阿里携菜鸟13.8亿美元入股中通 物流电商加速整合

5月29日，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递今天宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资亿美元，持股约10%。公告宣称，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平。

　　  受此消息的刺激，中通快递（）在美股开盘前价格大涨，截止北京时间20:35分时已涨逾15%。

　　  中通快递公关负责人程绩对《财经》记者表示，阿里入股后，双方将在末端、仓配、跨境、技术、时效产品等诸多领域开展协同合作，而中通自身的生态圈建设目标并不会因此发生改变。

　　  根据中通快递的最新一期财报，该公司的第一大股东为创始人赖梅松，持股%，他与另外两名高管合计持股接近50%。公司2018财年第一财季盈利亿人民币，同比增长%；营业收入亿人民币，同比增长%

　　  Wind数据显示，中通快递截止5月29日开盘前的市值为亿美元（约亿元），低于顺丰（亿元），高于韵达（亿元）、圆通（亿元）、申通（亿元），在三通一达中居于首位。

  　　阿里和菜鸟投资中通的目的是建立一个从上游到下游的供应链，这是出于对业务扩大和资源整合的考虑，希望能够建立起完整的配送体系、解决最后一公里配送，首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平对《财经》记者表示。他认为，通过入股成熟物流企业，阿里能够与物流公司更好地形成合力。

　　  在物流方面，阿里巴巴和京东长期以来一直奉行不同的战略。京东坚持自建仓储和配送系统，而阿里和菜鸟则选择与三通一达（中通、圆通、申通、韵达）等快递公司合作。菜鸟负责搭建平台，提供支持，而末端的配送环节仍由各快递公司执行。

　　  各大快递公司在订单方面都相当程度地依赖于淘宝等电商平台。陈立平说，中通进入阿里体系后，不管是配送盒马鲜生还是天猫、淘宝的商品，阿里、菜鸟的入股都能够扩充中通的业务量。

　　  阿里选择入股中通，势必会对快递行业的市场格局带来冲击，但是菜鸟和中通均向《财经》记者强调，此次入股并不会影响各自与其他快递公司的合作。

　　  作为开放平台，我们将继续和各方物流伙伴深入合作，携手共赢，菜鸟网络公关总监牛智敬表示。我们会与合作伙伴、整个行业共同成长。

　　  中通快递程绩也表示，未来中国快递市场仍将保持中高速增长，快递企业间不是零和博弈，而是良性竞争关系。竞争永远都会存在，但在很多方面，快递企业之间更多的是需要合作和协同。

　　  陈立平同样认为此次事件对三通一达的竞争格局不会有太大影响，但他同时表示，阿里和菜鸟的入股有助于提升中通的认知度和品牌价值。