成都二环路人南立交桥下由北向南修7米宽掉头车道

　　昨日，成都晚报记者从市重大办获悉，在二环路人南立交底层南侧，修建了由北向南的掉头车道，以方便航空路口出城的车辆进行转换。预计在4月15日，掉头车道相关配套工程全部完善，市公安局交通管理局也将对该路口交通组织进行优化调整。

　　掉头车道

　　由北向南宽7米

　　昨日下午，成都晚报记者来到二环路人南立交底层南侧看到，原有的绿化带已经被拆除了，现在掉头车道基础层面已经铺上了水泥，该处已初步形成了一条宽约7米的掉头车道。

　　市民反映人民南路航天路口交通比较拥堵。“这个路口一直是交通繁忙和拥堵的堵点之一，在二环和三环的节点之间，处的位置也非常重要，”市建委城建处副处长索奇峰介绍，市公安局交通管理局结合地铁建设，利用现有民俗公园的部分，通过工程改造，形成一条由北向南的掉头车道，解决从航空路口需要左转出城的车辆的转换，再通过封闭人民南路和航空路口西侧现有绿化带的两处缺口，行人将通过桐梓林的地铁站进行过街的转换。

　　将掉头车道修成7米宽，非机动车也可以在此掉头。

　　桥下可掉头

　　人民南路更顺畅

　　据介绍，目前人民南路二三环之间只有一个信号灯，人民南路航天路口在高峰时期四面禁左，因为太堵，并且有时会反堵到二环上桥的地方，又因为二环路人南立交是一个全互通的立交，如果车堵到桥上会影响到四个方向。

　　该掉头车道修好后，将封闭航天路口西侧原人行过街处的绿化带缺口及主辅道入口。将来左转掉头的车辆通过它前后的两个立交桥和在人民南路上新增的一个掉头通道解决，而行人通过地铁车站的地下通道过街。这样，可以较为有效的提高整个人民南路进出城的通行效率，还能改善从科华立交到人南立交的拥堵状况。

　　该工程于3月29日动工，计划在4月15日完善相关配套工程。

　　成都晚报记者 谭立鹏 摄影 王浩儒

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