成都今年新增2000辆公交 高峰公交拥挤度将降至每平方米7人

    为积极配合城市道路改建，昨日市公交集团公布今年缓堵保畅措施。市公交集团总经理王昌干表示，今年将通过加快公交车辆购置进度、增大公交发车频率等方法做好缓堵保畅工作。同时，以郫县为试点的城乡公交一体化工作将有实质性进展。

　　着力增加拥挤线路

　　大容量公交

　　今年全市将新增2000台公交车，已完成购置459辆。记者了解到，目前我市中心城区运行的公交车辆超过7000辆,229条线路、绕城内500米站点覆盖率76.4%,日均客流量370万人次。据悉,干线公交车内客流的极限值为每平方米8人,但目前大部分线路早已突破这一数值。

　　市公交集团总经理王昌干表示，按照“二环内提高公交乘坐舒适度、二环外缩短等候时间”的基本目标，今年公交集团在布设及优化公交线网的同时，将分类确定客流高峰、平峰、低峰三个时段的最小发班频率。积极做好线路班次加密投放，着力增加高峰时段拥挤线路大容量公交车比例，重点解决高峰期公交拥挤问题，确保今年实现高峰时段公交车内的拥挤度降至7人/平方米。

　　预计到2015年,我市将净增公交车8000标台以上,高峰期车内拥挤度还将进一步降低到5人/平方米。公交线路开通将更符合市民的出行需求,大容量快线公交得以在主要交通走廊上全部覆盖,普通公交在城区具备开行条件的道路上全部覆盖,日均载客600万人次,分担率达到30%。

　　郫县德源公交综合体

　　年内交付使用

　　此外，今年市公交集团将在建设急需的临时公交场站基础上，启动金泉等9个公交场站综合体建设，加紧弥补公交基础设施短板，确保郫县德源公交综合体于2012年底前竣工交付使用。

　　据悉，今年市公交集团还将积极配合郫县政府做好郫县公交整合试点工作，加快推进非国有股权与公交主营资产收购，提前做好线网规划与线路接管工作，而在郫县城乡公交一体化试点工作启动的基础上，市公交集团还将加紧推进华阳、龙泉至中心城区跨区公交线路的融通工作，大力推进城市公交规模化、专业化经营。

　　“城乡公交一体化中还有一项重要工作就是坚持执行低票价惠民政策。”王昌干表示，在现有中心城区实施的老年人免费乘车、两小时免费换乘、公交卡1元起充值等一系列惠民票制基础上，制定二圈层城乡公交融通后的公交票价体系，全面实现城乡公交“一卡通行”，以便让低价、优质的城市公交服务惠及更多的城乡群众。