今年的重点。值得一提的是，直飞美国的航线开通后将大大增强成都作为枢纽的辐射能力。

　　到2015年，成都的国际直飞定班航线至少要达到36条，成都将初步建成北京、上海、广州之后，全国第四个区域物流中心，以及面向欧洲、中亚的转运中心。

　　第3站

　　国际学校

　　站点：乐盟国际学校(成都)

　　时间：2012年2月8日

　　现场报道记者：缪琴

　　乐盟国际学校明年学生将超过175人

　　207家，这是截至今年1月初，在蓉世界500强企业的数量，世界500强企业投资额和行业面均居中国西部城市之首。一个直面全球的城市，吸引着全球高精尖的前沿产业聚集，很多来蓉发展的外籍人士，从最初的来蓉工作，融入这座活力城市，举家在此投资兴业。在成都国际化进程中，乐盟国际学校实则是一座城市国际化发展的缩影与聚像，在校长马瑞德的发展规划里，这所学校将在今年迎来跨越发展。

　　【现场LOOK】

　　2月8日下午3时许，在双流县正兴镇，乐盟国际学校一片沸腾，来自美国、墨西哥、日本等国家的100余名不同国籍孩子，刚刚结束一天的课程，坐上校车离开学校。校长马瑞德站在教室外，和家长、孩子们送别，“孩子们在成都学习生活非常开心，我们倍感开心，要知道，符合国际惯例的学生教育，对城市产业国际化留住人、留住技术非常关键。”

　　“国际学校的发展，与成都这座城市的国际化是一脉相承的，产业经济在国际化的同时，同样需要本地化的融合，国际学校是成都国际化发展的必然之需。”马瑞德告诉记者，在明年，乐盟国际学校的学生人数将扩大到175—200人规模。

　　在成都生活的几年里，马瑞德感受到一座城市国际化发展的一些细节变化，“几年前，成都的国际航班没有如今这样便捷，外籍人士居住的生活片区里，餐饮配套也没有现在的多样化，而随着产业的发展，城市国际化的进步，在各国领事馆、全球企业相继入驻成都的同时，这座城市也越来越有国际‘范儿’。”平日里，马瑞德特别喜爱乘坐地铁出行，“地铁一号线增加了出行的便捷，而这样的交通体系，会更加完善。”

　　【各方LOOK】

　　戴尔公共事业及大型企业事业部亚太区总裁克雷默：戴尔将旗舰项目放在成都，除了成都的桥头堡区位、产业优势外，高效的服务、完善的国际化配套是我们非常看重的，这也正是成都的优势所在。

　　柒-拾壹成都公司董事长姥迫惠：成都的国际化发展进程非常快，7-11今年在蓉全年开店目标达50家，目前签约店铺已有13家。

　　市人大代表、市长助理、高新区管委会主任韩春林：基于“产城一体”的规划建设理念，成都高新区将加快国际社区、国际医院、国际学校的建设和引进，配套世界级的生活、医疗和教育服务，为成都国际化提供有力支撑。

　　【未来LOOK】

　　马瑞德告诉记者，从去年起，乐盟国际学校尝试与成都市中小学校“结对子”，“巴蜀文化具有独特的吸引力，我们希望不同国籍的孩子们，能成为文化交流的基因，他们不仅是在这里学习，也能融入这里的文化，同时，中国的孩子们，也能通过国际学校的平台，了解不同的文化，更爱这座走在国际化路上的城市。”而目前，记者从市教育局了解到，随着城市国际化进程的加快，市教育局正在着手进行成都教育国际化标准的体系规划，并将于今年出炉，全速成都国际化进程。

结束语

　　成都新航程 精彩iLook 精彩共创造

　　今天，随着《iLook!未来成都的“全域”开放》与读者见面，本报献给全市“两会”的独家策划报道《成都新航程精彩iLook——预览成都“线路图”党报记者“两会”行》画上了句号，但成都打造西部经济核心增长极的宏伟事业才刚刚起航，“五大兴市战略”之下的未来成都，如同一幅绚烂多彩的画卷，缓缓铺展在每一个市民眼前。

　　正如我们之前所说，每一条线路都是一条可以无限延伸的射线，不断涌现的建设站点，将持续完善、丰富每一条线路的内涵，也将不断为我们呈现更加精彩的未来。

　　——打造西部经济核心增长极、落实“五大兴市战略”，全市上下都已铆足了劲

　　莎士比亚曾说:“城市即人”。一座城市的发展，攸关每一个市民的未来。

　　成都新一轮发展“怎么干”，是全市人民极其关注的重大问题，也是城市主政者急需求解的现实课题。

　　2011年12月，站在成都发展新的历史起点上，市委确立了“领先发展、科学发展、又好又快发展”的发展取向，明确了打造“具有全球比较优势、全国速度优势、西部高端优势的西部经济核心增长极”的发展定位。

　　这一引领成都未来发展的战略定位，不仅从经济建设的层面回答了“建设什么样的成都”这个重大课题，也为我们勾勒出了未来成都的精彩模样。

　　围绕这一发展定位，成都提出了“交通先行”、“产业倍增”、“立城优城”、“三圈一体”、“全域开放”五大兴市战略。这五大战略，布局了打造西部经济核心增长极的重点任务，回答了“怎样建设成都”这个重大问题。

　　西部经济核心增长极，这是一个时代赋予一座城市的宏大课题；“五大兴市战略”，这是一座城市实现领先发展的任务使命。

　　于是，在过去不到两个月的时间里，一系列的举措行动走入我们的视野——

　　一场交通建设的大会战悄然打响；一批重点项目落户开工；天府新区建设加快推进，“北改”工程大幕全面拉开；“三圈一体”加速融合，联动发展；以更大范围、更深层次、更加主动的姿态实施“全域开放”战略……

　　行动来自不同方面、来自不同领域，却不约而同地传递着同一个信息——全市上下都已铆足了劲，以使命在肩、立说立行的实干之风，为打造西部经济核心增长极、落实“五大兴市战略”，扎扎实实地做好各项工作。

　　那么，近两个月过去了，现在各地、各部门落实的进展怎样？下一步的打算如何？市民能否从中看到成都未来的精彩？就这样，带着这些疑问，党报记者踏上了预览成都“线路图”的采访之路。

　　——走在城市建设的一线，探寻走访，记者清晰地体会到，落实“五大兴市战略”的点位处处洋溢生机

　　成都新航程，精彩iLook！

　　连日来，党报记者沿着落实“五大兴市战略”的五条线路，奔赴不同的建设站点，走向成都未来发展的精彩“站点”，和广大读者共同预览成都的精彩未来。

　　从2月9日到今天，本报连续5天推出了《iLook!未来成都的“快行”生活》、《iLook!未来成都的“倍增”产业》、《iLook!未来成都的“产城”新颜》、《iLook!未来成都的“三圈”齐飞》、《iLook!未来成都的“全域”开放》5篇系列报道，将记者探访落实“五大兴市战略”一线所见所感的精彩，悉数呈现于读者面前，内容涵盖了交通先行、产业倍增、立城优城、三圈一体、全域开放五大方面。

　　走在城市建设的一线，探寻走访，记者清晰地体会到，为落实“五大兴市战略”布局的生机——

　　在地铁2号线地下十几米的施工现场，我们“预览”了未来成都的“快行”生活，建设工人正在为2号线“十一”开工而紧张忙碌，到那时，成都每天将有超过50万人次坐地铁出行……

　　在龙泉驿区汽车城的生产车间，我们“预览”了未来成都的产业宏图，明年3月中国首款欧V发动机将在这里投产……

　　在天府新区江安河畔，我们“预览”了成都未来“山水相依、田园相连、城景相融”大美、宜人画卷。在北部龙潭，我们和城北百姓一起“预览”了不久的将来畅通城北、一个靓丽城北、一个发达城北……

　　在成新蒲快速通道在建工地，我们“预览”了第三圈层和一二圈层的加速融合……

　　在成都铁路局与成都海关举行合作备忘录签字仪式现场，我们“预览”了成都将初步建成全国第四个区域物流中心……

　　一路走访，一路“预览”，一路收获!

　　——打造西部经济核心增长极，承载着全市各族人民的共同福祉和共同愿景，也需要全市广大干部群众和社会各界的共同参与和共同行动

　　由于时间有限、精力有限、篇幅有限，我们此次采访的足迹未能遍及所有的站点，无法领略并一一记录所有的精彩。

　　我们每走过的一条线路，每到过的一个点位，也许已经展露容颜，也许刚刚“含苞待放”，也许正在规划酝酿，但无论现在是哪一种模样，都将在今年或不远的将来美丽绽放。我们从中感受到希望和信心，感受到勇气与动力，而成为也将成为推动领先发展、加快发展、又好又快发展的信心与动力。这也正是我们此次策划的初衷和要义。

　　今日，本报独家策划的《成都新航程精彩iLook——预览成都“线路图”党报记者“两会”行》画上句号，我们探访、预览的采访报道也将暂告一段落，而成都打造西部经济核心增长极的宏伟事业才刚刚起航。

　　今后几年，是成都推动新一轮发展、奋力打造西部经济核心增长极的起步阶段。打造西部经济核心增长极，承载着全市各族人民的共同福祉和共同愿景，也需要全市广大干部群众和社会各界的共同参与和共同行动。让我们共同期待、共同预览、共同参与、共同创造，属于我们这座城市的精彩未来!