2018｜中国无人商业发展报告（下）

无人商业”是指用现代信息技术应用在商业领域的一种模式创新，它包括无人店、无人仓、无人机、无人车、无现金交易等一系列新的业态与新的经营方式。

      “无人商业”具有科技创新性特点，它是各种信息科技综合创新，具有业态创新的特点。它是智能业态的革命，包括智能商品、智能交易、智能物配供应链、智能支付结算及网络金融、智能环境、智能消费、智能再生资源回收等；具有方式创新的特点，特别是各种无现金方式引起世界的普遍关注。

      本报告主要由五个部分组成，是我国首份“无人商业”发展报告，由北京工商大学商业经济研究所所长洪涛独家授权亿邦动力网发布。

      报告共万字，内容分五章：

      第一章，2017-2018年无人店发展情况，包括无人超市、无人便利店、无人专卖/业店、无人菜店、无人果店、无人餐馆、无人面馆、无人旅馆、无人加油站、无人配送站、无人4S店等；

      第二章，无人仓建设，分析了阿里、京东、苏宁智能仓的情况；

      第三章，无人机的情况，如阿里、京东的无人机、无人机场、无人机常态化运营等情况；

      第四章，无人车情况，如百度无人上路被罚款以及京东无人车进入中国人民大学、北京大学、清华大学；

      第五章，无现金交易的情况等。

      以下为报告全文：

      中国无人商业发展报告（2018）

      第二章 无人仓

      2017年我国“双十一”这一天有亿个包裹被送达，创下历史新高，这些包裹连起来的长度可以绕在地球1200圈，堆积起来可以填满万个水立方。如何解决电商带来的大量包裹分拣、快递问题呢？

      一、京东无人仓——宣称首家

      2017年6月武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、2017年7月昆山无人分拣中心投入使用以后，2017年10月10日京东物流首个全流程无人仓正式亮相，这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心，京东物流再次向业界展示了其在智慧物流领域全球领先的水平。

      2017年11月，京东物流的无人仓亮相上海。主要有两大特点：“全流程”和“绿色环保”。

      （一）“全流程”。上海这家无人仓实现了货物从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化。具体而言，这家仓库整体建筑面积为4万平方米，物流中心主体包括收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统。

      从货物入库、到打包等环节，无人仓配备3种不同型号的六轴机械臂；有3种型号不同的智能搬运机器人承担分拣任务；

      1、分拣机器人为实现机器人与周围环境的主动交互，这些机器人还匹配有2D视觉识别、3D视觉识别等技能；另外，货物存储方面，无人仓涵盖8组穿梭车立库系统，能同时存储商品6万箱。

      2、视觉检验该无人仓最大的特点是机器人大规模、多场景的应用，多种功能特性各异的机器人各司其职，依照系统指令处理订单，还懂自行避让、优化路径等操作。正式运营后，无人仓的日处理订单的能力将超过20万单。

      （二）绿色环保

      京东这家无人仓的屋顶全为太阳能电池板，白天存储的电能夜间供库房作业。另外，仓库系统中还增添了包装材料的优化算法。过去打包环节因所需纸箱尺寸有差异，导致包装过度等问题，在新全自动打包系统下，能使材料物尽其用，减少浪费。

      实际上，这并非京东无人仓的首秀。2016年近“双十一”之际，京东揭露了无人仓的部分面纱，货架穿梭车、搬运机器人、分拣机器人、六轴机器人等物流机器人悉数亮相。据腾讯科技报道，当时京东无人仓存储效率超传统横梁货架存储效率10倍以上，并联机器人拣选速度可达3600次/小时，较传统人工高出5-6倍。

      （1）SHUTTLE货架穿梭车
      （2）智能搬运机器人AGV
      （3）DELTA型分拣机器人
      （4）六轴机器人6-AXIS

      此外，京东北京无人仓库已在建立，2017年“双十一”前投入使用，实现该仓库操作场地中没有一名员工，全由人工智能结合机器人技术运作。

      京东借助人工智能、机器人等科技力量，将传统技术方法达到的运营成本和效率的极致，再次延展拓宽。

      京东无人仓是由京东定制化物流解决方案，无人仓机器人团队包括搬运机器人、货架穿梭车、分拣机器人、堆垛机器人等。京东云仓更注重用应用科技提高协同效率。

      在国外，亚马逊在2012年开启了智能化仓储物流的道路。当年亚马逊斥资亿美元收购Kiva Systems，后者开发的机器人后在亚马逊仓储中心得以应用。这些机器人能扛起重约750磅(约340公斤)的货物，不仅行动灵活，还能自动避障。

      亚马逊的仓库里还有各样的机械臂，以新泽西佛罗伦萨仓库为例，8台机械臂在该仓库投入运作，那里大批量的商品被分成小批量，然后分发至全美各地的亚马逊配送中心。

      目前，亚马逊已在全球各地部署超过10万台机器人，部署规模还将进一步扩大。除用仓库机器人提升物流效率，降低成本外，亚马逊和京东都在探索无人机送货的未来。另外，年初，亚马逊被报道正研发自动驾驶汽车，有猜测称或将应用在未来无人卡车送货。京东在发展无人卡车，它主要的功用是作为移动配送站，传递大量信息给配送体系。

      此外，亚马逊还有些大脑洞的专利，比如用于城市地区的、能“存放”数百个无人机的九层蜂巢（nine-story hive），还有几乎没有存储面积限制的水底仓库，不仅能分行存储，有效利用空间，用户还能随意自取，节省人力成本。

      京东宣布无人仓等或将常态化运营

      二、阿里无人仓——宣称最大

      2017年8月2日，菜鸟网络宣布，自己打造的“中国最大”机器人仓库，已经在广东惠阳投入使用。菜鸟的机器人仓库与以往智慧仓库不同，仓内拥有100台机器人，普通智慧仓库只有几十台搬货机器人，这些机器人既协同合作又要独立运行，较为复杂。

      更多的机器人意味着分配任务难度大增加，要合理地将每个任务分配给对应的机器人，从而实现整体任务完成效率的最优，还要防止机器人之间可能的碰撞、防止部分区域出现机器人拥堵、死锁等。机器人接到指令后，会自行到存放相应商品的货架下，将货架顶起，随后将货架拉到拣货员跟前。完成拣货之后，机器人再将货架拖到货架区存放。

      在智慧仓内，货架的位置会根据订单动态调整，调动机器人时也是就近调配，最大程度上保证了仓库内的运作效率。

      菜鸟智慧仓可能是国内最先进的自动仓之一。以ET物流实验室技术为核心，菜鸟智慧仓尝试把更多种类的仓内机器人投入分拣作业，末端配送机器人也已经成型并开始测试。菜鸟天津仓库里的货到人机器人与工作站人员有机结合，实现高效的混合分拣。

      三、相比之下，苏宁云仓——宣称融合最好

      2017年双11，物流业的竞争从人海战术转移到了新技术的比拼，紧随菜鸟智慧仓和京东无人仓之后，苏宁云仓也正式投入使用。没有炫酷的无人车或概念机器人，苏宁云仓转而在应用科技上深挖，用系统化的科技运用，一一解决电商物流的痛点。

      2017年11月1日，苏宁云仓问世，苏宁云仓集自动化、数据化和规模化于一体，日处理包裹可达181万件，拣选效率每人每小时可达1200件，单个订单最快可以30分钟出库，相比以往可减少千人以上。

      （一）拣选效率提升十倍

      位于南京的云仓建筑面积20多万㎡，分为5个仓库。作为中心仓库，云仓负责华东地区零售客户、各区域配送中心和门店商品的配送服务，同时向其他中心仓调拨商品。

      云仓根据商品属性的不同分为小件商品、中件商品、异形品、贵重品和温控商品共五个区域。其中，自动化仓储系统每小时可实现自动存取双循环30个托盘（单循环50个托盘），高密度存储系统每小时可实现小件料箱和硬纸箱自动存取双循环1400箱（单循环1800箱）。

      （二）高密度存储系统

      在投入了大量新的科技系统，进行各环节地提效之后，云仓的拣选效率达到每人每小时1200件，是传统拣选方式的10倍以上。

      在订单出库方面，除最后从料箱取货外，整个流程都无需人工操作，从拣配任务下发到装车发货，云仓将时间缩短到平均40分钟，最快30分钟内出库，明显快于一般仓库的处理速度。

      以一天30万件计算，以往一条拣选线需要两班，各200多人，现在利用SCS旋转酷到人用只需要2班各28人。在这里，只需一两个管理人员，就可以控制大小件商品的全自动存储与补货操作。整个仓库相比以往可减少千人以上。

      （三）苏宁物流集团云仓运行模型

      围绕高密度自动存储、货到人拣选、自动分拨三大环节，云仓投入了托盘堆垛系统、箱式堆垛系统、A-frame、旋转库、高速分拣线等设备，形成一体化的物流作业，帮助提效、降低人工出错率、增加安全性。

      苏宁的货到人拣选系统由自动化区和工作站组成，类似回转寿司店餐台的旋转货架负责存储、拣货出库和运送，工作站则有作业人员操作，按工作站给出的灯光提醒取货即可。

      （四）货到人系统

      在WCS系统的指挥下，如果系统提示有订单需拣选，旋转货架能迅速找到含有订单内商品的周转箱，旋转库内的升降机把周转箱送上传送带，再送到工作站。

      在这一模式下，其拣选速度可以达到1200件/小时。据计算，这种速度是传统人找货拣选方式的10倍以上。

      云仓的自动拣货系统不止旋转库系统一种，还有每小时拣选1600箱小件商品的A-frame自动拣货系统。

      在苏宁技术团队看来，实验室技术长期处于概念阶段，而应用科技的稳定、高效、灵活已得到验证，能快速投产，进行定制和复制。

      （五）“双11”“慢必赔”底气从何而来

      除服务于苏宁的线下连锁店和网上商城，云仓还服务于苏宁易购的商户和苏宁供应链上下游的合作伙伴，能从容应对SKU海量化和订单碎片化。涵盖商品品类包含超市类、母婴类、3C、生活电器等，既有小件拆零商品也有整件商品。

      在苏宁易购的第三方商户有70%采用苏宁物流服务，已有1000多家供应商接入了苏宁的物流云系统。苏宁2017年三季度财报显示，前三季度，苏宁物流以服务供应商、菜鸟业务为重点，社会化物流收入同比增长了%。

      云仓投入使用，面向物流繁忙的华东地区，整体上能提升物流的标准化、自动化和可视化程度。因此，针对商家关切的痛点，苏宁物流要求做到100%商品状态的实时展示。

      （六）苏宁云仓目前主要面向华东地区

      按照计划，苏宁将在北京、南京、广州、成都、武汉、深圳等11个中心城市升级全流程自动化作业，构建覆盖全国的智能云仓体系。

      2017年10月，在上海奉贤物流基地和北京通州物流基地，苏宁相继进行了全流程自动化升级的第一步。上海奉贤物流基地升级后，发货能力、人均效率都提升50%以上。

      有了充足的底气，2017年“双11”，苏宁作出了对次日达及预约配送服务的赔付承诺，未在承诺时间内送达，每个订单按支付金额的10%赔付，最高50元。

      在“双11”期间，苏宁物流在生活电器方面，还推出送货入户、开箱验机、送装一体的整套物流解决方案，继续优化服务能力。

      针对云仓的成本投入和效益产出问题，姚凯回应说，“云仓刚刚投产，目前成本上可能降不到90%，但随着云仓的投产和复制，综合物流成本降低，一定会带来大幅度的成本降低。”

      第三章 无人机

      美国电商巨头亚马逊最先拉起了无人机送货的热潮。随后圆通、淘宝、1号店等企业逐渐将目光投向无人机快递。

      一、阿里的无人机

      （一）淘宝无人机首单引起“误会”

      2015年2月4日，淘宝完成无人机配送首单。2015年2月4日至6日期间，北上广三地特定区域用户在淘宝网指定页面下单购买姜汤红茶后，就有机会体验这项服务，共有450人能体验到无人机送货，北京的第一单已经在2月4日上午完成，用时37分钟。

      2015年淘宝无人机送快递惹麻烦。淘宝无人机完成首单后，迅速引起了社会反响，军方称飞行活动违反空中管制要求：该次飞行行为为没有申请的飞行活动，不符合现在对无人机飞行航空管制规定的要求。民航方面对本次事件进行了评述：目前无人机方面法规还不健全，而且无人机行业大家自律性相对不高，不太遵守现行规章。

      （二）阿里无人机群跨海

      2017年10月31日，阿里巴巴菜鸟网络无人机群组跨海配货。福建省莆田市山亭镇，阿里巴巴菜鸟网络的无人机群组，满载湄洲岛居民下单的六箱货品，仅耗时9分钟就成功飞越海峡，为农村淘宝提供物流服务。

      2017年10月31日，福建省莆田市山亭镇，阿里巴巴菜鸟网络的无人机群组，满载湄洲岛居民下单的六箱货品，仅耗时9分钟就成功飞越海峡，为农村淘宝提供物流服务。

      二、京东无人机

      （一）2016年无人机第一单

      2016年京东无人机送出第一单。2016年6月8日，在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，一架三轴无人机缓缓起飞，十分钟后，5公里外的旱闸村居委会内，京东当地的推广员接收包裹，无人机送货第一单完成。京东无人机正式投入农村物流试点运行。

      （二）2017年京东加快无人机智慧物流体系

       2月，京东集团与陕西省政府签订智慧物流战略合作协议，双方将携手共建“全球首个低空无人机物流网”。

      5月22日，京东集团与西安航天基地签署合作协议，京东全球物流总部、无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部"三总部"正式落户西安。

      6月份，京东无人机在西安和宿迁开展了常态化的运营。截至到7月31日，在西安地区已经完成了800多架次、4000多公里、14000多分钟的运营飞行。仅在宿迁两个月的常态飞行中，完成了8086个订单的配送任务。2017年“”期间，京东无人机全国运营调度中心落户宿迁，宿迁成为无人机第一城。

      8月，与陕西省达成多方战略合作，获得陕西省全范围空域的书面批文并发布倾转旋翼无人机。

      10月，宿迁飞服中心一期学员结业，11月，西安飞服中心落地，京东智慧物流落地的路线图已经非常清晰地呈现在公众的眼前。

      11月10日，"京东无人机韩城常态化运营启动"，一架京东无人机在陕西韩城市进行了常态化运营，并送出了首单货物。

      （三）无人机是京东未来智慧物流体系的重要一环

     京东智慧物流体系是全球首个包含干线、支线到最终配送的全域无人机物流网络，通过中型无人机超过300公里的覆盖半径，能够大幅提高仓库的辐射能力，降低库存成本，此举带来的仓储集中化会进一步提升物流应用水平。京东将在四川省建设185个无人机机场。无人机物流网络将使农村最后一公里的物流成本降低50%到70%。

      第四章 无人车

      在美国谷歌无人车上路试运行时，2017年7月百度无人车上路已被罚。2017年7月，百度无人车开上五环后，李彦宏被交警开了罚单，2018年初获得五张无人车牌照，同时顺丰也获得无人车牌照。

      在2017年“双十一”期间，京东无人车正式进入快递业务运营，先后在中国人民大学、清华大学、北京大学开始了京东快递业务活动，而且运营十分成功。

      百度与金龙客车联合开发的第二代无人驾驶微循环车阿波龙，2018年将实现商用化量产及上线运营。李彦宏希望两年内技术上实现京沪调整无人驾驶。

      菜鸟也在2018年进入无人车领域。

      第五章 无现金交易

      一、无现金交易的支付基础已经形成

      无现金交易社会成为发展趋势为现实，无现金交易的迅速发展主要依赖于无现金的多种电子支付方式的出现，如网上银行、移动支付、微支付、非接触式终端等支付技术的出现，除了现金支付外，还有无现金支付，如卡基支付、网络支付、移动支付、其他支付方式的大量使用，这些方式活跃了交易活动中的支付与结算。

      据《第41次中国互联网发展状况统计报告》披露，2017年，网络支付用户规模达到亿，年增长率为%，网上银行用户规模达到亿，年增长率为%，互联网理财用户规模达到亿，年增长率为%，网民在超市、便利店等线下实体店使用手机网上支付结算的习惯进一步加深，网民在线下购物时使用过手机网上支付结算的比例达到%。

      二、多种无现金交易模式创新盛行起来

      无现金交易是指不使用现金支付方式的交易行为，主要采取了电子数字货币支付的方式来完成，在以电子货币支付为主的社会经济模式下完成交易活动，现金使用率极低，大量消费都以信用卡支付。而无现金使用可以有效的减少抢夺、抢劫、行赌、受赌、偷盗犯罪，甚至乞丐也会逐渐减少。

      无现金支付不等于虚拟货币支付，虚拟货币不是法定货币，虚拟货币是指在虚拟跟现实有连接的情况下，虚拟的货币有其现实价值，离开了特定的网络条件，虚拟货币就不可能存在。虚拟货币如百度公司的百度币、腾讯公司的Q币、Q点、盛大公司的点卷，新浪推出的U币米票等。而法定货币是经过一定程序的、由专门指定的银行发行的货币，如中国人民币是经过中国人民代表大会审议通过由中央人民银行发行的货币。

      三、我国正经历无现金支付和无现金交易的革命

      随着科技的进步、交易与管理的创新，无现金交易一些城市进行试点，如杭州、北京、武汉、天津、福州、重庆、深圳、常州等城市。在前几年的批发市场转型升级过程中，许多批发市场借用了大量的现代信息科技对传统的“三现交易”（现金、现货、现场交易）进行革命性的创新。

      2016年“无现金日”是由微信支付倡导发起的全球首个移动支付节日，并定于每年的8月8日。2016年的8月1-7日期间，在有“无现金日”标志的商家门店中，用户每天第一笔使用微信支付消费的订单，都可随机获得一笔鼓励金，最高可达888元。

      2016年8月8日，全国“无现金”支付最活跃的城市是北京，其次是深圳、上海、广州、重庆、青岛、苏州、东莞、佛山和南京。

      四、对于“无现金交易”违法指控的认识

      对于微信和支付宝推行“无现金交易”活动，据报道，2017年7月底，央行武汉分行约谈蚂蚁金服公关部负责人，明确提出三点要求：①无现金城市周活动中去掉“无现金”字眼；②撤掉所有含“无现金”字眼的宣传标语；③公开告知商户不得拒收人民币现金。如何正确地看待这一事件。

      报道中提到，央行内部人士称，总行要求各分支行参照武汉分行的做法，加强对无现金支付的指导。央行下发通知称，“无现金支付方式”、“与蚂蚁金服等合作创建无现金城市”等活动的一些宣传主题和做法干扰了人民币流通，对社会公众产生较大误解。央行要求各地依法对不合适的提法、做法进行纠正和引导。

      2017年8月10日，《新京报》报道显示，央行相关部门负责人称，并未发出相关文件。但央行武汉分行近期的确已约谈蚂蚁金服，并对无现金活动提出意见。不过，对于无现金活动，央行总行的态度是，对于市场推广行为不做干涉，但不应有不收现金的行为。

      针对以上事件，我认为：

      一是如果出现拒收人民币现金的交易行为是涉嫌违反《人民银行法》，《人民银行法》第十六条：中华人民共和国的法定货币是人民币。以人民币支付中华人民共和国境内的一切公共的和私人的债务，任何单位和个人不得拒收。但是，我认为，交易当事人可以按意愿选择相应的支付方式，人民币及网上支付的人民币具有同样的性质。

      二是如果某些企业出现借无现金交易来进行垄断经营，如有的企业指定微信支付、支付宝支付，而排除其他形式，涉嫌违反《反不正当竞争法》、《反不当竞争法》、《消费者权益保护法》。

      三是无现金交易是社会发展趋势，有些法律缺陷可以通过修改法律来实现，具体实施无现金交易时可以以另设专柜等方式满足特殊消费者的多种需求。

      四是企业如果不违反垄断经营，也不违反《反不当竞争法》、《消费者权益保护法》，提倡和推广无现金交易活动应该给予提倡。

      五、无现金交易是发展趋势

      一是从全球来看，无现金交易在阿根廷、瑞典、丹麦等国家开始探索推行无现金交易，并取得初步成效。

      二是从全国人大提案来看，“互联网+”的时代，现金在社会中发挥的作用都变得越来越不那么重要，无现金的电子支付已成为互联网时代技术改变生活的一种趋势。2017年全国“两会”上，有代表委员呼吁中国全面进入“无现金社会”。

      三是从无现金城市建设来看，随着科技的进步、交易与管理的创新，无现金交易一些城市进行试点，如杭州、武汉、天津、福州、贵阳等城市，并且开展了“无现金城市周”活动。在前几年的批发市场转型升级过程中，许多批发市场借用了大量的现代信息科技对传统的“三现交易”（现金、现货、现场交易）进行革命性的创新。

      四是从无现金交易模式创新来看有微信、支付宝、盒马生鲜、淘咖啡、缤果盒子、EAT BOX、Well Go等推出的无人零售店，均是以无人支付为前提的业态形式。苏宁无人零售店将于8月底问世。

      五是参与无现金支付的第三方金融机构有支付宝、财付通、壹钱包、联动优势、连连支付、京东支付、快钱、易宝支付、苏宁支付等，其中支付宝、财付通分别占54%、40%（2017年第一季度数据），合计占94%，居主导地位。这也是有人担心其居垄断支付地位的原因。关于消费者权益保护法所规定的消费者权益保护是应该引起我们的高度重视，在无现金交易的范畴内，可以对一些特殊群体一些特殊的照顾，如特设专柜，或者收银点等。

      六、无现金交易应尽快扫清多种“障碍”

      当前需要解决的问题不是现实问题，而是观念问题，许多对无现金交易根本就没有搞清楚，且观念十分混乱。

      由此，我认为：

      一是无现金交易，或者无现金支付，或者无现金社会是全球发展的大趋势；

      二是无现金支付和交易是多种模式，而不是一种模式和形式；

      三是要正确看待蚂蚁金服遭约谈，是监管，而不是禁止其发展；

      四是无现金城市建设也是多元模式和方式的创新；

      五是随着无现金社会的到来，我国的法律、法规、标准体系应随需而变。

      总之，政府应鼓励与支持有条件的地方、有条件的企业开展“无现金交易”模式创新，促进传统流通业向现代流通业的转型与升级。