二环H型墩柱开始浇筑

    昨日凌晨起，二环路首批“H”型墩柱开始浇筑，目前靠近二环路外侧2根“H”型墩柱的底部直线段已浇筑完成，预计到10月底该标段8根“H”型墩柱主体造型将展现在市民面前。
    “H”型墩柱
　　高约19.7米，最宽处为27.6米，每个墩柱需经三次浇筑，耗时大概45天，首先进行底部直线段浇筑，然后进行中间横梁浇筑，之后进行顶层浇筑
    4层立体交通
　　“H”最顶端形成左右两幅，各为9米宽的两车道快速路，中间横梁是9米宽的双向两车道快速公交专用道，地面为辅道，还有既有九三路口下穿隧道
　　成都商报记者在二环路“双快”工程西半环一标段施工现场了解到，昨日凌晨起，二环路首批“H”型墩柱开始浇筑，目前靠近二环路外侧2根“H”型墩柱的底部直线段已浇筑完成，预计到10月底该标段8根“H”型墩柱主体造型将展现在市民面前。建成后，该墩柱将使得高攀路口附近二环路形成4层立体交通体系，社会车辆、BRT快速公交各行其道，实现自由转换。
　　首批“H”型墩柱浇筑
　　昨日下午，记者来到高攀路与二环路南一段相交的施工现场，5个墩柱的浇筑架已搭设完毕，矗立在二环路外侧，一台高约20多米、重30吨的混凝土泵车舒展长臂对其中一个设有定型模的墩柱浇筑混凝土，蓝色定型模内将形成“H”型墩柱的底层部分，这也是二环路“双快”改造工程首批“H”型墩柱。
　　二环路8个“H”型墩柱位于南府河至紫荆电影院附近约3公里范围内，其剖面形似英文字母“H”。其中，“H”型墩柱高度约19.7米，最宽处为27.6米，8个墩柱平均间距30米左右，建成后“H”型顶端以及中间一横处将架设箱梁。
　　据施工方成都华川集团合约科长朱敏介绍，目前5个“H”型墩柱的底层直线段框架已搭设完毕，昨日凌晨零时许，经过近6个小时的浇筑，首个“H”型墩柱底层部分浇筑完毕。第二根墩柱的底层直线段浇筑，于昨日下午3时许顺利完成。
　　形成4层立体交通
　　据朱敏介绍，8个“H”型墩柱建成后，顶层每个“H”的顶端将形成左右两幅，各为9米宽的两车道，供社会车辆通行。中间横梁部分将设置9米宽的双向两车道，是BRT快速公交专用道。
　　“这种‘H’型墩柱最大的亮点是在高攀路口附近建成4层交通系统，顶端左右两幅走社会车辆，中间横梁道路通行BRT车辆，地面则为辅道，还有既有九三路口下穿隧道可供车辆通行。”朱敏说。
　　一个墩柱分三次浇筑
　　“H”型墩柱施工难度较大。“每个墩柱需经过三次浇筑，耗时大概需要45天。”朱敏说，首先进行8个“H”型墩柱底部直线段浇筑，预计将在9月下旬完成，然后进行中间横梁浇筑，预计10月上旬完成，之后开始顶层浇筑，预计10月底完成。
　　中间横梁阶段浇筑将搭设防护架，外罩安全网，横梁下方将出现门洞式的车行空间。朱敏说，施工期间将保持至少双向四车道供社会车辆通行。