流通渠道如何优化，生鲜产品如何降低损耗

流通渠道如何优化？生鲜农产品供应链的痛点真的只是“最后一公里”吗？从田间地头到门店，以前大家关注蔬果能否及时送到，现在大家除了关注时效，更关注损耗、食品安全和成本优化。如何在冷链环境下 保持蔬菜新鲜？如何降低物流和包装成本，减少搬运过程中的损耗？中国连锁经营协会与招商路凯研究成果《中国零售业生鲜周转筐应用调查报告》（以下简称“报告”）在京发布，报告指出了当前国内生鲜周转筐使用存在的问题，并提出了标准化生鲜周转筐循环共用模式。

      报告中提出，国内果蔬产品流通效率低下、损耗严重的一个重要原因是一次性包装的大量使用。参考国外成熟市场的经验，以标准化果蔬周转筐作为果蔬产品的储运单元，可有效解决果蔬产品流通中的诸多问题，但是中国的周转筐保有量约为2亿个，相当于人均个，在世界上处于较低发展水平。

      在国内，生鲜产品从产地发运便以纸箱、泡沫箱等一次性包装为主，果蔬等生鲜农产品流通损耗率高达20%至30%，而发达国家仅为%至5%。

      中国连锁经营协会副秘书长彭建真介绍，与一次性包装相比，生鲜周转筐的优点明显，比如对生鲜产品更好保护，专门为冷链环境设计，有助于延长货架期，提高供应商的包装效率，零售DC作业效率以及门店补货效率，节省一次性包装成本，1000公里远距离范围内对比纸箱可以节省2-3元。彭建真表示，循环共用模式是成熟市场生鲜供应链单元化载具应用的主流模式。

      “国内生鲜供应链在包装作业模式、物流模式与流通渠道处在多么原始的阶段，人民消费的生鲜产品的品质新鲜程度与当前国家的经济发展程度是多么的不匹配。”可循环集装单元载具运作(RPH)供应链解决方案的服务商招商路凯（大中华区）总经理戴正楠对比了国内外生鲜供应链和生鲜产品品质的差异后感叹道。

      数据显示，中国纸制品包装箱成本占农产品总成本的15%-20%。在欧洲、其他发达国家果蔬标准化周转筐的使用占比达到40%以上，而使用标准周转筐包装果蔬，每筐的使用费只占到农产品成本的5%，相比纸箱优势显著，呈逐年递增趋势。

      根据2010年相关资料统计，美国的周转筐保有量15亿~20亿个（租赁比例在75%左右），相当于人均占有7个左右；日本的周转筐保有量约为10亿个，相当于人均4个左右；中国的周转筐保有量约为2亿个，相当于人均个。不过在他看来，越来越多的电商、专业生鲜零售品牌开始入侵生鲜领域，生鲜部门在传统零售商中的地位正越来越从吸引人气的从属地位升级为核心业态，生鲜业者开始愿意在生鲜供应链的优化中投入更多资源。

      戴正楠认为，生鲜筐之所以越来越受到业者的关注主要基于三个痛点：第一，伴随生活水平提高，消费者对食品安全与高端蔬果食品保鲜品质的关注与生鲜流通渠道的现代化，冷链运输正在快速普及，而生鲜筐是专业设计用于冷链环境下蔬菜水果运输的包装载具；第二，流通企业对蔬菜水果流转过程中多次拆换包装产生的巨大货损越来越不能忍受，通过标准生鲜筐的应用，实现从田间地头直至零售货架的一触式包装作业模式的呼声越来越高。第三，人工与土地价格飞涨的环境下，零售业态尽可能减少门店操作空间与操作人员，生鲜筐作为运输与陈列一体化设计优点恰恰满足了零售物流后台化的趋势，“标准化和一贯化将带来效率的提高，一个框可能只需要几十块，但由此带来的成本节省每年可以达到几百块。无论是托盘还是生鲜筐的循环共用，都在提高社会资源利用率以外更多地通过实现载具在供应链上下游标准化流转大幅降低物流成本与货损成本，这已经远远超出了载具和包装物本身的价值。此外，标准生鲜筐在蔬果供应链中的共用流转模式进一步解决了包装物循环使用的问题，可折叠可清洗的生鲜周转筐大量取代纸箱本身就可以产生巨大的社会与经济效益。”

      报告显示，国内果蔬产品流通效率低下、损耗严重的一个重要原因是一次性包装的大量使用。参考国外成熟市场的经验，以标准化果蔬周转筐作为果蔬产品的储运单元，可有效解决果蔬产品流通中的诸多问题。

      与欧美、日本等经济发达国家成熟的周转筐循环共用体系及庞大的市场规模相比，我国的周转筐循环共用行业尚处于初级发展阶段。即，企业多以自购周转筐为主，但采购的周转筐规格不统一，结构及材质不一致，使用及管理运营水平也良莠不齐。零售商的果蔬产品销售呈现明显的淡旺季波动，尤其是春节等节假日期间，果蔬周转筐的需求量更是平时的两倍甚至更多。对于自购果蔬周转筐的零售商而言，一方面会按照最大用筐数量采购果蔬周转筐，以免出现高峰期无筐可用的窘况，但这无异于加重了现金流负担，一定程度上掣肘了周转筐的推广使用。

      另一方面，淡季时果蔬周转筐大量闲置，不仅降低利用率，更增加了果蔬周转筐的管理成本及丢失风险。因此，应建议并引导零售企业转变周转筐使用模式，逐步向果蔬周转筐的循环共用模式转变。标准化果蔬周转筐循环共用模式，是指在果蔬流通过程中涉及的各个主体（如：产地、批发商、运输商、零售商等）之间，使用规格统一的标准化果蔬周转筐，实现在“产地——运输——仓储——配送——零售门店”整个供应链过程中的果蔬周转筐循环共用。

      在发布会的高端访谈环节，SPAR中国物流总监唐海滨、宝洁大中华区电商供应链总监刘楠、山东众得利现代农业发展有限公司总经理吕美香、《物流技术与应用》执行主编江宏以及招商路凯（大中华区）总经理戴正楠围绕会议专题进行了观点分享。

      SPAR中国物流总监唐海滨：

      SPAR公司从2014年开始关注标准化。

      我们通常认为生鲜主要包括三类：蔬果；冷藏商品（0-5度的温控产品）；肉类。

      目前，零售从门店销售常温销售越来越同质化，利润透明，竞争激烈，加上电商影响，常温产品尤其是非食品类销售非常大，从欧洲经验来说，实际上生鲜本身就是零售的核心品类，吸引客户来店里，生鲜产品是很关键的品类，3年前我们进一步发展生鲜。

      生鲜筐是整个之前行业和供应链的基础设施，但我国长期以来处于粗放型发展，并没有对基础设施建设足够重视；

      我们使用生鲜筐的心得：借鉴国外经验，很早开始使用折叠筐，采用筐600*400mm标准的生鲜筐；建立了循环体系，从北京山西到北京，从基地到DC再到门店以及最终的返回等，开发管理系统。其中系统和流程的匹配非常重要，手工记账很难管理。

      山东众得利现代农业发展有限公司总经理吕美香

      2009年众得利与物美合作供应水果，每年的包装成本约几十万，非常高。2010年开始用生鲜筐，包装节省40%-50%，生鲜筐能够大量节省包装成本；

      国内农产品包装与运输的传统习惯很难打破，创新需要付出代价，标准化在国外已经非常成型，在国内却非常难，希望我们也能像国外一样肩负起民族发展；

      企业往往在做生鲜筐或标准化时，很容易自己把困难扩大化，建议大家多想成功，有勇气去做。

      宝洁大中华区电商供应链总监刘楠：

      宝洁于2000年开始借鉴国外经验，在企业内部使用带板运输，2010年陆续由三方购买变为租赁方式。

      2009年宝洁与沃尔玛合作推动了带板运输，带板运输不仅是一个项目，更是两家企业生态的打通，是融合。想要推动带板运输需要双方的认识一致，是为消费者创造价值，希望与零售企业共同推进消费者体验，是上下游之间的融合共赢。

      《物流技术与应用》执行主编江宏：

      托盘、生鲜周转筐是物流器具的重要部分，吴清一老师多年来一直在推动托盘循环共用，到现在大家也都在谈物流标准化提升效益，降低成本。

      托盘，生鲜周转筐是移动的地面，是物流信息化的基本单元，物流存储基本单元，装卸搬运基本单元，包装标准的基本单元。

      标准化的推动必须要从一个基点开始推动，相信托盘是商务部推动物流标准化时候所选择的一个重要基点，商务部也做了大量试点专项行动，目前也产生了一些好的模式与经验。

      每个企业发展情况不同，存量资产的打通、各方的协同，如何使得企业接受很关键；大家需要共同遵从这个规则，才能做的更好。

      产品包装、货运车辆、其他物流设备标准化是一系列实现高效物流的体系，无论是供应商、零售商，没有标准体系是很难高效运作，标准化的模数不断贯通才能更有效兼容。

      目前，我们了解到有些企业不是不想实施标准化、实行循环共用、使用生鲜筐，但是他们往往对实施的好处、模式、改变、带来的问题以及如何应对等都没有足够的认知，由此来看，招商路凯的行业引领是非常重要的。

      招商路凯（大中华区）总经理戴正楠：

      目前，生鲜筐在国内的运作处于初步阶段，不成熟，仓促地给客户提供服务最终对我们自己和客户都不是很好，因此我们生鲜筐的推动相对于托盘较晚。

      目前我们在做的事情：

      1.产品提升。我们在与供应商共同研制新产品，与第一代生鲜筐相比，能更好地满足现在市场需求；

      2.生鲜筐营运中心与托盘不同，目前生鲜筐的营运中心更多的是在客户端布局网点，整个工艺流程，动线还需要不断摸索，设计；

      3.因为生鲜筐运营需要面对农户，还需要设计出适合农户逻辑的商业模式计费、信息系统；因为生鲜筐运营需要面对农户，还需要设计出适合农户逻辑的商业模式计费、信息系统

      4.如何推动，谁是链主？我们该跟谁合作，是零售，经销商，还是批发市场也需要进一步研究。