把淘宝拼多多的流量搬到线下 付费会员续卡率达91% 开市客是如何做到的？

最近，不少途经康新公路的小伙伴发现，Costco开市客上海浦东店又有新动态——外立面挂出了“即将开幕”的横幅，“买买买”的欲望迅速被勾起。记者了解到，目前开市客上海浦东店外部整体工程已全部完工，正紧锣密鼓进行内部施工，预计今年3月初开业！

开市客浦东店选址位于康新公路秀浦路，紧邻地铁11号线康新公路站，是上海地区的第二家门店。作为美国第二大零售商、全球第七大零售商以及美国最大连锁会员制仓储式量贩超市，开市客浦东店自开工建设起就备受期待。相比上海首店，浦东店购物面积更大，达1.5万平方米，还为消费者提供近1000个停车位。

去年11月，浦东店线上线下正式开启会员卡办理，注册为浦东店新会员均可享受会员费立减100元优惠，以优惠价199元入会。除了会员注册，目前开市客浦东店员工招募工作也在稳步推进。

与此同时，如今400家超市说倒闭就倒闭，一年暴亏三十九亿，八百四十亿市值一夜蒸发的永辉尽管一开始混得风生水起，在得到腾讯融资后更是市值超过一千亿，但是好景不长，近几年不断的在搞创新，但都以失败告终。首先是社区生鲜，永辉扬言一年要开上1000家永辉mini，但执行团队为了低租金而牺牲位置，跟消费主力接不上头，到2021年底只剩33家。

其次是性价比失灵，永辉最擅长的是高性价比打法。早年间，永辉死死拿捏住成本，花1.2亿建物流中心，降低运输成本，掌握了定价权，其生鲜价格比菜市场还低，靠着性价比征服了全国家庭主妇。

但随着社区生鲜的兴起，朴朴超市、每日优鲜，他们的疯狂补贴、疯狂烧钱，让永辉没有了价格优势。直到去年，永辉亏了近40亿。

永辉最大的失败就是成本负担太重，房租、人工、供应链，每一个都压得永辉喘不过气来。其实不止是永辉过得这么惨。连排名世界五百强的沃尔玛现在也是关了一家又一家，大润发、家乐福也是如此，很多商超大佬都在勒紧裤腰带过日子，情况不容乐观。

然而同样作为大卖场的开市客不仅没有倒闭，反而在疫情期间逆势增长，一年狂赚七千亿。开市客采用的打法不同，别的超市是卖商品赚钱，他不是，他靠的是会员赚钱。消费者想要获得进超市购物的资格，你先得交上299块的会员卡，否则不让进。

一张会员资格卡就卖这么贵，那为什么还有16万顾客当天就争着办卡呢？原来好事多他将商品的价格压得极低，同样品牌的商品，开市客的平均毛利只有7%-10%，而其他超市同行至少要保持在20%-30%。说白了，比淘宝拼多多这样的电商平台还要便宜，相当于把淘宝拼多多的流量搬到了线下。

那这个时候。大家可能会怀疑，好事多他凭啥能保证价格这么低呢？那不赔死吗？

首先，开市客采用精简品类，每款产品只选两三个性价比最高的品牌，而且必须由老板亲自挑选，所以开市客大概只有4000多种产品种类，种类少了，单个产品的出货量自然就大了，所以总部就能跟供应商压低价格。

其次，开市客的门店通常都开在郊区，地租便宜，而且门店就是仓库，根本不再需要额外的仓库，门店的装修也是能精简就精简，一看又省下了大量的成本。再加上同样的商品，它的包装更大更多，所以商品自然就更加实惠了。

但话又说回来了，如果你价格低，但是如果你的品质不好，服务不好，还是得不到顾客的忠诚，那好事多究竟是怎么让顾客始终保持极高的忠诚度呢？

首先，他的会员可以享受商品无条件退货的服务，比方说用过的家电可以退，吃了半个的西瓜觉得不好吃可以退，甚至呢，如果你对会员卡不满意，照样可以退。所以对顾客来讲，进好事多完全不用看价钱，也不用琢磨商品到底好不好，闭着眼睛买就行了，难怪消费者会蜂拥而至。

靠着这些操作，开市客在全球有超过接近一个亿的付费会员，更厉害的是，其中九成的会员都有极高的忠诚度，人家的续卡率高达91%，光会员费这一项就收入35个亿，你以为这就完了？

因为有大量的忠实会员打底，开市客又开始通过跨界获取百倍利润，比方说他的全美第二大汽车经销商，一年光卖汽车就要走量50万台。

同时也是全美超级大的餐饮连锁公司、药店连锁集团，还有汽车维修公司等等。所以同样是超市行业，为啥好事多能干的风生水起，永辉以及传统商超却叫苦连天呢？就是因为时代已经变了，开市客已经在卖产品圈人做社群经济了，然后通过复购还有跨界来赚利润，但是传统商超还在卖产品赚差价，也就说你怎么跟人家竞争？

其实放在各个行业都是一样的道理，如果你还在用传统的生意思维做新时代的企业，就相当于你在朝着错误的方向努力，怎么可能会实现逆向？

来源：网络