自动档汽车驾驶误区 可能会缩短汽车寿命

　大部分车主已经很熟悉手动挡变速器的使用方法，用起来也比较得心应手。自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点，但在使用自动挡汽车过程中，有相当一部分车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。今天就为大家介绍几种常见的使用误区，希望对您使用自动挡车辆有所帮助。

长时间停车时仍挂D挡

　　装备自动变速器的车辆在堵车时，不少车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡(行车挡)，并不换挡。若时间很短，这种做法绝对可以，但若停车时间较长建议换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

高速行驶或下坡时挂N挡滑行

　　有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，虽然有一定的节油效果，但这种做法容易使变速器过热，从而烧蚀变速箱。由于此时变速器输出轴转速很高，而发动机却处于怠速状态，导致变速器供油不足，润滑状况恶化，产生不良后果。所以当下长坡行时，还应将换挡杆保持在D挡滑行。

在P或N以外挡位起动发动机

　　有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　推车起动发动机

　　装备自动变速器和三元催化转换器的汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是最损耗变速箱的。因为采用这种方法是不能把动力传递到发动机中，反而会损坏三元催化转换器。

　加大油门就可换到高速挡

　　有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。

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